在城市中行駛的車輛，由于燃油品質差以及道路擁堵，這就容易造成汽車三元催化器的壽命短、易堵塞等問題，會直接影響到氧傳感器的正常工作，導致氧傳感器不能準確地控制噴油量、進氣量與點火，油耗會隨之增加。還有就是影響進氣量導致發動機功率下降、加速無力，由于無法及時地將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當壓力超過發動機排出的壓力值，反沖到燃燒室，就會使發動機抖動直至熄火。那么堵塞后該如何解決？損壞后又該如何解決？其實這個問題很好解決，如果是堵塞的問題，目前拆卸清洗是個很好的方法，盡管4S店有免拆清洗的服務，但是只有體驗過的人才知道有用無。如果是損壞的情況，那么直接更換就可以。三元催化器超過1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會產生化學變化。遼寧現代三元催化器哪家優惠

三元催化器工作環境十分惡劣，而且很容易受到各種不良因素的影響，因此為了保證污染物排放更低，同時也讓其壽命更長，我們在日常使用時應該注意以下一些問題：1、不要使用含鉛汽油，含鉛汽油在經過燃燒后會排放出鉛顆粒，這些顆粒會覆蓋在三元催化器內部，讓貴金屬與廢氣的反應面積變小，降低轉換效率甚至導致三元催化器鉛中毒后失效。2、過高的溫度會讓三元催化器內的貴金屬成分產生化學變化，降低催化作用并導致其損壞，因此需要注意避免讓排氣溫度過高。在出現例如缺缸、燒機油、氧傳感器故障、水溫過高等狀況時，需要及時對進行維修。山東三元催化器哪個品牌好常溫下三元催化轉化器不具備催化能力。

三元催化器損壞原因：1、三元催化器過熱。引起三元催器過熱的原因有：點火過遲；個別缸不工作；噴油正常，但長時間啟動不著火；混合氣過濃；過久的怠速運轉（較好不超過30min）。2、使用含鉛汽油。3、含有較多鉛、硅、磷的潤滑油添加劑或汽油添加劑。4、供油系統故障。盡管現在很多先進的發動機控制系統都有自我保護功能，一旦某個汽缸發生故障（比如缺火），電腦就會自動切斷該缸的噴油器，不讓其供油，以便保護發動機和催化器。但是具備這種先進功能的畢竟還很少。另外，一些機械方面的故障，譬如供油壓力過高或過低（這種故障極多），電控系統對它也是無能為力，因為電控系統只控制噴油時間。所有一旦發現發動機工作不正常，必須立即進行檢修。而且造成不能用推車的方式啟動發動機，這樣會導致過多的燃油排到三元催化器當中。

三元催化器早期失效的原因：1、慢性中毒。催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來自于汽油，磷和鋅來自于潤滑油，這四種物質及它們在發動機中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去了催化作用，即所謂的“中毒”現象。2、表面積碳。當汽車長期工作于低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，造成無法與CO和HC接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉化效能。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中較重要的機外凈化裝置。

如何檢測三元催化系統的堵塞呢？1、檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了；2、把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞；3、摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看是不是從空濾處往外冒黑煙，是的話就堵塞；4、感覺三元催化器的前后溫差來判斷是否堵塞，溫差大說明堵了；5、試車時達不到較高車速，加速不良，這也是三元催化器堵塞的可能表現。三效催化器使用時應注意點火時間勿太遲。北京三元催化器廠家排名

三元催化器載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。遼寧現代三元催化器哪家優惠

相信很多朋友都有這樣的疑問，三元催化器壞掉了會不會影響車子啟動？答案是不會，而且也不會對發動機的使用造成影響，但是會影響車子的年審、油耗、動力、排氣，因為它作為排氣的頭段部分，主要負責過濾尾氣里有害物質。一般三元催化器的材質都采用陶瓷體，內部的催化劑主要由鉑、銠、鈀三種稀有貴金屬組成，它們可以讓發動機燃燒后產生的有害氣體通過氧化和還原作用，變成無害的二氧化碳、氮氣和水，形成對尾氣的過濾。一旦三元催化器損壞，表現較明顯的就是車尾會發出非常刺鼻的臭味，因為像二氧化硫等有害物質都沒法被過濾，較重要的是對空氣造成了不可逆的污染，所以發現異樣應及時檢查三元催化器，看看是堵塞還是損壞的緣故。遼寧現代三元催化器哪家優惠

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