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港口拖車！又一港口宣布抗?fàn)幮酝９?8小時！港口運輸中斷！
據(jù)國際媒體報道，孟加拉國吉大港近期再次陷入不安定的局面，給該地區(qū)的物流運輸帶來了重大挑戰(zhàn)。從10月21日清晨起，負(fù)責(zé)吉大港進(jìn)出口貨物運輸?shù)墓と藗冮_始了為期48小時的抗?fàn)幮酝９ば袆樱苯雍蠊谴罅窟M(jìn)出口集裝箱在港口滯留，無法順利流通。
盡管港口內(nèi)部的船舶依舊可以正常裝載集裝箱，但由于缺乏后續(xù)的運輸力量，這些集裝箱無法被及時運出港口。據(jù)吉大港地區(qū)Prime Move Trailer工人工會透露，此次抗?fàn)幮酝９ゎA(yù)計將影響到每天約3000至4000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）的貨物運輸量。孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會（BICDA）的秘書長對此表達(dá)了擔(dān)憂，他強(qiáng)調(diào)，如果抗?fàn)幮酝９こ掷m(xù)下去，將有大量集裝箱無法按時裝船，從而錯過既定的船期。
正常情況下，每天約有2000TEU的出口集裝箱從倉庫運往港口，同時約有800TEU的進(jìn)口集裝箱也會從港口運往倉庫。然而，由于抗?fàn)幮酝９さ耐蝗话l(fā)生，這些集裝箱的運輸工作從當(dāng)天早上起就多方面停止了。在抗?fàn)幓顒悠陂g，沒有任何進(jìn)口集裝箱能夠從私人倉庫進(jìn)出港口。
工會負(fù)責(zé)人Selim Khan將此次抗?fàn)幮酝９さ呢?zé)任歸咎于該地區(qū)比較大的兩家運輸運營商——Mohammadia Enterprise和Asif International。他指責(zé)這兩家公司違反了今年4月份簽署的一項協(xié)議中的多個條款，包括未能提供委任書和身份證，以及未達(dá)到國家規(guī)定的比較低工資標(biāo)準(zhǔn)。Khan解釋說，工會和公司老板在4月份曾簽署了一項協(xié)議，要求在45天內(nèi)實施這些要求，但至今仍未得到執(zhí)行。因此，工會決定發(fā)起抗?fàn)幮酝９ぃ⒈硎驹陔p方進(jìn)行富有成效的討論之前，不會撤回抗?fàn)幮酝９Q定。
值得一提的是，孟加拉國吉大港的港口運營此前就曾因內(nèi)亂而多次陷入擁堵。而在9月底，吉大港海關(guān)又遭遇了系統(tǒng)故障，導(dǎo)致港口運營進(jìn)一步受阻，貨物清關(guān)變得異常困難，嚴(yán)重干擾了吉大港的進(jìn)出口往來活動。此次抗?fàn)幮酝９o疑再次加劇了該地區(qū)的物流壓力。
在此，特別提醒近期有貨物出口至孟加拉國的貨運代理及貨主們，務(wù)必密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，以免遭受不必要的損失。
那后期我們的港口拖車需要注意哪些事項呢？關(guān)注優(yōu)可達(dá)，帶你了解相關(guān)信息。
本文來源于維運網(wǎng)
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