排汽消聲器設計事項：排汽消聲器的阻力小應該讓氣流順利的排出，如果是要達到好的消聲的效果的話，應該滿足排放的同時能夠具有消聲降噪的效果，并且設計過程中應該體現設計的優越性，在結構上應該占據優勢。之前排汽消聲器的設計都是圍繞排氣的過程中，出現的悶壓不暢導致炸裂，這也是在歷來設計中遇到的一個難點，不過現在已經突破困難得到解決。新型排汽的消聲器采用了抗、噴、阻的消聲原理，使用大孔擴容取代了以往直徑較小的控流孔，在結構上更強化了之前的消聲機理，達到了理想的消聲效果，克服了之前消聲器在設計上面的困難，真正的滿足實際工業的使用需求。阻性式消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。青島排氣消聲器價格

消聲器的主要作用：降低發動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應保證其排氣暢通、阻力小及足夠強度。消聲器要經受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車規定的行駛里程內，不損壞、不失去消聲效果。汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉時，可達90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時以上時，可達95分貝左右。因此，在排氣系統中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。山東車子消聲器哪家便宜衡量消聲器的好壞，要考慮消聲器的消聲性能。

消聲器的選購中大家較常注意的就是消聲器性能好壞，那么那些可以決定消聲器性能呢？那就是消聲器的用料了，通常消聲器許多設備里邊都會用到的一種，運用安置在管內壁的吸聲資料，或許其他的吸聲結構，來到達消音目地的一種有用設備。比如說依托有用的吸聲資料的孔隙，能夠讓聲波在這些巨細適宜的孔洞里邊引起空氣以及資料的振動，故而發生詳細的問題以及黏滯阻力，把聲響的能量轉化為熱能，然后被吸收或許排出，這樣就能夠運用沿管道進行傳達的噪聲削弱，到達正常消音的作用。

消聲器的消聲量是評價其聲學性能好壞的重要指標，但測量方法不同，所得消聲量也不同。靜態消聲量：當消聲器內只有聲音（沒有氣流）通過時，所測量消聲量。動態消聲量：當消聲器內有聲音和氣流同時通過消聲器時，測得的消聲量。消聲原理：利用吸聲材料消聲。把吸聲材料固定在氣流通道內壁或按一定的方式在管道中排列起來，因磨擦阻力和黏滯力將聲能轉化為熱能而散發掉，從而達到消聲的目的。與電學類比，吸聲材料就相當于電阻，故稱阻性消聲器。消聲的頻率特性：具有良好的中、高頻消聲性能。適用范圍：消除風機、燃氣輪機進、排氣噪聲（即氣體流速不大的情況）。汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成。

消聲器治理噪音有效的方法途徑：1、杜絕噪音的產生：在噪音治理時杜絕噪音的產生指的是要在噪音聲源處控制噪音，不管是企業生產方還是個人，在活動時應都注意到噪音污染問題，從自身意識到有意規避噪音的產生。2、發現噪音及時處理：很多噪音產生方覺得產生噪音是在所難免的，所以在面對他人投訴的噪音污染問題時并不加以治理直到有關方強制介入，在發現噪音后為了不影響他人生活有關方就應積極解決噪音而不是一拖再拖。3、在噪音的傳播的過程中設立相關隔音措施：出于各方面的衡量，當我們沒有辦法有效控制噪音源的情況之下，我們可以在噪音傳播途徑中采取相關隔音措施。如果是在傳播過程中使用隔音材料，我們需要用到的隔音材料就很多了，如使用：隔音門、隔音窗、消聲器、隔音罩和隔音屏等。不過使用使用較普遍還是隔音棉和隔音氈等容易裝修的隔音材料，在噪音治理時無論使用哪種隔音材料只要能達到噪音治理目的的就是正確的隔音措施。汽車排氣管消聲器利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染。安徽進口消聲器

汽車排氣管消聲器是消除空氣動力性噪聲和阻止動力性噪聲的重要措施。青島排氣消聲器價格

消聲器是指對于同時具有噪聲傳播的氣流管道，可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續的管道等降噪器件，使管道內噪聲得到衰減或反射回去。前者稱為阻性消聲器，后者稱為抗性消聲器，也有阻抗復合式的消聲。消聲器種類很多，但究其消聲機理，又可以把它分為六種主要的類型，即阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器。現有的消聲器，大多采用阻抗復合型消聲原理。由于結構復雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況。青島排氣消聲器價格

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