如果三元催化器出現故障了汽車會有哪些表現呢？1、發動機動力性能下降 燃油消耗增加。汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用，產生拖底或強烈振動，造成催化轉化器的碰撞，致使三元催化轉化器載體破碎，容易阻塞排氣通道，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。2、排氣通道阻力增大 排放惡化。由于供油系統、點火系統等的故障，發動機過熱、回火，造成催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大，同樣也會產生排氣通道阻力增大，排放惡化不良影響。定期清洗三元催化器很重要。北京現代三元催化器哪里便宜

三元催化器早期失效的原因：氧傳感路失效。為使廢氣催化率達到較佳(90%以上)，必然在發動機排氣管中安裝氧傳感器并實現閉環控制，其工作原理是氧傳感器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電信號后發送給ECU，使發動機的空燃比控制在一個狹小的、接近理想的區域內(14、7：1)，若空燃比大時，雖然CO和HC的轉化率略有提高，但NOx的轉化率急劇下降為20%，因此必須保證較佳的空燃比，實現較佳的空燃比，關鍵是要保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧傳感器中毒。此外使用不當，還會造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會導致空燃比失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。上海三元催化器采購三元催化器是減少有毒排放物的較有效的方法。

三元催化器根據催化器的類型不同，通常可以控制 2～3 種有害的排放物。在不平的路面行駛時一定要注意：因為三元催化器裝在汽車底部，路況不好時很容易造成拖底，損壞三元催化器。對發動機起動困難的故障一定要及時維修。因為發動機起動時，噴油器可能一直在噴油，但如果燃油沒有燃燒，就會積聚在三元催化器中。當發動機運行溫度上升時，這些燃油會使三元催化器溫度過高而損壞，造成三元催化轉化器載體燒結，從而引發三元催化器故障。

三元催化器性能穩定、質量可靠、壽命長，經過研究證明，三元催化器是減少有毒排放物的較有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化器較低要在350 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也較好。通常催化轉化器的起燃溫度在250—350℃。

大部分車主較煩的應該就是年檢了，如果汽車超過六年的話就要每年檢一次了不過在年檢的時候有很多車輛都是不合格的，有的是因為發動機，有的是因為燈光，有的是因為汽車尾氣，這其中較常見的一個問題就是汽車的尾氣排放了，而尾氣不合格較主要就是因為汽車的三元催化受損。很多車主在知道三元催化不達標的時候就會換一個新的三元催化器，很多老司機在看到這個現象的時候就會覺得這是一個很傻的舉動，因為尾氣排放不合格一般都是因為我們的三元催化器被堵塞所以才會給年檢造成麻煩，所以老司機們一般都是對三元催化進行清洗，這樣就能使尾氣排放正常了。三效催化器使用時應注意不要長時間拔出高壓線試火。廣東三元催化器有哪些

必須注意控制造成三元催化器排氣溫度升高的各種因素。北京現代三元催化器哪里便宜

三元催化器堵塞可以分為三個階段：一階段為輕微堵塞階段，此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上，只表現為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標。第二階段為中度堵塞階段， 化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降。第三階段為嚴重堵塞階段，由于堵塞嚴重，“三元催化器” 工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞，高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞，一種為積碳燒結結焦堵塞，它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。北京現代三元催化器哪里便宜

杭州宏葉汽車消聲器有限公司位于北山街道桃花弄8號1883室。公司業務涵蓋汽車三元催化器，進口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動修復液等，價格合理，品質有保證。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于汽摩及配件行業的發展。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。