120KW華盛新能源的直流充電樁采用落地式設計，外觀簡潔大方，框架設計穩定，功能配置齊全，整機功率根據模組靈活配置，7.0寸高亮觸控屏，友好的人機交互界面方便用戶操作使用，具備充滿自停、恒溫監測等多重防護機制，IP54防護等級設計，可投放于各類戶露天環境，實時監測電槍溫度，智能風冷系統，多種啟動及充電模式，滿足各類用戶習慣，手持式充電槍頭設計，支持電子鎖功能， 模塊化設計方便設備長期維護，是一款適合各類新能源充電建站需求的直流充電設備。電動汽車交、直流充電樁生產批發，就選華盛新能源，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！重慶新能源汽車充電樁批發價格

破題| 拿出充電樁建設的“揚州方案”

按照《揚州市區“十四五”充換電設施規劃》，到2025年，主城區將新增3萬臺以上充電設施，完成中心城區內***覆蓋的充電服務網絡，形成覆蓋揚州市的充電基礎設施服務網絡，為電動汽車用戶出行充電提供堅實保障和支撐。市發改委有關負責人表示，要從根本上解決市區內電動汽車車主的“里程焦慮”和“充電難”問題，并帶動揚州市新能源汽車產業發展，必須堅持“樁站先行、適度超前”原則，進一步推進充電設施發展和運行保障工作，確保建設安全、環保、高效、穩定的充電基礎設施服務網絡。電動自行車是市民使用量比較高的交通工具。根據之前向交警部門了解的情況，我市電動自行車的保有量遠超百萬。但由于集中充電設施資源不足、收費參差等原因，部分小區長期存在私自充電、飛線充電、亂停亂放等現象，且屢禁不止，存在極高的安全風險。盡管目前全市已建成市場化電動自行車（智能）充電樁1648套，但遠不能滿足需求。另外，由于目前我市還沒有明確電動自行車充電樁建設運營企業的管理部門，導致日常工作中牽頭部門不明、分工責任不清。委員們建議，各承辦部門要厘清思，盡快爭取市委**出臺規范性文件，***提升居民充電安全意識。 壁掛式直流充電樁多少錢華盛新能源致力于交、直流充電樁產品研發及方案設計，請來電咨詢！

充電樁萬億市場待加速多重挑戰如何破局？

多種商業模式入局私樁共享成趨勢（2）

。根據中國充電聯盟數據，截至今年6月，已統計的共享私樁數量達7.46萬臺，呈現快速增長態勢。值得一提的是，不少充電產業鏈公司開始了對V2G（車輛到電網）技術和模式的探索。今年年初，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉在微博上表**馬一直在探索V2G通信技術。V2G是新能源汽車用戶可以獲利的另一種商業模式，即新能源汽車參與電網實時調控與調峰輔助服務，通過向電網售電的方式獲得額外收益。即新能源汽車不再單向接受電網的電能輸送，而是作為“移動充電寶”使用，在低電價時給車輛充電，在高電價時將新能源汽車的電量出售給電網。

青島新能源汽車保有量約15萬輛已建成充電樁3.44萬臺當下，新能源汽車在街頭日益多了起來，成為拉動消費的一道風景線，也成為推動汽車產業持續快速發展的重要支撐力量。日前召開的***常務會議決定，將今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至2023年底。市公安局交警支隊車管所的數據顯示，2018年全市機動車保有量約282.5萬輛，其中新能源汽車保有量約5.5萬輛；截至目前，全市機動車保有量約為365.4萬輛，其中新能源汽車保有量約15萬輛。也就是說，近5年來，新能源汽車保有量占比由原先的1.9%增至4.1%，占比持續提升。值得注意的是，今年以來，新能源汽車的保有量呈較快增長態勢。2018-2020年，新能源汽車保有量每年約增長1.5萬輛；2021年，新能源汽車保有量約增長3.3萬輛；而在今年，截至目前，新能源汽車保有量已增長約3.2萬輛。華盛分體式充電樁，占地空間小、 穩定性高、操作直觀簡便。

**答復｜事關荊州充電樁報裝以及電價！8月18號，國網荊州供電公司三級職員陳孝安帶隊作客《行風熱線》節目。就居民報裝新能源車充電設施需向供電部門提交哪些資料,充電樁電價如何計算等方面的問題與聽眾在線溝通交流。

A聽眾咨詢：目前,荊州充電樁用電是執行什么電價呢？Q國網荊州供電公司三級職員陳孝安:按照充電設施屬地用電性質執行，有下面幾種情況：

（二）其他充電設施按其所在場所執行分類電價

1.居民家庭住宅、居民住宅小區私人報裝充電設施用電，執行居民合表電價。

2.黨政機關、企事業單位和社會公共停車場非經營性充電設施，電價參照執行相應電價等級“非居民電價”。

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充電樁萬億市場待加速多重挑戰如何破局？

多種商業模式入局私樁共享成趨勢（1）

前述充電樁運營商盈利難等問題，有待商業模式的創新和成熟。比如說，近年來，奧動新能源、杭州伯坦科技和蔚來汽車對換電站模式進行加碼。換電站雖然有即換即走、補能速度快等優點，但該模式存在較高的技術壁壘，兼容性差，再加上屬于需要高投入的重資產模式，從換電站保有量看，該模式未成為充電市場的主流。另一方面，“私樁共享”這一商業模式趨于成熟，吸引了越來越多的車企、充電樁運營商參與。不久前，威馬汽車宣布，私樁共享業務率先在京津冀地區展開試點運營，且開放對象將面向所有新能源汽車用戶。根據公開資料，京津冀地區已有私樁用戶或無樁但有車位用戶，只要登陸即客行微信公眾號，申請**安裝“國網電動&即客行智慧低碳充電樁”，***后就可以參與其中。私樁共享，指的是擁有私人充電樁的車主在充電樁閑置時間，開放給其他車主付費使用，這一模式可以快速盤活私人充電樁資源，提升私人充電樁利用率，補充公共充電樁不足現狀，緩解找樁難、充電難的市場問題； 重慶新能源汽車充電樁批發價格

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