柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進(jìn)行氧化，使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機(jī)背壓升高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)DPF的過濾性能。捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法：主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內(nèi)的溫度，使微粒著火燃燒。當(dāng)捕捉器中的溫度達(dá)到550℃時，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，如果溫度達(dá)不到550 ℃，過多的沉積物就會堵塞捕捉器，這時就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動機(jī)操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。現(xiàn)在非常多柴油車和汽油車基本都安裝了顆粒捕捉器。顆粒捕捉器費(fèi)用
DPF的顆粒捕捉能力是有限的，現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很高的國四、國五也沒有裝配DPF，只有以后的國六車型才會安裝。并且國五、國六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)對于顆粒物的控制主要是在氣缸內(nèi)進(jìn)行，DPF只負(fù)責(zé)捕捉少部分的漏網(wǎng)之魚，讓它作為主力捕捉國三柴油機(jī)尾氣中所有的顆粒物，顯然已經(jīng)超出了其本身的工作能力。當(dāng)捕捉的顆粒物積聚到一定的程度時，需要進(jìn)行載體再生才能繼續(xù)進(jìn)行顆粒捕捉，簡單點(diǎn)來說就是將捕捉到的顆粒物燃燒掉，恢復(fù)DPF載體的捕捉能力。國三柴油機(jī)從氣缸內(nèi)排出的廢氣當(dāng)中，顆粒物含量要比國四、國五、國六的缸內(nèi)廢氣多很多，會造成DPF頻繁堵塞并再生，DPF后處理裝置會不堪重負(fù)損壞。顆粒捕捉器費(fèi)用汽車顆粒捕捉器屬于汽車上的排氣凈化系統(tǒng)，有了它的存在，可以有效提升車輛的排氣質(zhì)量。
GPF的安裝方式一般有三種，一種是與三元催化器集成一體；第二種是安裝在三元催化器后面；第三種是與三元催化器緊密連接并采取一前一后的布局。不好拆，即使是分開的你能夠把它拆下來，這上面也會有各種各樣溫度傳感器之類的東西，把它拆掉之后不能保證發(fā)動機(jī)不會報故障碼，而且年審的時候還需要裝回去，甚至有些地區(qū)還有尾氣檢測點(diǎn)，麻煩還得不償失。其實只要平時多注意上面提到的，早做預(yù)防，完全可以放心使用。以上就是有關(guān)顆粒捕捉器的介紹。
隨著車輛顆粒捕捉器的配備越來越多，帶來的問題也越來越多。目前往上也有大量配備顆粒捕捉器的車輛被車主爆出顆粒捕捉器堵塞，故障燈經(jīng)常亮。也會有好多車友對于顆粒捕捉器有擔(dān)憂，甚至拆顆粒捕捉器也慢慢形成了產(chǎn)業(yè)。那么？顆粒捕捉器堵塞了怎么辦？如何防止顆粒捕捉器的堵塞呢？顆粒捕捉器堵塞根本原因就是因為油品原因以及車輛駕駛狀態(tài)導(dǎo)致，長期低速，或者怠速行駛，排放尾氣燃燒不充分，再生系統(tǒng)跟不上是導(dǎo)致顆粒捕捉器的堵塞的根本原因。解決的辦法很簡單，首先要去正規(guī)加油站加正規(guī)標(biāo)號的油品。其次要盡量避免低速或者怠速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。顆粒捕捉器務(wù)必將沉積到一定程度上的顆粒物，打火點(diǎn)燃掉，隨后排掉。
顆粒捕捉器故障愈發(fā)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了車主的正常使用。且顆粒捕捉器(GPF)堵塞之后，主動再生的工況往往需要車主承擔(dān)額外的時間和金錢成本(畢竟燒油和過路費(fèi)都是錢)。極度堵塞的時候只能去4S更換，更是一筆巨大的開支。這不禁讓人憂心忡忡，更是給選車增添了很大的負(fù)擔(dān)。 其實大家也不要對于GPF過于擔(dān)心。對于1.4T的GPF可能暫時還不需要過度緊張，想買對應(yīng)車子的還是可以放心選購，畢竟2023年RDE實施之后，所有的車型都要加，早買早享受吧。柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)的一個關(guān)鍵部分就是柴油機(jī)顆粒捕捉器，即 DPF。顆粒捕捉器費(fèi)用
顆粒捕捉器主動再生需要刻意干預(yù)，通常發(fā)生在特殊工況下。顆粒捕捉器費(fèi)用
顆粒捕捉器的構(gòu)造：CRT的結(jié)構(gòu)。由不銹鋼構(gòu)成細(xì)長的圓筒狀外殼，兩端用蓋封閉，一個蓋的上方和下方分別設(shè)置有尾氣入口，以及用于安裝檢測外殼內(nèi)壓力及溫度的傳感器的監(jiān)測孔。在接近另一個蓋的側(cè)面設(shè)置尾氣出口。入口通過凸緣與排氣歧管相連。DPF兼作消音器，因此無需安裝普通消音器。總的來說，作為顆粒物對策，利用顆粒捕捉器是較有效的方法之一。現(xiàn)在汽車上搭載了顆粒捕捉器在達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)的同時，還能對環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)，讓我們的出行更加的舒適。顆粒捕捉器費(fèi)用
杭州宏葉汽車消聲器有限公司致力于汽摩及配件，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。宏葉汽車作為杭州宏葉汽車消聲器有限公司，主打經(jīng)營汽車三元催化器,進(jìn)口三元催化器,汽車三元催化器消聲器,三元催化自動修復(fù)液，杭州宏葉汽車消聲器有限公司主要從事汽車三元催化器,進(jìn)口三元催化器,汽車三元催化器消聲器,三元催化自動修復(fù)液制造與銷售,我司擁有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗,質(zhì)量有保證,廠家現(xiàn)貨,價格合理,庫存充足,承接各型號三元催化器訂單,如有采購需求,請您致電的企業(yè)之一，為客戶提供良好的汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動修復(fù)液。宏葉汽車不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。宏葉汽車始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。