通常三元催化器的載體為多孔陶瓷材料，其通氣孔會(huì)設(shè)計(jì)成網(wǎng)狀和多邊形切面的樣式。但其載體并不參加催化作用，主要用來對(duì)廢氣進(jìn)行催化的材料是覆蓋在載體上的鉑、銠、鈀等貴金屬材料，在高溫的作用下將引擎燃燒排出的廢氣進(jìn)行催化，并把有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害物質(zhì)。在目前的技術(shù)條件下，三元催化器是減少有害物質(zhì)排放較有效的方法，不過三元催化器需要在溫度到達(dá)250°以上才能有效工作，溫度不夠高時(shí)其催化效率非常低。而較佳工作溫度則是在400-800 ℃左右，這個(gè)溫度范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)較好的催化轉(zhuǎn)換效率，但當(dāng)車輛出現(xiàn)故障，排氣溫度過高時(shí)則容易加速其老化甚至出現(xiàn)損壞。發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查、排除故障。浙江車子三元催化器哪個(gè)好

但凡是老司機(jī)都知道的三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中重要的機(jī)外凈化裝置，它可以將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用后來轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻．?dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。浙江車子三元催化器哪個(gè)好三元催化器的作用是將一氧化碳還原為二氧化碳。

接下來分享兩種檢查三元催化故障的有效方法，首種就是紅外溫度計(jì)測(cè)量法，這是一種比較簡單的測(cè)量方法。催化器在實(shí)際使用過程中的出口管道溫度比進(jìn)口管道至少要高出38℃，在怠速時(shí)溫度也相差10%。但是如果出口與入口處的溫度沒有差別或出口溫度低于入口溫度時(shí)則說明催化器沒有氧化反應(yīng)。那此時(shí)應(yīng)該檢查二次空氣噴射泵是否有故障，如果沒有故障則說明催化器已經(jīng)損壞。第二種是利用雙氧傳感器信號(hào)電壓波形來分析，許多車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油反饋控制系統(tǒng)中都裝有兩個(gè)氧傳感器。分別裝在三元催化器的反應(yīng)前、后兩端。

對(duì)于三元催化器來說，氧傳感器是否正常工作顯得尤為重要，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)降低催化效率，同時(shí)還會(huì)降低三元催化器的使用壽命。三元催化器內(nèi)部多采用蜂窩狀陶瓷材料制作載體，很容易因?yàn)榕鲎埠屯饬_擊后破碎，導(dǎo)致其失效甚至堵塞排氣管。因此，日常需要注意檢查排氣管身異響，保養(yǎng)時(shí)檢查三元催化器外殼是否有坑洼和破損，盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)進(jìn)行處理。使用燃油添加劑需要注意，老車盡量不要使用清潔能力太強(qiáng)的產(chǎn)品，應(yīng)該選用溫和清潔型慢慢的清理掉積碳，避免大塊積碳等物質(zhì)進(jìn)入三元催化器內(nèi)部，導(dǎo)致其失去催化能力或者將其堵塞。催化轉(zhuǎn)化器效率降低，長時(shí)間會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。

因?yàn)樵谄嚨娜呋鞯那懊婧秃竺娓饔幸粋€(gè)氧傳感器，感知尾氣中氧氣的含量。一般三元催化器工作正常的，前端的氧含量是高于后端的；如果沒有三元催化器，前后端的氧含量是一樣的，那么氧傳感器發(fā)送給電控單元的信號(hào)就是氧含量過高，電控單元就會(huì)判斷為混合氣過稀，從而加大噴油量，使混合氣過濃，增加汽車的油耗。所以，不安裝三元催化器是不可取的。三元催化凈化技術(shù)也是目前輕型車排氣的比較主要凈化方式。它主要的作用就是可以將汽車排氣中的三種污染物—一氧化碳，碳?xì)浠衔锖偷趸衔镛D(zhuǎn)化為無毒物。減少發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣污染物。三效催化器使用時(shí)應(yīng)注意勿用含鉛汽油。重慶三元催化器工廠

在尾氣凈化過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要起催化一氧化碳和碳?xì)浠衔锏淖饔谩Ｕ憬囎尤呋髂膫€(gè)好

三元催化劑的故障原因我們可以從三方面考慮：首先是燃油品質(zhì)，燃料中的鉛和硫以及潤滑油中的磷和鋅會(huì)對(duì)三元催化器造成較大危害。其中鉛的危害較大。有研究表明即使只用過一箱含鉛汽油，也會(huì)造成三元催化器嚴(yán)重失效。不過我國早已實(shí)現(xiàn)車用汽油無鉛化，這點(diǎn)車友已無需擔(dān)心。其次要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)失火、混合氣過濃或過稀、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等情況，也會(huì)對(duì)三元催化器造成嚴(yán)重影響。后來是設(shè)計(jì)壽命，車輛使用中三元催化器沒有嚴(yán)重故障，可以用到它自然老化，為車友省卻很多煩惱。浙江車子三元催化器哪個(gè)好

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