從現在的運用情況來看，阻性型消聲器關于中頻率噪聲以及高頻率噪聲的消聲作用都是非常好的，如果說有什么因素有可能會影響到這種阻性消聲器的功能的話，那就要看詳細運用什么樣的吸聲資料了，并且吸聲層的詳細厚度以及密度以及氣流通道斷面的形狀巨細和氣流的速度和消聲器的長度都是有著直接關系的。也就是說運用的吸聲資料越好，厚度也達標的話，吸聲的功能作用應該仍是不錯的，要知道吸聲資料的吸聲功能通常是用吸聲系數來進行表示的，也就是說資料吸收的聲能和入射聲能的比值越大，吸聲功能也就越好。汽車的排氣噪聲是行車噪聲的主要組成部分。安徽汽車消聲器哪家可靠

消聲器的使用要點：1、消聲器選用主要控制參數消聲量、頻譜特性、風速、風量、空氣阻力(系數)。2、消聲器消聲效果與風速有關，應按廠家產品樣本的動態消聲量選用。3、消聲器由于會有二次產塵的缺點，不能用于潔凈空調系統。4、消聲器應設于風管系統中氣流平穩的管段上，且應盡量靠近有噪聲控制要求的地方。消聲器既有阻性消聲器消除中、高頻噪聲和抗性消聲器消除低、中頻噪聲的特性，具有寬頻帶的消聲效果。5、選用的吸聲材料和結構除了滿足消聲性能要求外，還應注意防潮、耐溫、防腐、耐氣流沖刷等。山東風管消聲器哪家優惠衡量消聲器的好壞，要考慮消聲器的消聲性能。

微穿孔消聲器則綜合了較合理的消聲原理所設計解決了一些問題，取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結構，高壓氣流在消聲器內經多次控流進入空腔體，逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。普遍用于石油、化工、冶金、紡織等行業。微穿孔板式消聲器一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作，在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔，穿孔率為1%一5%。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消聲器的頻譜性能，使其在需要的頻率范圍內獲得良好的消聲效果。

消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當組合，來達到兩種作用來消聲的：一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；二是利用幾個界面的反射，使原來一個向前傳播的聲波又回到原點，并再次折回向前傳播，該點與尚未被反射的二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數倍，從而互相干涉而抵消。高壓蒸汽在排汽消聲器內經一次控流后進入降壓體經大容積擴壓后，往往會因排汽偏離設計值等諸原因，使噪聲仍然高于標準值。為此，在降壓體外設計了一只雙層結構的阻聲罩，它系根據降壓體所發出的剩余噪聲的頻譜特性所是設計，用以有效地吸收剩余噪聲。消聲器的消聲量越大，壓力損失及價格越大。

阻性排氣是如何工作的？阻性消聲器有多孔管、吸音纖維，當廢氣通過多孔管與纖維接觸時，后者產生振動并因為摩擦、粘滯而產生熱能，噪音就是在這過程中被轉化的，因此也叫吸音過程。阻形消聲器有著體積小的特點，因而大多數原裝車的中鼓都喜歡使用阻形，想充分發揮其消聲功能的的話，安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗表明，阻性消聲器對引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對中低頻的。同樣一種情況，抗性排氣的表現與阻性正好相反。汽車的排氣消聲器是開車噪聲的關鍵構造組成。北京消聲器怎么樣

消聲器是安裝在空氣動力設備的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置。安徽汽車消聲器哪家可靠

消聲器日常保養：1、油底殼機油只看數量，不看質量。有些機手對機油只知補充，而忽視質量檢查。殊不知，長期使用的機油中含有大量的氧化物和金屬屑，造成潤滑性能降低，零部件磨損加劇。因此，發動機要按照規定的周期定期更換機油。2、只保養空氣濾清器，不保養排氣管和汽車消聲器。3、只注意氣門和氣門座的狀態，不注意氣門彈簧的質量。氣門漏氣時，人們習慣檢查氣門和氣門座，而忽視氣門彈簧質量的檢查。應當指出，氣門彈簧彈力不足也是氣門漏氣故障的原因之一。安徽汽車消聲器哪家可靠

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