他們為充電這“樁”事發聲讓更多車輛實現“充電自由

8月30日，揚州市**針對熱點提案辦理，***以視頻連線方式召開市、縣兩級**提案辦理專題網絡督辦會，就“推動新能源汽車和電動自行車充電基礎設施建設”議題進行交流互動。

隨著新能源汽車、電動自行車數量逐年增長，因充電基礎設施配套不足帶來的矛盾日益加劇。揚州市縣兩級**委員聚焦民生熱點，今年以來共提交反映新能源汽車、電動自行車充電問題的提案27件。本次提案辦理專題網絡督辦會上，委員們認為，汽車及零部件產業是揚州的重要支柱產業之一，建議從支持產業發展的角度，統籌規劃、合理布局，切實加快新能源汽車充電基礎設施建設；明確分工、規范市場，切實加強電動自行車充電管理；堅持創新、發揮合力，切實推動提案辦理成果落實落地。揚州市**副**宮文飛、華德榮，市發改委、工信局、住建局、供電公司、消防支隊等部門負責人與提案人、市縣**委員等參加會議。 華盛新能源為您供應電動汽車交、直流充電樁，歡迎新老客戶來電！西藏30kW直流充電樁多少錢

HSDC20750立柱式直流充電樁是華盛新能源推出的20kW小功率直流樁，適用于各種短時停車場景，如商場、酒店、旅游景點等。兼備體積小、充電快兩大特性，便于快速，大量布局。產品可實現VIN碼識別、即插即充、定時充電小程序遠程操作等功能，充電樁主動參與充電過程監控，保證安全改變傳統電樁"盲充"狀態。支持云平臺遠程控制和管理，智慧充電、精細運營。產品集功率變換、充電控制、人機交互控制、通訊、計量計費等于一體，并具有良好的防塵、防水功能，防護等級達到IP54，可滿足戶外和室內環境下的安全充電運營。采用喇叭口直通風方案，保證模塊通風量，控制內部溫度，提升模塊效率與穩定性。模塊和控制采用雙腔體設計、進出口氣流采用迷宮設計雙重防水、防塵能力設計。良好的兼容適配能力，兼容新舊國標;BMS輔助電源，由于成本低于大功率直流充電，同樣深受家庭用戶青睞。內蒙古立柱式直流充電樁價格華盛新能源是一家專業交、直流充電樁方案設計公司，有需求可以來電咨詢！

**答復｜事關荊州充電樁報裝以及電價！8月18號，國網荊州供電公司三級職員陳孝安帶隊作客《行風熱線》節目。就居民報裝新能源車充電設施需向供電部門提交哪些資料,充電樁電價如何計算等方面的問題與聽眾在線溝通交流。

A聽眾咨詢：目前,荊州充電樁用電是執行什么電價呢？Q國網荊州供電公司三級職員陳孝安:按照充電設施屬地用電性質執行，有下面幾種情況：

（二）其他充電設施按其所在場所執行分類電價

1.居民家庭住宅、居民住宅小區私人報裝充電設施用電，執行居民合表電價。

2.黨政機關、企事業單位和社會公共停車場非經營性充電設施，電價參照執行相應電價等級“非居民電價”。

那目前是否是購買新能源汽車的比較好時期呢？在采訪中，有相當部分比例的市民表示，還需要繼續觀望和等待。今年上半年，由于行業面臨原材料漲價和缺芯等難題，比亞迪、特斯拉、蔚來、小鵬等多家新能源汽車品牌在1月份、3月份和5月份對新能源汽車進行了三輪不同幅度的漲價，漲價幅度在數千元到3萬元不等。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源車企又陸續發布漲價信息。“原計劃購入一輛純電車，市區上下班代步用，現在車價上漲，而且沒有現車，所以又有點猶豫。”市民孫先生表示，他會考慮15萬元以內的電車，超過這個價錢就要考慮油車了，畢竟車輛的長期穩定性及保值率也是購車的標準之一。采訪發現，雖然新能源汽車消費是一個趨勢，而且越來越多的人接受新能源汽車，但是也有一些限制因素，選購新能源汽車還需考慮實際用車場景和用車需求。華盛新能源電動汽車直流充電樁，售后服務值得放心。

與新能源車產業蓬勃發展的狀態相比，我市在配套設施建設和運營方面還存在一些問題。青島充換電產業發展協會在調研中發現，這些問題主要體現在以下方面：一是隨著產業呈“井噴式”發展，充電設施的建設和運營標準問題凸顯，部分充電運營商存在著重建設、輕運營的理念，導致“僵尸樁”“故障樁”等現象出現，增加了公共充電樁的損壞率。二是從時間成本上來看，盡管目前的快充技術已有很大進步，但汽車充電的速度仍比不上加油的速度，部分地區存在著充電樁不夠用、車主“充電難”問題。三是不少老舊小區因沒有設置固定的停車位或者因建設時間較早線路老化，導致用電超負荷，無法滿足新能源車主日常充電需求。華盛-專注生產充電樁，多樣化適配各種使用場景。云南一體式交流充電樁

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競爭格局！2022年中國充電樁企業大數據

數據顯示，2022年1～7月，充電基礎設施增量為136.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲199.2%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比上升390.1%。截止2022年7月，全國充電基礎設施累計數量為398.0萬臺，同比增加97.5%。共充電基礎設施運營商運行情況，截止到2022年7月，全國充電運營企業所運營充電樁數量***5，分別為：特來電運營29.5萬臺、星星充電運營29.3萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營19.6萬臺、南方電網運營9.5萬臺、小桔充電運營8.0萬臺、蔚景云運營5.5萬臺、深圳車電網運營5.3萬臺、依威能源運營3.8萬臺、匯充電運營3.7萬臺、萬城萬充運營3.5萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、萬馬愛充運營2.4萬臺、中國普天運營2.1萬臺、蔚藍快充運營1.5萬臺。這15家運營商占總量的92.5%，其余的運營商占總量的7.5%。 西藏30kW直流充電樁多少錢

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