政策內(nèi)容：自國(guó)務(wù)*批準(zhǔn)設(shè)立綜合保稅區(qū)之日起，對(duì)擬入?yún)^(qū)企業(yè)進(jìn)口自用的機(jī)器設(shè)備等，在確保海關(guān)有效監(jiān)管的前提下，可享受綜合保稅區(qū)稅收政策。

問(wèn)：什么是提前適用政策？

答：根據(jù)綜合保稅區(qū)管理規(guī)定，區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)所需的自用機(jī)器設(shè)備從境外進(jìn)入綜合保稅區(qū)，海關(guān)免征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅。但是根據(jù)國(guó)務(wù)*批復(fù)文件規(guī)定，只有在綜合保稅區(qū)驗(yàn)收合格后才可享受相關(guān)稅收政策。但是部分企業(yè)希望為盡快投入生產(chǎn)，在國(guó)務(wù)*批準(zhǔn)后設(shè)立綜合保稅區(qū)后就開始投建廠房、購(gòu)置機(jī)器設(shè)備等，將享受政策的時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前至國(guó)務(wù)*批準(zhǔn)之日。 暫時(shí)進(jìn)出口報(bào)關(guān)是指貨物只需要在目的地停留六個(gè)月內(nèi)的時(shí)間，這類貨物可做暫時(shí)進(jìn)出口報(bào)關(guān)。四川國(guó)際報(bào)關(guān)報(bào)檢關(guān)稅

^{申報(bào)的基本要求}

進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，對(duì)申報(bào)內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性和規(guī)范性承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。具體主要有以下幾方面要求：

（一）申報(bào)主體及資質(zhì)進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人，可以自行向海關(guān)申報(bào)，也可以委托報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)申報(bào)。向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)預(yù)先在海關(guān)依法辦理登記注冊(cè)。辦理申報(bào)手續(xù)的人員，應(yīng)當(dāng)是在海關(guān)備案的報(bào)關(guān)人員。

（二）申報(bào)時(shí)限進(jìn)口貨物：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起十四日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。出口貨物：應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的二十四小時(shí)以前向海關(guān)申報(bào)。

（三）申報(bào)形式申報(bào)采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單申報(bào)形式。電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單和紙質(zhì)報(bào)關(guān)單均具有法律效力。電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單申報(bào)形式：企業(yè)通過(guò)電子系統(tǒng)按照《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》的要求向海關(guān)傳送報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)并且備齊隨附單證的申報(bào)方式。（四）申報(bào)隨附單證合同，發(fā)票，裝箱清單，提（運(yùn)）單，進(jìn)出口許可證件，載貨清單（艙單），代理報(bào)關(guān)授權(quán)委托協(xié)議，海關(guān)總署規(guī)定的其他進(jìn)出口單證。（五）申報(bào)日期申報(bào)日期是指申報(bào)數(shù)據(jù)被海關(guān)接受的日期。

保稅維修

1、舊件、壞件、邊角料處置

原則上應(yīng)按實(shí)際報(bào)驗(yàn)狀態(tài)采用進(jìn)料邊角料復(fù)出（0864）或來(lái)料邊角料復(fù)出（0865）申報(bào)，統(tǒng)一按對(duì)應(yīng)備案料件的項(xiàng)號(hào)復(fù)運(yùn)出境；確實(shí)無(wú)法復(fù)運(yùn)出境的，若涉及綜合保稅區(qū)及境內(nèi)區(qū)域外保稅維修的，不得內(nèi)銷，要按照《海關(guān)總署關(guān)于加工貿(mào)易貨物銷毀處置有關(guān)問(wèn)題的公告》（海關(guān)總署公告2014年第33號(hào)）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。

2、

外發(fā)加工

由于部分工藝受限等原因，區(qū)域內(nèi)企業(yè)可將維修貨物外發(fā)至區(qū)域外進(jìn)行部分工序維修。也就是說(shuō)，區(qū)域內(nèi)的監(jiān)管模式是可以外發(fā)加工的，而區(qū)域外的保稅維修則是不允許外發(fā)加工。

3、

中后期管理

對(duì)于區(qū)域內(nèi)的企業(yè)，海關(guān)不定期開展風(fēng)險(xiǎn)分析，視情況實(shí)施核查；對(duì)于區(qū)域外的企業(yè)，海關(guān)要求企業(yè)原則上每年至少盤點(diǎn)一次，海關(guān)則視情況結(jié)合企業(yè)盤點(diǎn)開展下廠核查。

