過濾器怎么選型

過濾器的選型需要考慮到多個因素，包括進出口通徑、公稱壓力、孔目數、過濾器材質和過濾器阻力損失等。以下是一些選型步驟：

1. 確定過濾器所需的位置：根據實際應用場景，確定過濾器需要放置在哪個位置，例如液壓泵之前的吸油過濾器、液壓泵之后的高壓過濾器等。

2. 選擇合適的過濾精度：根據系統要求和需要保護的重要元件，選擇合適的過濾精度。

3. 選擇恰當的通油能力：根據實際需要通過過濾器的流量，選擇恰當的通油能力，一般應大于實際通過流量的2倍以上為宜。

4. 確定best高工作壓力：根據自己設計的系統最大工作壓力，選擇符合要求的過濾器。

5. 考慮進出口通徑：原則上過濾器的進出口通徑不應小于相配套的泵的進口通徑，一般與進口管路口徑一致。

6. 確定公稱壓力：按照過濾管路可能出現的best高壓力確定過濾器的壓力等級。

7. 選擇合適的孔目數：根據需攔截的雜質粒徑和介質流程工藝要求，選擇合適的孔目數。

8. 選擇過濾器材質：過濾器的材質一般選擇與所連接的工藝管道材質相同，對于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質的過濾器。

9. 計算過濾器阻力損失：對于水用過濾器，在一般計算額定流速下，壓力損失為0.52～1.2kpa。

發動機過濾器15P105QBM3KG121.疊片過濾器33G-1/4

Parker-Balston完整的空氣和天然氣解決方案

在壓縮機室內,空氣壓縮機出來的氣體經過冷卻器，在進入回收罐。

通過Paker-Balston兩級聚結過濾器過濾后的氣體，經過Paker-Balston干燥機干燥后可用于工業用氣環境。

Paker-Balston合并壓縮空氣過濾器介紹

一，Paker-Balston合并壓縮空氣過濾器可以保護你的設備和精密的儀器免受通常在壓縮空氣中存在的污垢、水和油的傷害。對于0.01微米的顆粒和液滴，它可以以非常高的效率去除這些污染物，效率高達99.99%。

二，液體從過濾筒迅速自動排出。這使得Paker-Balston凝聚過濾器可以繼續去除液體，而不損失效率或流動容量。

三，可選擇1/4至2”系列過濾器具有終身(20年）保修，保證產品無缺陷和其他故障。 Parker派克過濾器配套濾芯100-185-DX液壓油過濾器DF65605QIVM.

Parker 派克提供業界內寬泛使用的各種過濾器，包括空氣、壓縮空氣、發動機、液壓、油和蒸汽過濾器。按產品形式可分為筒式，板式，袋式，折疊式。產品可高效過濾、分離出氣體或液體中各種污染物，適用于眾多工業和商業應用。

柴油機冷卻液濾清器（也稱為水濾清器）的目標是去除發動機冷卻系統中的污染物，并向冷卻液本身添加化學物質，以補充隨著時間的推移可能丟失的重要保護劑。

產品

BW5086

螺紋尺寸

M36x2.0

BW5250BW5070

11/16-16

11/16-16

BW5071BW5072

BW5073

BW5074

BW5075

11/16-16

11/16-16

11/16-16

11/16-16

11/16-16

BW507611/16-16

BW5082

11/16-16

壓縮空氣與氣體過濾器-壓力high達248.22公斤型號有FFC-113-6和FFC-113-10

Finite 壓縮空氣和氣體 過濾器系列通常用于CNG（壓縮天然氣）動力汽車。

壓縮空氣與氣體過濾器-特點:

壓縮天然氣，重型卡車和公共汽車替代燃料的應用

best高壓力3600 PSIG

堅固的303不銹鋼結構

可提供凝聚式過濾器濾芯

派克Finite FFC-113過濾器設計用于過濾如鐵銹，管道污垢，壓縮機潤滑油，和壓縮空氣中的水分等污染物。這些過濾器通常用于車載壓縮天然氣 (CNG) 汽車系統以防止油箱中的污染物進入發動機，保護發動機的關鍵部件，如噴油器。

