汽車貼膜如何辨別真偽？首先，檢查水印與質量保證卡。雖然有水印的不一定是真膜，但沒有水印的肯定是假膜。同樣道理，真品車膜一般會向客戶提供5－6年的質量保證卡，而假貨往往沒有質?？?。其次，看清晰度。無論膜的顏色深淺，優良膜在夜間應該可以清晰看見6米以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺。再次，聞氣味。將透明的保護層撕開后，劣質膜會散發刺激性的有毒氣味，而優良膜則沒有這些氣息。其四，手感好壞。優良膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。汽車玻璃貼膜后，其中不能有任何的疵點和雜物顆粒。山東透光汽車玻璃膜廠家
汽車膜的參數有哪些？隔熱率：考慮到部分地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。紫外線阻隔：高質量的膜，這個指標一般不低于98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低于98%的標準。這也是產品質保年限的主要依據。專業汽車玻璃膜售價貼上汽車膜能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。
汽車膜的參數有哪些？透光度：這是車用膜中關乎行車安全較重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，前檔車膜采用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。防爆性能：這是涉及安全的又一重要性能優良防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂后可被膜粘牢不會飛濺傷人，并且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
汽車貼膜的驗收標準：側窗上端的膜裁切平直，側窗玻璃升到頂部不能漏光；側窗玻璃兩邊不能漏光（膜在膠條以外；有光線透過為漏光）；副窗玻璃邊緣充許漏光，但較大距離不超過1MM。貼前、后擋時，膜離玻璃邊緣黑色陶瓷點的較大距離正負不超過2MM；貼膜處玻璃不能有明顯的劃痕。側窗膠條不能有新劃痕。離車1米查看滿載玻璃貼膜后局部范圍10CM內，塵點數不能超過10個。個別金屬膜因有多層金屬層，在烤膜的時候可能會出現金屬虛印，但位置一般在邊部（離邊15CM內）中間位置不允許出現。貼膜是高風險的服務項目，因技術水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在貼膜中或貼膜后24小時內出現玻璃破裂的現象，該店負責更換。汽車膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。
汽車貼膜的結構：1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，可抵抗正常擦洗帶來的摩擦損傷；2、PET安全基層：由高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸制得，也可加入染料制成不同顏色的品種；3、金屬隔熱層：鍍金屬是常用的隔熱技術，在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；6、透明PET安全基層：由高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；8、高透明PET離型膜。使用劣質汽車膜會使駕駛員產生頭暈目眩的感覺。山東透光汽車玻璃膜廠家
優良的汽車膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。山東透光汽車玻璃膜廠家
汽車貼膜是一種給汽車隔熱、防紫外線的膜產品，市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。汽車膜的選購指標有哪些？紫外線阻隔率：高質量的膜，這個指標一般不低于98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低于98%的標準。膜面防劃傷層：優良優良的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。保質期：一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期。山東透光汽車玻璃膜廠家
深圳匠品膜業有限公司屬于汽摩及配件的高新企業，技術力量雄厚。是一家有限責任公司企業，隨著市場的發展和生產的需求，與多家企業合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業界受到寬泛好評。公司擁有專業的技術團隊，具有安全隔熱膜，漆面保護膜，車身改色膜，汽車膜等多項業務。匠品膜業自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。