4、

暫停和終止情形

區(qū)域內(nèi)規(guī)定了涉嫌走*被海關(guān)立案調(diào)查的、一年內(nèi)兩次發(fā)生違規(guī)的兩種具體情形。在終止方面，區(qū)域內(nèi)的模式未明確相關(guān)內(nèi)容；區(qū)域外的則明確規(guī)定了四種情形：企業(yè)倒閉、破產(chǎn)，或被主管部門撤銷經(jīng)營(yíng)資格的；海關(guān)認(rèn)定的企業(yè)信用狀況被降為失信企業(yè)的；保稅維修貨物在境內(nèi)被轉(zhuǎn)讓或移作他用的；企業(yè)整改期滿仍不能按照海關(guān)要求對(duì)保稅維修貨物進(jìn)行管理的。

兩種模式分別適用于區(qū)域內(nèi)外開展的保稅維修業(yè)務(wù)。運(yùn)輸工具申報(bào)由境外進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)維修的外籍船舶、航空器的維修業(yè)務(wù)，不適用于區(qū)域內(nèi)保稅維修監(jiān)管模式。

業(yè)務(wù)開展條件

一般情況下，兩種模式都需要國(guó)務(wù)*批準(zhǔn)和國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)同意才能開展；但要注意以下兩點(diǎn)：

A區(qū)域內(nèi)保稅維修業(yè)務(wù)若涉及企業(yè)自產(chǎn)或本集團(tuán)內(nèi)其他境內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的在境內(nèi)（區(qū)域外）銷售的產(chǎn)品（即售后維修），不需要上述有關(guān)部門的批準(zhǔn)。

B綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)同樣不得通過(guò)維修方式開展拆解、報(bào)廢等業(yè)務(wù)。

企業(yè)資質(zhì)

不同之處在于，區(qū)域外保稅維修模式明確規(guī)定企業(yè)信用狀況為一般信用及以上，而區(qū)域內(nèi)的則未作明確規(guī)定。

業(yè)務(wù)載體

兩者都需要使用保稅維修*用賬冊(cè)，但區(qū)域內(nèi)的載體為H賬冊(cè)，而區(qū)域外的一般使用保稅維修*用E賬冊(cè)。

維修用料

區(qū)域內(nèi)的維修用料件全部按照保稅貨物實(shí)施管理，區(qū)域外的企業(yè)可根據(jù)自身情況選擇保稅方式或非保稅方式進(jìn)口。

是否納入加工貿(mào)易禁止類目錄管理

區(qū)域外的保稅維修監(jiān)管模式明確備案商品不納入加工貿(mào)易禁止類商品目錄管理；而區(qū)域內(nèi)的雖未明確，但由于加工貿(mào)易禁止類有關(guān)公告并未提及保稅維修，所以在實(shí)際監(jiān)管中也不納入。除國(guó)家特殊準(zhǔn)許外，涉及國(guó)家禁止進(jìn)出口的貨物是不得開展保稅維修的。

海關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案查詢網(wǎng)址：http://202.127.48.145:8888/。

                                   原產(chǎn)地或者原產(chǎn)資格預(yù)裁定

貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)交稅的定意在于看產(chǎn)品的商品編碼的關(guān)稅和增值稅，再根據(jù)貨值用公式算稅金，兩者為互相關(guān)系。四川國(guó)際報(bào)關(guān)報(bào)檢關(guān)稅

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)機(jī)動(dòng)車擁有量急劇上升，道路交通問(wèn)題層出不窮。智能系統(tǒng)是未來(lái)貿(mào)易的發(fā)展方向，它將信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、操控技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)。在近幾年，信息技術(shù)推動(dòng)了整個(gè)智能的理念，技術(shù)應(yīng)用發(fā)生創(chuàng)新性變革。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，十年前，以海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、銀江股份、電科智能等企業(yè)為象征的中國(guó)市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)企業(yè)開始崛起。不少行業(yè)從推進(jìn)實(shí)物消費(fèi)、服務(wù)消費(fèi)等多個(gè)方面提出24項(xiàng)具體政策措施，華利航國(guó)際是集國(guó)際國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國(guó)際貿(mào)易；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)，以促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。宏觀政策推動(dòng)，加上**收入水平提高及消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)我國(guó)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)規(guī)模、結(jié)構(gòu)和種類都將發(fā)生重大變化。合作式智能交通、在國(guó)外私營(yíng)股份有限公司中已成為互聯(lián)車輛是近年來(lái)國(guó)際智能交通界關(guān)注的重要方向，它將無(wú)線通信、傳感器和智能計(jì)算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)車與車、車與路信息交互和共享，首先實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的安全保證。四川國(guó)際報(bào)關(guān)報(bào)檢關(guān)稅

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司主營(yíng)品牌有華利航,華利航國(guó)際,深圳華利航,廣東華利航，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。公司是一家私營(yíng)股份有限公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)。華利航順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)。