貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIP——CarriageandInsurancePaidTo(insertnamedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至(插入指定目的地)指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。S賣方的義務(wù)

A、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。

B、承擔(dān)責(zé)任：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給承運(yùn)人，并按慣常方式裝上運(yùn)輸工具，然后向買方發(fā)出已交承運(yùn)人通知；負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。

C、承擔(dān)費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；貨物交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。 開證人：指向銀行申請(qǐng)開立信用證的人，在信用證中又稱開證人。重慶聯(lián)邦貨代資費(fèi)

H單有以下一些好處

1. FOB條款，運(yùn)費(fèi)到付的業(yè)務(wù)，貨代把主單的收貨人打給其目的港代理，貨代出分單給客戶。目的港代理會(huì)為其從收貨人那里收取運(yùn)費(fèi)。船公司在做運(yùn)費(fèi)到付上有一定限制，如果只出主單，不好處理。而代理卻可以非常方便地處理問(wèn)題。

2. 對(duì)于DDU，DDP的業(yè)務(wù)，船公司只負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到目的港，發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務(wù)，貨代出分單，主單出給自己在目的港的代理，由代理負(fù)責(zé)目的港清關(guān)、送貨甚至代墊稅金。這就是目前流行的門到門服務(wù)，貨代負(fù)責(zé)從發(fā)貨人的門提貨直到送到收貨人的門。

3. 對(duì)于三角貿(mào)易的業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)貨代會(huì)要求船公司出全程主單給自己，然后出一套發(fā)貨人是供應(yīng)商，收貨人是中間商的分單;然后在中間商所在地做SWITCH BILL OF LADING，即提單的發(fā)貨人是中間商，收貨人是實(shí)際目的港的收貨人的提單。

4.幾個(gè)客戶的小貨合起來(lái)拼一個(gè)集裝箱到同一個(gè)目的港，這時(shí)貨代會(huì)采取一主掛多分的做法，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港的代理，出幾個(gè)分單給每個(gè)客戶，分單號(hào)編為001A，001B，001C...，將來(lái)目的港的代理會(huì)把這個(gè)集裝箱提出來(lái)，客戶在目的港憑借分單清關(guān)完畢去提取屬于自己的那部分貨物。 重慶聯(lián)邦貨代資費(fèi)假遠(yuǎn)期信用證：信用證規(guī)定受益人開立遠(yuǎn)期匯票，由付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)，并規(guī)定一切利息和費(fèi)用由開證人承擔(dān)。

貨代違法賣單子 華僑差點(diǎn)成共犯

本報(bào)訊（記者 郭舒晨 通訊員 李建河）日前，市稅務(wù)局第*稽查局查處了G出口公司向貨運(yùn)代理公司違法購(gòu)買報(bào)關(guān)單用于騙取出口退稅的案件。作為出口貨物真實(shí)貨主的海外華僑康某怎么也沒(méi)想到，檢查人員會(huì)找上門來(lái)倒查出口始末，他還需自證清白，洗清自己騙稅共犯的嫌疑。 經(jīng)過(guò)檢查人員對(duì)相關(guān)單證的仔細(xì)梳理核對(duì)，康某洗清了自己是騙稅共犯的嫌疑。至此，康某不禁感慨，出口貨物報(bào)關(guān)單是交易中關(guān)鍵的一單，卻也是自己毫不留意的一單，全權(quán)委托貨代原本圖個(gè)省心，沒(méi)想到事與愿違，差點(diǎn)成了共犯。市稅務(wù)局第*稽查局對(duì)G公司作出了80萬(wàn)元罰款的處罰決定，日后該公司還將面臨司法調(diào)查，并將承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。提醒 委托貨代多留意 不給違法留空間 如今，越來(lái)越多在海外經(jīng)商的華人華僑，直采國(guó)內(nèi)工廠貨品，使更多的“中國(guó)制造”走向世界。在交易中，他們偏好將出口事宜全權(quán)委托貨代操刀，訂艙、排載、拖車、報(bào)關(guān)等繁雜瑣碎的出口流程一律不管，也不要退稅，只管貨物一件不少地運(yùn)抵境外倉(cāng)庫(kù)，一次性用外幣支付貨運(yùn)代理費(fèi)，這給貨運(yùn)代理公司留下了充足的操作空間。  來(lái)源:廈門晚報(bào)

對(duì)比目前主流的四種跨境電商物流渠道：

A、郵政價(jià)格較低、覆蓋率較高、速度較慢，是跨境電商出口物流的主流。國(guó)際快遞價(jià)格高、覆蓋率較高、速度快，適合低頻次的物流需求；

B、專線小包的時(shí)效價(jià)格介于兩者之間，但對(duì)商品品類、規(guī)格有諸多限制；海外倉(cāng)時(shí)效較快、方便退換貨，對(duì)品類、規(guī)格的限制較小，但履約費(fèi)用略高。

C、郵政小包：價(jià)格較低的物流方式。郵政網(wǎng)絡(luò)將重量限制在2kg以下，覆蓋力廣，且通過(guò)郵件互換局的特殊渠道，能夠快速通關(guān)，但存在丟包的可能，交付周期在半個(gè)月以上。

D、EMS：正因郵政小包的局限，郵政系統(tǒng)也提供EMS的物流方式，價(jià)格稍高，丟包率相對(duì)低，交付周期在一周以內(nèi)，同時(shí)也保持了郵政網(wǎng)絡(luò)更全，通關(guān)較快的優(yōu)勢(shì)。

E、國(guó)際快遞：國(guó)際快遞公司自建物流網(wǎng)絡(luò)，全直營(yíng)，時(shí)效快，服務(wù)更好，價(jià)格高。

F、專線小包：價(jià)格、時(shí)效、質(zhì)量均介于郵政和國(guó)際快遞之間，品類以小包為主。

D、海外倉(cāng)：為了應(yīng)對(duì)以上直郵模式難以及時(shí)響應(yīng)買家訂單的問(wèn)題，在海外建立備貨倉(cāng)。賣家提前備貨，適用于對(duì)發(fā)貨時(shí)效要求更高的品類，以及重量或體積大的品類。 承兌行：指對(duì)受益人提交的匯票進(jìn)行承兌的銀行，亦是付款行。內(nèi)蒙古歐洲貨代關(guān)稅

付款銀行：指信用證上指定付款的銀行，在多數(shù)情況下，付款行就是開證行。重慶聯(lián)邦貨代資費(fèi)

作為國(guó)際貨代，一定要知道各個(gè)航線的基本港口。

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型的公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)深受客戶的喜愛(ài)。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。華利航憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。