派克提供多種濾芯選擇，能夠去除高達99.97%(等級6)的固體和液體氣溶膠，以及小到0.01微米(等級6)的污染物。這款產品線中過濾器外殼和替換濾芯都有一個非常強大的結構，專為系統壓力best高達3600 psig而設計。殼體提供兩種接口尺寸1/2”NPTF: 溫度高達221 (105C)，流量在3600 psig高達1576SCFM。

海洛斯（Hiross）空氣干燥機。

發動機電動泵燃油清潔的重要性。

從煉油廠到您的油箱的整個輸送系統中，燃油都會面臨污染問題。

通過安裝 Racor 燃油濾清器 (不論是作為任意油箱的連續環路，還是作為船用每日油箱傳輸的部分)，不會造成船上過濾的污染負擔。通過保護船用上的過濾器，可以保持水排出效率，延長保護當今發動機所需的高效率過濾器的使用壽命。通過讓多次燃油循環穿過一個過濾器，可以讓船上過濾系統減少更換次數并在峰值效率水平上運行。

燃油清潔對儲用功率而言尤為重要，因為燃油經常能在數分鐘內堵塞過濾器，導致發動機停機。

RacorP510MAM燃油清潔系統配備有無刷12/24V電機、電氣線束和控制模塊、金屬集水杯和不銹鋼燃油水位傳感器。

工作原理:RacorP510MAM燃油清潔系統通常垂直懸掛在帶有柴油油箱的封閉環路系統中。燃油將流出油箱并進入模塊中。遏制顆粒污染和游離水的初級燃油過濾是best一級過濾，其中顆粒被固定在濾材上，而游離水被收集在集水杯中。清潔、干燥的燃油隨后進入一體化燃油泵，然后流回到油箱或系統中(取決于具體應用)。P510MAM中包含采用濾筒式設計的高性能Aquabloc@濾材，這種濾材不但具有優異的過濾性能，而且對環境無害、可焚化。
made in USA 氣體過濾器9933-05-DQ.Parker派克過濾器配套濾芯100-185-DX

空氣制備 (FRL) 和干燥器。疊片過濾器33G-1/4

派克的液壓過濾器和便攜式凈化系統是為以滿足液壓設備規范，并確保優越的性能而設計。產品涵蓋高壓，中壓和低壓系統。應用領域包括工業、工程機械、船舶、采礦、石油和天然氣、地面支持和液壓系統售后服務。

EPF 系列過濾器是一種緊湊、經濟高效的高壓過濾器解決方案。其設計采用 iprotect® 過濾技術。

派克EPFiprotect@系列(生態高壓過濾器)旨在為液壓系統提供高質量的過濾，通過提高生產率和盈利能力，為客戶降低擁有成本提供了新的可能性。EPFiprotect@系列產品的設計中采用了激進的創新方法，適用于在工作壓力450bar時流量best高7001/min的場合。濾芯的新型設計采用集成的旁通閥以及安裝在濾杯內的可重復使用的濾芯芯核。由于沒有遺忘安裝可重復使用部件的風險，這使該產品的操作非常簡單。該系列過濾器需要更少的空間，使派克能為客戶提供更加緊湊的解決方案。其獨有的特征是在更換濾芯時，濾芯留在濾杯的內部。這與傳統的高壓過濾器相比，能夠節省超過500mm的空間。典型應用·行走機械液壓系統移動驅動系統先導過濾伺服控制逆流閥應用工業液壓系統控制系統。

EPF4110QIBF1KG201

EPF4110QIBF1MG241

EPF4110QIBM3KS241

EPF4110QIBM3LG201

EPF4110QIBM3MG241

EPF4110QIBM3MH201

疊片過濾器33G-1/4