進入90年代以來,又成套地引進了軋機和軋機油膜軸承--主要是摩戈伊爾軸承,而更多的是在買進二手軋鋼設備時,又帶進了油膜軸承,其主要類型也是摩戈伊爾軸承。這樣,在一些主要類型的軋機上,比如線材軋機、單機架可逆軋機、半連軋機、連軋機以及型材軋機等都裝備了油膜軸承;從軸承種類上說,有蘇聯型液體摩擦軸承,中國TZ牌油膜軸承,美國麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承,可稱得上是當今世界擁有軋機油膜軸承(包括潤滑系統)品種 齊全的國家。據不完全統計,我國有二十幾家鋼鐵公司(廠),近200架軋機裝備了油膜軸承,數量不能不謂巨大。這種情況,足以說明軋機油膜軸承運行技術已經在中國得到了寬泛地普及,并且已經達到了當今世界的新水平。潤滑劑監測:正常潤滑劑應是清亮潔凈的,如果潤滑劑已變臟,就會有磨損的微?;蛭廴疚铩\萜絽^無油軸承收購價
壓力供油潤滑和噴油潤滑都需要裝設進、出油管、潤滑泵、儲油器,有時還需潤滑油冷卻器,因此,費用較高,一般軋輥軸承較少采用。
潤滑的重要性
軸承的潤滑是利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開,不致因粗糙點接觸導致磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術,則能保證在予定的工作壽命期間,仍能保持穩定的性能和旋轉精度。
潤滑脂的種類和性能
軋機軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑,脂潤滑的優點是潤滑設施簡單,潤滑脂不易泄漏,有一定的防水、氣和其它雜質進入軸承的能力,因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
潤滑脂是由基礎油、稠化劑及添加劑組成?;A油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用,稠化劑的成分對脂的性能,特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響,添加劑主要用于增強潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。
潤滑脂按稠化劑的種類不同而進行分類,分為鋰基、納基等多種。軋機軸承常用的是鋰基潤滑脂,鋰基潤脂的特點是有較好的抗水性,滴點較高,可以使用于潮濕和與水接觸的機械部位。潤滑脂按其流動性即針入度分為若干級。針入度數值越大,表示潤滑脂越軟。 莘縣推力球軸承材料區別建立記錄卡,記錄軸承在線使用的天數、過鋼量及維護監測狀況等,加強對軸承運行狀況的管理。
1. 運行技術,包括軋機油膜軸承零部件的儲放、清洗、安裝、調試、運轉、維修、診斷、管理等一整套知識與技能。運行技術的正確運用,是軸承安全運行的可靠保證。
50年代初期,我國只有鞍鋼冷軋廠的可逆軋機裝備了油膜軸承。其運行管理,完全按照蘇聯的有關規程進行。傳統工藝,軋制壓力不大,軋速也低,潤滑系統也很簡單,運行技術水平也相對較低。但在實際運行中,有關管理、技術人員和操作工人的工作都十分認真,嚴格按規程辦,積累了使用、維護經驗。
但由于缺乏對軸承工作原理的深入了解,一些不太合理的規程卻一直沿襲了幾乎兩個年代,比如,軸承部件裝好之后,要做35N/cm2的打壓試驗,如果漏油,即調緊回轉密封,直至不漏為止??墒?,經過這樣一個試壓調整之后,使用起來效果并不好,而且,密封件 的壽命也短。這種密封是帶骨架的"J"型密封,是靠唇口密封的, 試壓調緊之后,就不再是唇口密封了,而是一種死死抱住回轉表面的帶狀密封。但畢竟瑕不掩瑜,軋機油膜軸承的成功運行,還是從這里開始的。
