顆粒捕捉器會造成車輛成本升高，而且會對車輛動力性能有一定影響。這不難理解，發動機排氣阻力變大，泵氣損失升高，動力性能肯定會有一定程度的下降。顆粒捕捉器目前的控制策略已經比較完善，但仍然會有一定的損壞風險，但為了降低顆粒物排放，降低我們談之色變的PM2.5，只能掏腰包接收這個昂貴的新鮮玩意了。顆粒捕捉器的主題結構是堇青石，就在它的堇青石上涂覆的載體上，通常是鉑、銠、鈀三種或者鉑、銠兩種組成，一般量產車出于控制成本的考慮，每L載體的貴金屬含量大概在1g/L以內。避免發動機長時間怠速運行，是有效預防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。深圳汽車顆粒捕捉器怎么選

DPF的顆粒捕捉能力是有限的，現在排放標準已經很高的國四、國五也沒有裝配DPF，只有以后的國六車型才會安裝。并且國五、國六標準的發動機對于顆粒物的控制主要是在氣缸內進行，DPF只負責捕捉少部分的漏網之魚，讓它作為主力捕捉國三柴油機尾氣中所有的顆粒物，顯然已經超出了其本身的工作能力。當捕捉的顆粒物積聚到一定的程度時，需要進行載體再生才能繼續進行顆粒捕捉，簡單點來說就是將捕捉到的顆粒物燃燒掉，恢復DPF載體的捕捉能力。國三柴油機從氣缸內排出的廢氣當中，顆粒物含量要比國四、國五、國六的缸內廢氣多很多，會造成DPF頻繁堵塞并再生，DPF后處理裝置會不堪重負損壞。杭州車輛顆粒捕捉器價錢多少顆粒捕捉器故障愈發嚴重，嚴重影響了車主的正常使用。

現在很多汽油車都會配備顆粒捕捉器，如果把顆粒捕捉器拆除的話，去年檢的時候尾氣會不及格，這樣得不償失。雖然顆粒捕捉器會使車輛輸出有一點下降，但總體來說影響并不大，我們沒有必要對它進行拆除。對于柴油車而言，顆粒捕捉器也不能拆除，因為顆粒捕捉器對于柴油車的排放有很大作用。所以在這里，也對安裝汽車顆粒捕捉器的車友提一個小的建議，那就是不要為了提升那一點微不足道的速度，從而將汽車顆粒捕捉器拆除掉，因為當你拆除這個配置的話，在接下來的年檢，很有可能會出現年審不通過的情況。

目前消費者購車前大多會上網查詢各大車評網站的選車意見，而為了體現車型特色，多數車評網站更多介紹的是汽車的加速表現、車型排量以及底盤懸掛等方面。但真正選擇汽車的消費者，尤其是許多二次購買汽車的消費者，往往更重視汽車的穩定性、保值率和實際駕駛油耗等方面。因此，許多動力強勁、網上叫好的車型往往銷售十分平淡，而那些真正貼近消費者使用需求的車型卻成了市場熱點，就現在就是這樣時尚和實力并存的車型，并且還搭載了顆粒捕捉器。顆粒捕捉器主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內的溫度，使微粒著火燃燒。

顆粒捕捉器屬于尾氣處理裝置，公開了一種顆粒收集裝置及尾氣處理系統，該顆粒收集裝置，包括管道本體和濾網；所述管道本體的下方為進氣口，上方為出氣口；所述濾網設置于所述管道本體的內部，并且罩住所述出氣口。用于對半導體刻蝕工藝中產生的尾氣進行處理。其中靜電旋風顆粒捕捉器總成包括靜電旋風顆粒捕捉器總成進氣口、外筒、內筒、顆粒收集器、靜電旋風顆粒捕捉器總成出氣口、芒刺電極和中心柱，所述的靜電旋風顆粒捕捉器總成進氣口與凝聚器出氣口相連接，所述的內筒設置在外筒內一端與靜電旋風顆粒捕捉器總成出氣口相連接，所述的外筒內設置有中心柱，所述的中心柱的表面均勻設置有芒刺電極，所述的外筒底部設置有顆粒收集器。顆粒捕捉器再生時間大多數需要10分鐘上下。四川國六顆粒捕捉器供應商

無論是汽油車額還是柴油車，只要是國六車型都會配備顆粒捕捉器。深圳汽車顆粒捕捉器怎么選

搭載顆粒捕捉器的車對油品有要求嗎？這需要分汽油和機油兩方面看：1、機油：目前國六車型都搭載了顆粒捕捉器，對于使用顆粒捕捉器的車型來說，更換機油時我們應該選擇低灰分機油。低灰分機油應該首先選擇獲得ACEA類標準認證的機油；2、汽油：對于汽油沒有太高要求，只要到大品牌加油站加合適標號的汽油即可。如果添加質量較差的汽油可能會導致顆粒捕捉器堵塞。面對顆粒捕捉器堵塞問題，4S一般會建議車主拉高速，而且是有條件的拉高速，需要維持在一定的速度進行滑行。深圳汽車顆粒捕捉器怎么選

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