特點：1、芯片與底板電氣絕緣2、國際標準封裝3、全壓接結構，優良的溫度特性和功率循環能力4、350A以下模塊皆為強迫風冷，400A以上模塊既可選用風冷，也可選用水冷5、安裝簡單，使用維修方便典型應用：1、交直流電機控制2、各種整流電源3、工業加熱控制4、調光5、無觸點開關6、電機軟起動7、靜止無功補償8、電焊機9、變頻器10、UPS電源11、如果產品裝機配型不適用，可退換貨給您滿意貼心的服務，是我們一貫的宗旨！有10多年功率半導體元器件制造經驗，是專業從事功率半導體器件的研發、封裝、測試、銷售、技術服務為一體的****，多年來一直從事冶金自動化和鐵路電氣化領域的國產化工作。我公司的電力半導體器件有：全系列功率模塊(MTC、MFC、MDC、MDQ、MDS)，普通整流管(ZP)，快速整流管(ZK)，軟恢復快速整流管(FRD)，旋轉整流管(ZX)。大功率組合整流元件，普通晶閘管(KP)，快速晶閘管(KK)，雙向晶閘管(KS)，逆導晶閘管(KN)，可關斷晶閘管(GTO)，電力晶體管(GTR)發電機旋轉勵磁整流組件，各種功率單元。這些元件廣泛應用于電化學電源。正高電氣提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務需要。南京行車三相整流調壓模塊

    充電電源，電機調速，感應加熱及熱處理等各種整流、逆變和變頻領域。我公司所生產的電力電子器件成功的替代了多種進口器件，實現了自動軋機原器件的國產化；6K、6G、8K、8G電力機車原器件也全部由我公司國產化，使用壽命超過了進口元件。在自動控制方面，我公司成功開發出各種工控板，應用在各種不同的場合，真正形成了控制方式靈活，保護齊全，可靠性高的優勢。與模塊結合開發了智能模塊。廣泛應用于不同行業各種領。在散熱器方面公司成功開發了，通過努力已進入了國內的輸變電行業、機車行業所需的**市場。我公司秉承快速反應、持續改進的工作作風，融入世界的發展戰略，致力于提高品牌**度的發展目標，建成國際前列、國內**的功率半導體制造基地。公司未來將繼續在高電壓大電流、系統集成、技術領域尋求更大突破。南京行車單相整流調壓模塊正高電氣材料竭誠為您服務，期待與您的合作！

    晶閘管的主要電參數有正向轉折電壓VBO、正向平均漏電流IFL、反向漏電流IRL、斷態重復峰值電壓VDRM、反向重復峰值電壓VRRM、正向平均壓降VF、通態平均電流IT、門極觸發電壓VG、門極觸發電流IG、門極反向電壓和維持電流IH等。(一)晶閘管正向轉折電壓VBO晶閘管的正向轉折電壓VBO是指在額定結溫為100℃且門極(G)開路的條件下，在其陽極(A)與陰極(K)之間加正弦半波正向電壓、使其由關斷狀態轉變為導通狀態時所對應的峰值電壓。(二)晶閘管斷態重復峰值電壓VDRM斷態重復峰值電壓VDRM，是指晶閘管在正向阻斷時，允許加在A、K(或T1、T2)極間比較大的峰值電壓。此電壓約為正向轉折電壓減去100V后的電壓值。(三)晶閘管通態平均電流IT通態平均電流IT，是指在規定環境溫度和標準散熱條件下，晶閘管正常工作時A、K(或T1、T2)極間所允許通過電流的平均值。(四)反向擊穿電壓VBR反向擊穿電壓是指在額定結溫下，晶閘管陽極與陰極之間施加正弦半波反向電壓，當其反向漏電電流急劇增加時反對應的峰值電壓。(五)晶閘管反向重復峰值電壓VRRM反向重復峰值電壓VRRM，是指晶閘管在門極G斷路時，允許加在A、K極間的比較大反向峰值電壓。此電壓約為反向擊穿電壓減去100V后的峰值電壓。。

