實際上今年國內鐵礦石供應整體處于平穩狀態，鐵礦石市場后期焦點是需求端的變化。”寧波鋼鐵國貿副總經理楊威表示。需求端方面，目前鋼企正在減產的邊緣徘徊。“現在國內鋼鐵行業處于非常困難的時期，絕大部分鋼企資金鏈較為緊張，完全處于保現金流的狀態。”楊威說。據期貨日報記者了解，除了鋼價下跌之外，前期人民幣貶值也對鋼企的經營產生了很大的沖擊。“人民幣貶值對鋼企的沖擊，甚至強于鐵礦石價格下降帶來沖擊。”楊威認為。在賀軼看來，目前鋼企面臨無奈的選擇，要么選擇停產，要么為了解決現金流緊張，不計成本地拋售。“鋼企停產一定是因為資金鏈斷了，否則就會支撐到**后。”賀軼表示，目前一些鋼企確實在減產，開工率有所下降，不過這種減產行為的持續性卻有待觀察。目前鋼鐵市場生產虧損幅度**大的品種是卷板，但卷板企業實力較強，每噸虧700―800元也可以接受，這部分企業何時減產存在不確定性。“目前來看，鋼廠不會在短期內減產，但是不排除下游需求迅速萎縮的可能，鋼企的減產潮也會提前到來，這將加劇鐵礦石市場的供需矛盾，鐵礦石價格面臨的壓力較大。”賀軼說。翁鳴曉也表示，由于鋼企的減產預期較強，后期應該采取做空相關原材料的策略。國內鋼鐵市場要扭轉目前的困境。日照優勢耐磨板價格表

    “每年的9月份，鋼材市場都會如期迎來"黃金月"，這時國內鋼材的價格會迅速上漲，這種規律性的經濟發展模式，已經在國內市場中形成了定式，國內的各大鋼材生產公司的銷售量也會隨著旺季的來臨而大力增長。但今年的"黃金月"，鋼材市場的銷售狀況卻令人擔憂。”分析師劉新偉向《中國產經新聞》表示。鋼鐵**慘“黃金月”本以為會繼續迎接良好的勢頭，但據監測數據顯示，2015年9月底，我國到期的螺紋鋼合約價格，已經從7月初的2000多元/噸下跌至1750元/噸，折合人民幣約為。以往，在國慶節前夕，鋼材的價格都會呈現出上漲的趨勢，而在今年國慶前的一周，上期鋼鐵合約的價格卻反而一改常態，出現了加速下滑的現象。對此，無錫市金洲鋼管銷售有限公司銷售部經理陳威在接受《中國產經新聞》記者采訪時，針對鋼材行業的利潤給記者算了一筆明白賬。陳威表示，“2011年以前是鋼材銷售旺季的年份，那時鋼價高峰期每噸所能達到的直接利潤是約為400元。而在今年鋼價急速下跌后，利潤直接從每噸百余元跌到幾十元甚至幾塊錢。”劉新偉表示，鋼材價格的無止境下跌，其原因之一就是我國鋼鐵的產能出現了嚴重的過剩現象，尤其是粗鋼產能的逐年上升，而利用率卻呈現出逐年下降的現象。濱州挑選耐磨板近期價格對于**的總體需求也有所萎縮。

    更使得目前鋼材市場呈現出“冰點”的狀態，而且短時間內無法解凍。此外，中投顧問冶金行業研究員苑志斌在接受《中國產經新聞》采訪時還指出，除了國內鋼材產能過剩以外，房地產市場行情低迷，無法拉動上游鋼鐵需求，制造業行情較為冷淡，傳統制造業正在轉型升級，對鋼鐵需求減少，加上鋼鐵出口遭遇國外“雙反“，鋼鐵出口量**減少等都是導致國內鋼材市場不景氣的因素。近日，來自于FMG發布的2015年9月季度生產報告，也同樣引起了行業人士的***關注。數據中表明，2015年，FMG三季度鐵礦石的運量為4190萬噸，同環比基本持平;鐵礦石產量為4090萬噸，環比基本持平，同比增5%。鐵礦石的運量和產量目前保持較為平穩的狀態，然而，今年上半年全國粗鋼產量卻同比下降，出現了20年以來***下降的現象。據苑志斌分析，全國粗鋼產量***下降，是受市場環境影響。首先是受環保壓力影響，我國頒布《新環保法》，鋼鐵企業增加了對環保環節的投入，為減輕企業負擔，減少了粗鋼產量;二是市場需求減弱，企業為適應市場變化減少粗鋼生產;三是與鋼企正面臨的流動資金壓力有關，近年來，鋼企獲得的“輸血”越來越少，銀行抽貸減少鋼鐵企業生產資本，鋼企無力繼續生產，減少了粗鋼產量。