制造技術,我國軋機油膜軸承主要零件的研制,始于50年代后期,是在一無圖樣、二無資料、三無專有設備的情況下進行的。 研制軋機油膜軸承主要零件,并非易事,從材料選擇、工藝路線、加工方法到專屬工裝設計與制造等有著一整套的工作程序。從材料選擇上,要考慮到錐套與減摩材料的配對,錐套的鍛造工藝性,襯套鋼套與減摩材料的結合,鋼套的工藝過程;從工藝路線上,要滿足錐、襯套的技術要求,同時還要利用已有加工設備,這本身需要理論與實踐的很好結合,比如,在鋼套的內表面如何 進行物理(包括機加工)與化學處理,才能增加結合力;在加工 方法上,我們知道,錐套與襯套是民品中加工精度比較高的,錐套表面粗糙度為Ra0.05μm(襯套為Ra0.2μm),幾何精度高,變形難以控制,表面粗糙度低,必須進行超精加工,表面不允許出現多棱柱、螺旋、振紋等;專屬工裝的設計與制造,也是很重要的,是實現加工方法,保證加工精度的關鍵。與軸承相配合的表面,輥頸、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉,并清洗干凈涂上潤滑油。
安裝前的準備
安裝之前應對各配合作,包括輥頸、軸承箱、軸承套圈和軸承箱蓋板等的配合表面進行仔細檢查,檢查其尺寸、形狀位置精度和配合公差是否符合設計的技術要求。
與軸承相配合的表面,輥頸、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉,并清洗干凈涂上潤滑油。
四列圓錐滾子軸承安裝
四列圓錐滾子軸承內圈與輥頸的配合一般是帶間隙的,安裝時先將軸承裝入軸承箱,然后把軸承箱裝入軸頸。四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動配合,先將外圈 A 裝入軸承箱。
出廠時在外圈、內圈以及內外隔圈均印有字符符號,安裝時必須按字符符號的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換,以防止軸承游隙的改變。
全部零件都裝入軸承箱后,將內圈與內隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊。 測量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度,以確定相應密封墊片的厚度。 四列圓錐滾子軸承內圈與輥頸的配合一般是帶間隙的,安裝時先將軸承裝入軸承箱,然后把軸承箱裝入軸頸。臨清滾針軸承收購價
溫度監測:溫度升高時,運轉將出現異常。本公司已開展溫度監測工作,愿意更寬泛的為客戶服務。茌平區無油軸承收購價
裝配質量
(1) 軸承的壽命與軸承座的設計是分不開的。如果軸承座設計和制造不當,將導致軸承受力不均,降低軸承壽命,軸承座應具有調心性,避免因軋輥燒損撓曲變形而使軸承受到偏載。
(2) 與軸承相關的備件的尺寸、幾何形狀、精度等級、公差范圍與設計是否相符。
(3) 與軸承配合的接觸面的光潔度、硬度是否在規定范圍之內,所有間隙、過盈配合量是否符合設計要求等等。
2.2 內、外套的安裝
2.2.1 內套的安裝
四列圓柱滾子軸承的內套與輥頸應為過盈配合,安裝時加熱到80~90℃,溫度不應超過100℃否則易造成軸承套圈滾道和滾動體退火,影響硬度和耐磨性,導致軸承壽命降低及過早報廢。利用加熱法安裝軸承時,油溫達到規定溫度10分鐘后,應迅速將軸承從油液中取出,趁熱裝于軸上。必要時,可用安裝工具在軸承內圈端面上稍加一點壓力,這樣更容易安裝。軸承裝于軸上后,必須立即壓住內圈,直到冷卻為止。通常用感應加熱器或機油加熱,禁止使用割 烤。內套安裝在輥頸時使它和擋水環緊密接觸,以防擋水環活動。 茌平區無油軸承收購價
聊城市恩斯克軸承保持器廠是一家公司始建于1994年,譽名聊城市軍民精工軸承保持器有限公司,2002年更名為聊城市恩斯克軸承保持架廠,并成為人本集團A級供應商;地處譽有中國軸承保持器之鄉——聊城市鄭家鎮工業園。占地面積:50畝,員工人數:320余人,年產能:鋼保持架1.2億付,黃銅保持架50萬套。 原材料供應商:鞍鋼、上海寶鋼、祥光銅業陰極銅板;客戶有特殊要求的軸承采用進口鋼材。 嚴格的進廠檢驗:嚴謹的供需合同管理先進的檢測技術和手段,科學的物料追蹤程序。的公司,致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。恩斯克軸承擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊,以高度的專注和執著為客戶提供E型系列鋼保,軋機軸承保持,深溝球軸承保,圓柱滾子軸承。恩斯克軸承不斷開拓創新,追求出色,以技術為先導,以產品為平臺,以應用為重點,以服務為保證,不斷為客戶創造更高價值,提供更優服務。恩斯克軸承始終關注建筑、建材市場,以敏銳的市場洞察力,實現與客戶的成長共贏。