香港十二月二十八日推出貿(mào)易單一窗口第一階段服務(wù)，首一期將涵蓋五類個(gè)別貨種所需要的進(jìn)出口貿(mào)易文件，讓業(yè)界自愿選用透過(guò)單一電子平臺(tái)，提交有關(guān)文件。文件種類負(fù)責(zé)政fu部門1.無(wú)線電通訊發(fā)送器具入口及出口許可證通訊事務(wù)管理局辦公室2.無(wú)線電通訊發(fā)送器具轉(zhuǎn)運(yùn)通知書(shū)通訊事務(wù)管理局辦公室3.除害劑進(jìn)出口許可證魚(yú)農(nóng)自然護(hù)理署4.受管制化學(xué)品許可證環(huán)境保護(hù)署5.消耗臭氧層物質(zhì)許可證環(huán)境保護(hù)署／工業(yè)貿(mào)易署  香港發(fā)言人說(shuō)：業(yè)界透過(guò)貿(mào)易單一窗口平臺(tái)，可隨時(shí)提交相關(guān)種類的貿(mào)易文件和查閱其申請(qǐng)的處理狀況和牌照／許可證的有效期，而日后重用資料作申請(qǐng)用途亦更加便捷。我們鼓勵(lì)業(yè)界在網(wǎng)上登記成為用戶，使用這個(gè)無(wú)紙化平臺(tái)提交相關(guān)文件。  為配合貿(mào)易單一窗口第一階段服務(wù)的推出，香港海關(guān)已設(shè)立專責(zé)辦公室，監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)作，并為用戶提供支援，包括培訓(xùn)、技術(shù)支援及熱線服務(wù)。有關(guān)查詢，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)貿(mào)易單一窗口科。進(jìn)口香港特區(qū)的貨品都毋需繳稅，所有在香港道路上使用的汽車均須繳付首ci登記稅，該稅項(xiàng)由運(yùn)輸署負(fù)責(zé)征收。香港貨柜包稅進(jìn)口

香港有哪些碼頭1、香港島是中國(guó)天然良港，為遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心。北緯22°30′，東經(jīng)114°20′，在珠江口外東側(cè)，香港島和九龍半島之間。香港地處我國(guó)與臨近亞洲國(guó)家的要沖，既在珠三角入口，又位于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)驕人的亞洲太平洋周邊的中心，可謂是占盡地利。香港港是全球*繁忙和*高效率的國(guó)際集裝箱港口之一，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港。目前有80多條國(guó)際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù)，連接香港港至世界各地500多個(gè)目的地。2、維多利亞港簡(jiǎn)稱維港，是位于中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)的香港島和九龍半島之間的海港。世界三大天然良港之一。由于港闊水深，為天然良港，香港亦因而有“東方之珠”、及“世界三大夜景”之美譽(yù)。尖沙咀碼頭：有多條航線往來(lái)中國(guó)澳門、珠海、中山、斗門、順德、東莞太平港、廣州番禺、肇慶、新會(huì)等中國(guó)內(nèi)地城市。中環(huán)碼頭：是香港中環(huán)往多個(gè)離島及維多利亞港兩岸的渡輪碼頭。它位于國(guó)際金融中心對(duì)開(kāi)的海旁。中環(huán)碼頭經(jīng)數(shù)次整合，已結(jié)合了過(guò)去政fu碼頭、卜公碼頭、統(tǒng)一碼頭、大會(huì)堂碼頭、愛(ài)丁堡廣場(chǎng)碼頭（中環(huán)天星碼頭）和皇后碼頭的功能，使中環(huán)大部份渡輪服務(wù)均集中在一起。香港進(jìn)口到上海物流香港發(fā)貨公司可代發(fā)貨。