    焊機晶閘管模塊故障維修1、松下焊機晶閘管模塊的型號及組成結構：松下焊機維修KR1系列焊機模塊型號見下表;2、松下焊機模塊的測量模塊的陰陽極電阻一般為兆歐極，陰控極電阻為幾歐至十幾歐。測量方法如下圖所示：KR1系列焊機模塊陰控極阻值見下表：另外請注意：在焊機上測量模塊陰控極電阻時，需將與其相連的觸發信號線拔下：測量陰陽極的電阻時，也需將與其相連的主電纜拆掉。模塊故障簡介：（1）陰控極或陰陽極斷路：如果某一組晶閘管的陰控極斷路或阻值變**于幾十歐），該組晶閘管就不能被觸發：而某一組晶閘管的陰、陽極發生斷路時，即便有觸發信號，該組晶閘管也不能導通。以上兩種情況會造成焊機輸出缺相，所表現出的現象為：空載電壓低，焊接時焊機發生振動，并發出很大的噪聲。（2）陰控極或陰陽極斷路：當某一組晶閘管的陰、控極發生短路時，會同時造成改組晶閘管的陰陽極擊穿。如果*有一組晶閘管4穿，在交流接觸器吸合但未進行焊接的情況下，主變壓器次級會通過主電路中的電阻R2形成回路，此時主電路中有電流產生，電流表電壓表有指示。如果一個模塊中有兩組以上的晶閘管擊穿的話，會造成主變壓器次級短路。當交流接觸器吸合后。正高電氣以發展求壯大，就一定會贏得更好的明天。

    5光控晶閘管是通過光信號控制晶閘管觸發導通的器件，它具有很強的抗干擾能力、良好的高壓絕緣性能和較高的瞬時過電壓承受能力，因而被應用于高壓直流輸電(HVDC)、靜止無功功率補償(SVC)等領域。其研制水平大約為8000V/3600A。6逆變晶閘管因具有較短的關斷時間(10～15s)而主要用于中頻感應加熱。在逆變電路中，它已讓位于GTR、GTO、IGBT等新器件。目前，其比較大容量介于2500V/1600A/1kHz和800V/50A/20kHz的范圍之內。7非對稱晶閘管是一種正、反向電壓耐量不對稱的晶閘管。而逆導晶閘管不過是非對稱晶閘管的一種特例，是將晶閘管反并聯一個二極管制作在同一管芯上的功率集成器件。與普通晶閘管相比，它具有關斷時間短、正向壓降小、額定結溫高、高溫特性好等優點，主要用于逆變器和整流器中。目前，國內有廠家生產3000V/900A的非對稱晶閘管。正高電氣有著質量的服務質量和極高的信用等級。南京行車三相整流調壓模塊

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晶閘管模塊電流規格的選取

1、根據負載性質及負載額定電流進行選取

（1）電阻負載的較大電流應是負載額定電流的2倍。

（2）感性負載的較大電流應為額定負載電流的3倍。

（3）負載電流變化較大時，電流倍數適當增大。

（4）在運行過程中，負載的實際工作電流不應超過模塊的較大電流。

2、散熱器風機的選用

模塊正常工作時必須配備散熱器和風機，推薦采用廠家配套的散熱器和風機。如果用戶是自己提供的，則使用以下原則來選擇：

（1）模塊正常工作時，必須能保證冷卻底板溫度不超過75℃；

（2）當模塊負載較輕時，可減小散熱器的尺寸或采用自然冷卻；

（3） 有水冷條件的，應優先水冷散熱 。

3、使用要求

（1）工作場所環境溫度范圍：-25℃～+45℃；

（2）模塊周圍需要干燥、通風、遠離熱源、無塵、無腐蝕性液體或氣體。

（3）模塊電極上的銅線嚴禁不用端子直接壓接，以免接觸不良引起附加發熱。

（4）應經常測量固體繼電器導熱襯底側或固態繼電器附近散熱器的表面溫度，測點溫度應小于80℃。 南京行車三相整流調壓模塊

淄博正高電氣有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在山東省等地區的電子元器件中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力，淄博正高電氣供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！