充電樁萬億市場待加速 多重挑戰如何破局？

近兩年來，伴隨著新能源汽車滲透率的提升，一系列“新基建”、“穩增長”政策的出臺，充電產業鏈喊出萬億市場規模的預期，有了更多的產業鏈公司入局。但是，充電基礎設施前期投入成本高、投資回報周期長、充電樁使用率低、充電樁運營商盈利難，商業模式不成熟，充電技術及安全等問題，仍是充電產業鏈面臨的現實難題。

多重挑戰之下，充電產業鏈如何破局？換電模式、V2G技術、私樁共享等，近期，充電產業鏈參與者嘗試推進一系列新的商業模式。新能源汽車爆發式增長充電樁建設提速業內預測，如果新能源汽車市場繼續保持高增長，中國新能源汽車可能在今年就提前完成***此前提出的“2025年達到20%滲透率”的目標。新能源汽車爆發式增長行情，使得上游的動力電池備受市場關注。但在新能源汽車下游的充電領域，近幾年則略顯“脫節”，充電基礎設施不足、用戶充電難的問題屢現。

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家用充電樁安裝要求有哪些？申請流程是什么？

三、了解充電樁類型家用充電樁的類型可以分為壁掛式和立柱式。壁掛式的安裝便宜還能夠節省空間，但是需要在墻上布線，所以不是所有的車位都可以安裝壁掛式充電樁。立柱式的安裝雖然相對來說占用空間大了點，而且需要購買單獨的立柱，但是安裝上沒有多少限制。**終是哪種安裝方式還是要看車位的情況和走線的狀態。了解好以上的情況之后就可以開始進入申請流程了。從申請安裝私人充電樁到充電樁真正落地使用大致需要進行三個步驟，即提交申請、審核材料和安裝施工。 寧夏立柱式交流充電樁批發華盛新能源為您供應電動汽車交、直流充電樁，歡迎您的來電！

充電樁萬億市場待加速多重挑戰如何破局？

多種商業模式入局私樁共享成趨勢（1）

前述充電樁運營商盈利難等問題，有待商業模式的創新和成熟。比如說，近年來，奧動新能源、杭州伯坦科技和蔚來汽車對換電站模式進行加碼。換電站雖然有即換即走、補能速度快等優點，但該模式存在較高的技術壁壘，兼容性差，再加上屬于需要高投入的重資產模式，從換電站保有量看，該模式未成為充電市場的主流。另一方面，“私樁共享”這一商業模式趨于成熟，吸引了越來越多的車企、充電樁運營商參與。不久前，威馬汽車宣布，私樁共享業務率先在京津冀地區展開試點運營，且開放對象將面向所有新能源汽車用戶。根據公開資料，京津冀地區已有私樁用戶或無樁但有車位用戶，只要登陸即客行微信公眾號，申請**安裝“國網電動&即客行智慧低碳充電樁”，***后就可以參與其中。私樁共享，指的是擁有私人充電樁的車主在充電樁閑置時間，開放給其他車主付費使用，這一模式可以快速盤活私人充電樁資源，提升私人充電樁利用率，補充公共充電樁不足現狀，緩解找樁難、充電難的市場問題；

家用充電樁安裝要求有哪些？申請流程是什么？

一、是否具備安裝條件在購買充電樁之前車主要了解自己是否具備安裝的條件，如果不知道如何查看的話可以到物業咨詢，關于占用面積、安裝方案，物業應該會有資料。二、了解小區供電屬性了解小區的供電屬性其實就是了解一下用的是國家電網的電還是商業用電。如果是接入國家電網的話，就需要到國家電網APP上根據流程申請安裝，資料通過審核之后，國家電網就會有工作人員上門進行布線。使用國家電網的用電，價格相對來說比較便宜。如果使用商業用電的話，雖然申請流程比較簡單，直接跟物業協商就可以了，但是商業用電的價格比較貴。 華盛新能源為您供應電動汽車交、直流充電樁。

競爭格局！2022年中國充電樁企業大數據

──電動汽車充電樁企業主要注冊在江蘇和廣東根據中國企業數據庫企查貓，目前中國電動汽車充電樁企業主要分布在長三角和珠三角等地，特別以江蘇和廣東為**。截至2022年6月14日，江蘇共有相關電動汽車充電樁企業數980家，廣東則有960家。

──安徽的電動汽車充電樁企業的平均注冊資本更高根據中國企業數據庫企查貓，目前中國電動汽車充電樁企業的平均注冊資本區域分布中，安徽相關企業的平均注冊資本比較高，為12104萬元，除此之外，湖南和北京的電動汽車充電樁企業平均注冊規模均在4000萬以上，規模相對較大。 華盛新能源是一家專業交、直流充電樁方案設計公司，歡迎您的來電哦！貴州立柱式交流充電樁充電站建設

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競爭格局！2022年中國充電樁企業大數據

──廣東省和江蘇省的風險企業**多根據中國企業數據庫企查貓，目前中國電動汽車充電樁有相關風險信息的企業主要分布在廣東和江蘇等地。截至目前，廣東省共有309家企業擁有專利相關信息，而江蘇省則有285家企業擁有風險相關信息。

──廣東省的綜合企業大數據競爭力**強根據前瞻產業研究院對資本密集型產業、技術密集型產業和勞動密集型產業的不同對行業資本化、**信息和風險進行不同的賦值，目前廣東省的綜合競爭力**強，其次為江蘇和浙江。 廣東20kW直流充電樁供應商

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