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防刮車衣施工

來源: 發布時間:2022-04-27

早在2017年,保爺所在集團實現了將“光伏背板薄膜”國產化,打破了國外企業對光伏配方技術長達數十年的壟斷。并在2021年,研發團隊經過4年的專業實驗比,成功地將光伏技術應用在汽車漆面保護膜上,并擁有光伏級檢測技術在漆面保護領域應用的實驗室,能對車衣完成如耐酸堿、耐高溫、耐老化、耐黃變等多項性能測試。 歷經200多種環境、1000多場耐候性測試及高頻次針對性測試,您現在看到的車衣,不融合了保爺專注漆面保護,專業保護愛車的技術和決心。 回看現在國內的車衣市場,得益于更早的生產技術發展以及更早進入市場,國外車衣品牌猶如南下赤壁的曹操一般,大有壟斷市場的趨勢。而保爺,希望傳承劉備的堅韌與智慧用技術革新與更好的產品,打破進口車衣品牌濾鏡,真切地讓大家看到國產車衣品牌的長足進步,讓更多車主用上屬于國人自己的車衣。保爺車衣涂層中特有的配方設計,輕松應對各種復雜污漬問題。防刮車衣施工

相較于PVC材質,TPU改色膜具有多重優點: 更長的質保時間: PVC改色膜成本較低,但質保時間較短,通常1年左右就會出現老化變色的現象,質保時長通常在1~5年,而TPU改色膜具有比PVC優異的韌性,質保時間可以到5年及以上。 更好的保護和自修復效果 TPU因其高韌性和強耐性,在防刮耐蹭和抗污防腐上表現優異,更因其材質自身攜代自修復特質而使真漆膜具備了普通PVC改色膜沒有的劃痕自修復的功能。 而PVC是一種塑料,手感會偏硬,通常需要加入增塑劑軟化使用,車衣行業就有些人把加了增塑劑的PVC叫做TPH,實際上還是PVC。 內外兼修,TPU改色膜背后是更強的技術力 將納米高分子改性技術,應用在定制化合成的TPU粒子上,創造性地打造出改色膜專的流延基膜。 拉升彈性>400%,緊密貼合車身,通過QUV 2000小時與雙85 1000小時老化測試,耐候性能十分優異,能有效阻擋酸雨、鳥糞等腐蝕,無懼高溫日曬、意外剮蹭,保爺改色車衣膜成功突破技術難題,以性能為驅動內核,保護車身車漆不受損害,隨心挑選的個性靚色,更能讓你的愛車在旅途中,一路閃耀,守護出行,自信更出彩!保爺改色膜車衣價格在裝貼時全程無須用水,更無須使用熱風槍,施工效率可提升50%以上。

鐳射幻彩白 以珠光白為底色,在陽光的照射下,車身就像穿上一件泛著繽紛彩虹的銀白色外衣,隨著不同的強弱過線角度,帶來與眾不同的視覺感覺 陽光下的色彩斑斕,觸動心弦,就像少女臉上那一層薄薄又淺淡的腮紅,透出含羞又熱情的紅暈,精致與高級感涌動而出,美的可不是一星半點兒。 在日常的用車過程中,剮蹭時有發生,保爺改色膜采用TPU材質,是一種彈性記憶修復材料,其具備快速修復的功能,任何細小的擦傷和劃痕都能夠在常溫下得到一定程度的修復。

作為隱形車衣結構的科技力量,保護車漆涂層(在貼上車后)位于膜的外側,直接和外界接觸,作用是防止外來污染物滲透、侵蝕。 在此基礎上,保爺隱形車衣融入納米自研涂層修復技術,讓剮蹭,劃痕都能輕松自修復,周全保護更安心。 隱形車衣結構的主體部分,位于涂層和膠層中間,提供良好的透光性、韌性,是防止車漆被剮蹭損壞、維持漆面本色的堅實屏障。目前市場上主要流行的車衣材質是TPU,而TPU又分為芳香族和脂肪族: 芳香族TPU發生黃變是其必然特性,原因是紫外線使其部分結構發生不可變的改變,其黃變程度達到40%-50%。 脂肪族TPU易發黃結構被去除,使其在長期紫外線的影響下能保持原有的透明度,黃變程度一般不超過10%。 保爺突破傳統材料的局限,將納米高分子改性技術,應用在與德國巴斯夫公司攜手定制的TPU車衣膜上,保爺車衣基材均嚴選脂肪族聚己內酯,這是一種擁有高耐候,優異斷裂拉伸、耐刺穿及耐黃變性能的材料,能為保爺車衣提供10年耐黃變的質保承諾,也十分契合專注漆面保護的品牌理念。 撫平小刮小蹭,都能輕松自修復。

PVC和TPU兩種材質,無論從拉伸性,修復性,抗黃變性,TPU都遠遠都要好于前者TPU,保爺在推出隱形車衣系列產品的基礎上,深入研究,推出兼具改色和保護功能的新一代TPU改色車衣。而生產TPU改色車衣的難點并不只是替換原材那么簡單 在原材的選擇上,保爺突破傳統材料的邊界,創造性地打造出改色膜的流延基膜,比起普通基膜而言,保爺專研的基膜能夠有效提高拉升彈性,緊密貼合車身,能夠保護原車車漆,滿足車主安心出行,放心駕駛的期望。 保爺十年守護車漆如初,隱形車衣就找保爺!改色膜車衣定制

市面上有國產和進口的隱形車衣。防刮車衣施工

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