亮度計是評價路面照明質量的重要參數之一，CJJ45-2006標準中路面亮度測試按照國際照明會員會(簡稱CIE)有關規定在路面上預先設定的點上測得各點亮度的值，并以此為基礎計算路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度。由于亮度測試過程中對測試的環境要求比較高，路面行駛的車輛會對LED路燈的路面亮度測試造成較大的影響，因此測試需要封路進行，由于CIE要求路面的測試點布置較多,達到30點。亮度計進行路面亮度相關性能的測試，并給出了試驗測試結果。本文的研究為LED路燈的路面亮度測試提出了新的思路，為LED路燈的照明質量測試的標準研究提供了試驗數據。亮度計是用于規劃、安裝、檢驗和監督照明系統符合光照條件的工業測量儀器。深圳正規亮度計售價

亮度計主要采用一對有一定距離的光孔接收固定立體角、固定投光面積的光通量，此值不隨物體遠近而變，只要物體的表面積足夠大。為了瞄準被測物體,常采用成像系統。被測光源經物鏡后在帶孔（前光孔）反射鏡上成像，其中一部分經反射鏡及目鏡，由人眼接收，以瞄準和監控清晰成像面與帶孔反射鏡重合；另一部分光則經過反射鏡上的小孔經后光孔到達V(λ)接收信號。亮度值用指針或數字表頭顯示。亮度計是為測量各種熒光屏和透射屏的亮度而專門設計的，它在電視、醫用X射線、CRT及場致發光、熒光物質等測量方面有普遍的用途。山東品質亮度計采用亮度計，其分辨率為980x980，傳感器靈敏度與人眼相近。

亮度計所有類型的光源都可使用CS-200進行測量，例如信號燈、紅綠燈、機場照明、燈、LED、顯像管、LCD、PDP等幾乎所有發光的物體。由于信息科技業務的發展促使市場對多樣化媒體的需求漸漸增加，加之數字廣播各個方面服務的展開，以等離子顯示屏和LCD為中心的各種顯示設備的研發工作已加快步伐。LED技術的創新已經為LED產品的開發帶來重大突破，包括紅綠燈、反射LCD的背光及大尺寸戶外顯示屏幕等。亮度計三刺激類型的儀器采用三個傳感器(紅、綠、藍)測量光源，這些傳感器的靈敏度類似于肉眼對光的靈敏度。用于達到此靈敏度的濾波器具有有限的準確度，因此三刺激儀器無法為所有類型的光源提供精確讀數。如果采用某種光譜分布(類似于用于校正儀器的光源的光譜分布)測量光源，則可以實現較佳精確度。

視場角是指測量面對瞄準測量區域所張的角度，它是瞄點式亮度計較重要的指標之一。在一定的測量距離下，視場角越大，被測瞄準點就越大，測試時應選擇與被測目標面積相適應的視場角，視場角過大或過小都會帶來較大的誤差。亮度計的檢定裝置由亮度測量裝置、發光強度標準燈組、標準白板、標準色板、透射色板、標準色溫燈和標準亮度計、以及帶電測儀的電源等組成,光度測量裝置包括精密測光導軌、滑車、燈架和燈絲平面調整儀等,亮度計的檢定裝置由亮度測量裝置、發光強度標準燈組、標準白板、標準色板、透射色板、標準色溫燈和標準亮度計、以及帶電測儀的電源等組成,光度測量裝置包括精密測光導軌、滑車、燈架和燈絲平面調整儀等。亮度計被用來當作測定FPD及光源的亮度、色度的標準測定機。

亮度計是照明工程、光源和發光器件、電影電視、交通信號、建筑、大氣光度等領域常用的測試儀器。亮度計選用高穩定的，光譜響應曲線Xr、rY、rZ嚴格匹配的三色光電探測部件、嵌入式單片機系統、低功耗帶背光液晶顯示器、大容量的鋰電池，因而，它不只可滿足實驗室內使用，而且也十分方便用于野外現場測量。亮度計配有大口徑高象質的較好望遠物鏡，可對遠距離物體或光源的亮度和顏色瞄點測量。加近攝接圈后可對近距離的微小物體或光源的亮度和顏色瞄點測量。亮度計精度等級：一級。亮度計亮度測量范圍：1cd/m2~120000cd/m2。不同的亮度計色調能夠調動不同的情緒和反映，能夠影響用戶對于品牌的感知。山西質量亮度計定做價格

亮度計有變檔裝置，因此可以測高照度，也可以測低照度。深圳正規亮度計售價

隨著亮度計的推廣普及，大量的新裝LED路燈的路面需要進行路面性能測試。根據現行道路照明設計標準CJJ45-2006，衡量路面照明質量性能指標包括路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度、路面平均照度、路面照度均勻度、路面維持平均亮度（照度）、眩光閥值增量較大值、環境比等。由于測試方法的復雜性，大多數LED路燈路面性能測試以照度指標為主要內容，亮度性能測試的研究較少，按照標準方法進行測試對LED路燈來進行路面亮度測試的就更少。每測試段，因此測試一段4車道的路面，需要測試時間近1小時，因此，進行路面亮度測試會對道路正常交通造成較大的阻礙。深圳正規亮度計售價

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