視場角是指測量面對瞄準測量區域所張的角度，它是瞄點式亮度計較重要的指標之一。在一定的測量距離下，視場角越大，被測瞄準點就越大，測試時應選擇與被測目標面積相適應的視場角，視場角過大或過小都會帶來較大的誤差。亮度計的檢定裝置由亮度測量裝置、發光強度標準燈組、標準白板、標準色板、透射色板、標準色溫燈和標準亮度計、以及帶電測儀的電源等組成,光度測量裝置包括精密測光導軌、滑車、燈架和燈絲平面調整儀等,亮度計的檢定裝置由亮度測量裝置、發光強度標準燈組、標準白板、標準色板、透射色板、標準色溫燈和標準亮度計、以及帶電測儀的電源等組成,光度測量裝置包括精密測光導軌、滑車、燈架和燈絲平面調整儀等。亮度計本著無需與計算機連結即可單機操作的設計理念。湖北品質亮度計銷售公司

亮度計的亮度測量允許誤差：±3%讀數+1個字（按規定計量檢定規程JJG211-89方法檢驗，指標高于5%的允許誤差要求）。亮度計色溫測量范圍：1500K—25000K。亮度計顏色測量準確度：±0.005（亮度大于40cd/m2，A光源條件下）；±0.02（亮度大于40cd/m2，JJG554-88透射式標準色板條件下），亮度計視場：無窮遠時測量視場小于1，取景視場大于7。亮度計測量距離：1m~無窮遠（加近攝接圈可測至0.35m），亮度計電源：電池供電或220V交流適配器供電，亮度計觀察目鏡屈光度調節范圍：-4～+2。云南亮度計批發價格亮度計被用來當作測定FPD及光源的亮度、色度的標準測定機。

亮度計是評價路面照明質量的重要參數之一，CJJ45-2006標準中路面亮度測試按照國際照明會員會(簡稱CIE)有關規定在路面上預先設定的點上測得各點亮度的值，并以此為基礎計算路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度。由于亮度測試過程中對測試的環境要求比較高，路面行駛的車輛會對LED路燈的路面亮度測試造成較大的影響，因此測試需要封路進行，由于CIE要求路面的測試點布置較多,達到30點。亮度計進行路面亮度相關性能的測試，并給出了試驗測試結果。本文的研究為LED路燈的路面亮度測試提出了新的思路，為LED路燈的照明質量測試的標準研究提供了試驗數據。

亮度計是一種光色測量儀器，即測量亮度和色度的計量器具。亮度計在一定的測量距離下，視場角越大，被測瞄準點就越大，測試時應選擇與被測目標面積相適應的視場角，視場角過大或過小都會帶來較大的誤差。成像亮度計采用面陣CCD作為光探測器，只需采樣一次，即可同時測量平面內數百萬個點的亮度，相當于數百萬個瞄點亮度計同時工作，通過軟件宏模式，成像亮度計可實現任意測量視場角，視場角靈活性好。但相比于瞄點式亮度計，成像亮度計的V(λ)匹配誤差較難控制，為滿足一般測量要求，V(λ)失匹配誤差應達到一級水平或以上。亮度計用了一個很特別的設計，主要是為了減少對測量方向的限制，提高測量穩定性。

影像丈量儀要完結三維丈量，至少需求有三個獨自的軸線。市場上主流的坐標丈量大都選用固定橋式（臺面移動），帶有CCD/CMOS和照明的探測體系的首先部分在第二部分上并相對其作筆直運動。由于運動副反向間隙誤差的存在影響到丈量儀器的定位和重復定位精度，定期對丈量坐標反向誤差進行校準。使用標準步距規對誤差量進行丈量經過機械傳動體系補償。坐標軸進給傳動部件的反向死區，需求丈量機器在啟動時需求自校，成像亮度計。成像亮度計適用于路面亮度、景觀照明、儀表盤亮度、顯示屏亮度、光源和發光器件、電影電視、交通信號標志、建筑、大氣光度等領域亮度的測試。亮度計保證亮度精度范圍:0.05 ~ 5,000 cd/m2。云南亮度計批發價格

不同的亮度計色調能夠調動不同的情緒和反映，能夠影響用戶對于品牌的感知。湖北品質亮度計銷售公司

成像亮度計可十分方便地進行亮度均勻度等分析測試，具有測量速度快和準確度高等特點，被普遍應用于顯示屏，照明工程、指示燈等各種場合。在對光進行測試時，必須注意，只能讓被測量的光進入光接收信號件（LMK成像亮度計），否則，光源在任意表面產生的反射光都有可能進入光接收信號，從而使得測試結果偏離。所有非測試需要的光統稱為雜散光，反應在亮度圖像上，可以在全部或局部增加亮度，在本測試項目中，雜散光對暗區影響，導致亮度值增大，實際上，在該區域，亮度應該更弱，甚至完全沒有強度信號。這樣就影響了然后的測試結果。實際測試發現，在對比度超過1：200的情況下，與真實值的偏離將非常嚴重，而且，圖像的對比度將會降低。湖北品質亮度計銷售公司

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