    在黑色產業鏈價格總體下行的過程中，近期反彈幅度**大的品種是鐵礦石。從外礦增產情況和港口庫存水平來看，短期內礦價大幅下行的空間相對有限，普氏指數在40-60美元區間震蕩的概率較大。海關數據顯示，9月鐵礦石進口量為8612萬噸，月度進口量較上月的低點反彈，港口庫存始終保持在8000萬噸以上的水平，且連續三周環比回升。鐵礦石價格對鋼價的影響通過成本傳導，速度比較快。煤焦方面，焦化廠虧損程度較為嚴重，截至本月底，年產100-200萬噸的焦化廠開工率為73%，旬環比回升2%，明顯比鋼廠高爐開工率回升水平弱，后期隨著鋼廠減產規模緩慢加大，向下游傳導的降價壓力日益明顯。山西省重點煤礦的庫存同比上升了24%，庫存壓力是黑色產業鏈中**大的品種。由于鋼廠對鐵礦石和煤焦的議價能力不同，雖然同是上游品種，但產業鏈上鐵礦石價格一直是決定鋼價和鋼廠利潤水平的**重要因素，短期內礦價維持震蕩格局，價格穩定制約鋼價大幅下行。成材方面，螺紋震蕩下行，近一個月從2000元/噸下行至1800元/噸左右。但與去年同期相比，期現價差處于中等水平。因此，隨著開工率不斷上升，螺紋價格跌破1800元/噸**以后，短期內繼續大跌的概率不大。數據顯示。普遍縮減投資和庫存囤積。

    新房開工累計面積、船舶訂單增速都同比下滑，彩冰洗空和汽車產銷數據基本與往年持平。但需求持續回落并不是鋼價下跌的**重要原因，相較于產能的擴張幅度，需求的萎縮幅度并不明顯。“金九銀十”已經過半，市場對需求擴張的關注對鋼價而言“雷聲大雨點小”，即便今年12月進入冬儲行情，季節性需求反彈依然不會是支撐鋼價反彈的原因。供給方面，中鋼協公布的數據顯示，9月上旬和中旬重點鋼企粗鋼日均產量為，較上月略有下滑，但從近期開工率來看，10月上旬回到170萬噸的水平概率較大。從庫存來看，截至9月底，全國五大鋼材社會庫存環比“三連降”，回到年初水平。總體來看，隨著現貨價格升水不斷收斂，鋼廠盈利情況好轉的空間收窄，短期內大幅下行的概率較小，但長期而言鋼價底部似乎還遠沒有到來的跡象。另一方面鋼鐵企業經營困難。威海挑選耐磨板互惠互利

業內人士還指出，鋼鐵市場需求仍面臨放緩壓力。日照優勢耐磨板價格表

    從而使裝卸、運送、設備的順應性及工作的可靠性較高。公開設備可有用承受因為沉降、滑移、車輛等構成的突發性沖擊荷載。在襯塑管加工過程中，處于鍍鋅鋼管內部的PE管材均勻穩定的熔接在鍍鋅鋼管內壁，是抉擇鋼塑復合管質量的一個抉擇性要素，加熱熔接是當前運用的比較多的。鋼塑復合管，內襯以環氧樹脂和水泥為主。鋼塑復合管重量輕、內壁光滑、阻力小、耐腐功能好。鋼塑復合管既有鋼管的強度，又有塑料管的耐腐蝕、耐磨損，流體阻力小等特性，是一種安全清潔強度高，粘結強度好的綠色管道。鋼塑復合管具有較**度、剛性、抗沖擊性以及低縮短系數和抗蠕變功能，埋地管可以承受**超越全塑管的外部壓力。聊城市龍澤鋼材有限公司銷售一部電話：手機：傳真：聯系人：王冰銷售經理銷售二部電話：傳真：手機：QQ:郵箱：@聯系人：李霞銷售經理地址：聊城開發區匯通鋼材市場。日照優勢耐磨板價格表

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