干氣密封基本結構及工作原理:干氣密封基本結構,干氣密封是一種氣膜潤滑的流體動、靜壓結合型非接觸式機械密封。如圖1-1所示,包含有靜環、動環組件(動環)、副密封O形圈、靜密封、彈簧和彈簧座(腔體)等零部件。干氣密封的結構設計特點為在密封端面上開設動壓淺槽,其轉動形成的氣膜厚和流槽槽深均屬微米級,并采用潤滑槽、徑向密封壩和周向密封堰組成密封和承載部分??梢哉f是開面密封和開槽軸承的結合。干氣密封動壓槽有單旋向和雙旋向,一般單旋向為螺旋槽,雙旋向常見有T型槽、樅樹槽和U型槽。如圖所示,單旋向螺旋槽干氣密封不能反轉,反轉則產生負氣膜反力,導致密封端面壓緊,致密封損壞失效。而雙旋向樅樹槽則無旋向要求,正反轉都可以。單向槽相對于雙向槽,具有較大的流體動壓能,產生更大的氣膜反力和氣膜剛度,產生更好的穩定性。隨著材料科學的發展,新型合成材料被廣泛應用于干氣密封,提高了耐磨性和抗腐蝕性。陜西原裝干氣密封標準
后置隔離密封失效,外側密封被污染:機組設計后置隔離氣密封系統目的為防止軸承箱潤滑油進入,污染密封面。在使用過程中,可能會因為設計或操作方面的原因導致潤滑油污染密封端面。例如:軸承腔排空不暢(呼吸帽過濾網堵塞)、氣體設計流速低造成氣量過小、迷宮齒數或間隙不合適、孔板設計過小、系統控制問題、氮氣波動或供氣中斷、開停車操作順序錯誤、誤操作等等。為了避免開車誤操作,一般設計后置隔離氣壓力低開機前禁止潤滑油泵啟動聯鎖,防止軸承箱潤滑油污染干氣密封。江西進口干氣密封怎么樣市場上已經出現了一系列針對不同需求的 干氣密封產品,為用戶提供更多選擇空間。
干氣密封安裝前后流程及所需準備工作:1.壓縮機試車。2.拆除驅動端轉子支撐軸承和試車鋁氣封。保留非驅動端推力瓦和推力軸承,轉子找到中心位置。以便精確測量干氣密封調整墊厚度。3.拆除非驅動端推力軸承及推力盤,轉子支撐軸承和試車鋁氣封。4.吹掃壓縮機密封腔,時間為6個小時以上。5.準備無水乙醇、兩三塊綢布及兩三塊棉布。準備一塊百分表、一根銅棒。6.安裝干氣密封。7.向壓縮機內沖壓,使壓縮機內保持3公斤以上壓力,為干氣密封做靜壓試驗。保證密封安裝合格。8.氮氣試車運行,調整系統盤戰中各塊儀表數值。9.投料正式生產,根據原料氣組分再調節一遍系統中各個儀表參數。
干氣密封主要元件的一般要求:1、 硬質材料密封環密封端面平面度不大于0.0006mm,粗糙度Ra值不大于 0.2um,軟質材料密封環密封端面平面度不大于0.0009mm,粗糙度Ra值不大于 0.2um,靜止環密封端面與副密封O形橡膠圈接觸部位表面粗糙度Ra值不大于 0.8um,旋轉環兩端面的平行度0.005mm。2、密封環端面不得有裂紋、雜質、氣孔、磕碰等缺陷。3、靜密封O形橡膠圈槽與靜密封0形橡膠圈接觸部位表面粗糙度Ra值不大于1.6um。4、O形橡膠圈尺寸系列及公差按GB 3452.1-2005的規定,膠料的物理化學性能要求按JB/T 7757.2-2-2006的規定,O形橡膠圈可采用高于GB 3452.1-2005及JB/T 7757.2-2006的國外標準0形橡膠圈。5、彈簧的技術要求應符合JB/T 11107-2011的規定,同一套密封中各彈簧之間的自由高度差不大于0.5mm。6、石墨環需做氣壓試驗,試驗壓力為0.3MPa持續10min不應有破裂和滲漏現象。在核能行業,干氣密封不僅保障設備安全,還確保核反應堆內外部環境隔離良好。
干氣密封控制系統設計選型要注意以下幾個要點:(1) 一般在干氣密封火炬排放或高位放空管路設計密封泄漏監測。即在泄漏口和火炬線或高位放空管線之間設設置限流孔板和流量計,通過排放氣的壓力、流量來監測干氣密封的泄漏情況。流量由限流孔板前后壓差實現,設計有流量低報警、高報警和高高報警停機聯鎖;壓力由孔板前壓力的變化實現,設計有壓力高報警和高高報警停機聯鎖??刹扇?取2的聯鎖邏輯方式。(2) 為了確保機組的安全運行,防止機組損壞,在機組開停車及密封失效故障緊急停車工況,干氣密封控制系統可設計有以下的聯鎖:①各干氣密封一級排放氣流量正常的開機聯鎖。②后置隔離氣壓力低開機前禁止潤滑油泵啟動聯鎖,防止軸承箱潤滑油污染干氣密封。③一級排放氣壓力高高報警停機聯鎖和流量高高報警停機聯鎖。為滿足不同客戶需求,各廠家逐漸推出定制化服務,提高用戶滿意度與市場競爭力。江西進口干氣密封怎么樣
由于其優越的性能,干氣密封在高溫、高壓的環境下表現尤為突出,是理想的選擇。陜西原裝干氣密封標準
干氣密封控制系統說明:流程說明:干氣密封控制系統是密封的重要組成部分。它由密封氣過濾單元和泄漏監測單元組成,為干氣密封長期穩定運行提供保障。過濾單元:外部氮氣由G1 進入控制系統;首先經過截止閥V1(控制管網氮氣進入系統);經過過濾器F1(精度為1μm,為干氣密封提供干凈的氣體);經過減壓閥V2,(減壓到所需壓力0.5MPa,為干氣密封提供穩定的密封氣);再經過單向閥V3(防止主密封失效后,介質反串到氮氣網管);由G2 進入干氣密封和主密封形成的密封腔(形成一個帶壓的干氣密封腔,為主密封提供背壓,延長主密封的使用壽命)。陜西原裝干氣密封標準