香港物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球各大港口和國(guó)內(nèi)主要港口，往來(lái)香港，寧波，上海，天津，大連，青島、韓國(guó)及越南等國(guó)家和重要地區(qū)的多條外貿(mào)集裝箱班輪航線，還能夠提供網(wǎng)點(diǎn)眾多的優(yōu)zhi內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)、鐵路直通等多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。香港出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，當(dāng)前香港出口至美國(guó)西海岸、東海岸港口的40英尺集裝箱運(yùn)價(jià)已突破3100美元和3500美元，在過(guò)去三個(gè)月，中美海運(yùn)物流運(yùn)價(jià)就暴漲了近90%。香港物流查詢以現(xiàn)價(jià)為主，物流價(jià)格實(shí)時(shí)有變動(dòng)。受yi情及內(nèi)地廠房延遲復(fù)工影響，今年首兩個(gè)月貨運(yùn)量維持疲弱，香港進(jìn)口及轉(zhuǎn)口物流量分別下跌14%和11%。在主要貿(mào)易地區(qū)中，香港往來(lái)北美洲及歐洲的物流量跌幅zhui為明顯。與45個(gè)國(guó)家的93個(gè)境外航點(diǎn)保持定期物流航班飛行，每周計(jì)劃執(zhí)行物流航班11950班，與上周的1700班相比，增長(zhǎng)18%。與yi情前的每周1000班相比，增長(zhǎng)95%。其中全貨運(yùn)航班1100班，客改貨900班，有力保障了現(xiàn)階段國(guó)際航空物流需求。

中國(guó)香港特別行政區(qū)的集裝箱港口吞吐量在12-01-2020達(dá)17,969,000.000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱，相較于12-01-2019的18,360,000.000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱有所下降。中國(guó)香港特別行政區(qū)集裝箱港口吞吐量數(shù)據(jù)按年更新，12-01-2008至12-01-2020期間平均值為21,040,096.000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱，共13份觀測(cè)結(jié)果。該數(shù)據(jù)的歷史zhui高值出現(xiàn)于12-01-2008，達(dá)24,494,229.000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱，而歷史zhui低值則出現(xiàn)于12-01-2020，為17,969,000.000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱。CEIC提供的中國(guó)香港特別行政區(qū)集裝箱港口吞吐量數(shù)據(jù)處于定期更新的狀態(tài)，數(shù)據(jù)來(lái)源于UnitedNationsConferenceonTradeandDevelopment，數(shù)據(jù)歸類于世界趨勢(shì)數(shù)據(jù)庫(kù)的機(jī)構(gòu)：航運(yùn)港口業(yè)–表RP.貿(mào)發(fā)會(huì)議.CPT：港口集裝箱吞吐量（CPT）。香港倉(cāng)庫(kù)空運(yùn)訂倉(cāng)服務(wù)。

香港繳稅方法1當(dāng)已完稅貨品許可證申請(qǐng)完成評(píng)稅后，海關(guān)會(huì)經(jīng)「電子應(yīng)課稅品許可證系統(tǒng)」發(fā)送付款通知，通知許可證申請(qǐng)人須繳稅款的金額。許可證申請(qǐng)人可循以下途徑繳付稅款：?在中國(guó)銀行（香港）任何一間分行以現(xiàn)金或支票繳交，支票抬頭請(qǐng)寫“香港特別行政區(qū)政fu＂或“香港海關(guān)”；?透過(guò)存支票機(jī)繳交；?透過(guò)中國(guó)銀行（香港）提供的網(wǎng)上銀行服務(wù)繳交；或?透過(guò)使用支援二維碼繳交政fu賬單的銀行手機(jī)應(yīng)用程序或電子錢包，掃描付款通知上的「轉(zhuǎn)數(shù)快」二維碼。2如欲查詢更多詳情，請(qǐng)致電中國(guó)銀行熱線。3許可證申請(qǐng)人在繳清稅款后，須透過(guò)「電子應(yīng)課稅品許可證系統(tǒng)」向海關(guān)發(fā)送“付款確認(rèn)通知”。「電子應(yīng)課稅品許可證系統(tǒng)」隨后會(huì)自動(dòng)批核已完稅貨品許可證。許可證申請(qǐng)人在填寫“付款確認(rèn)通知”時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：?參考編號(hào)這是由電子服務(wù)供應(yīng)商編配的14位數(shù)字參考編號(hào)，用作申請(qǐng)?jiān)S可證。此編號(hào)必須填寫。?付款方式許可證申請(qǐng)人必須注明付款方法（例如以現(xiàn)金、支票、互聯(lián)網(wǎng)或企業(yè)網(wǎng)上銀行服務(wù)付款）。?賬單編號(hào)這是載于“付款通知”內(nèi)的16位數(shù)字編號(hào)，用作確定有關(guān)許可證的申請(qǐng)人是否已繳交稅款。此編號(hào)必須填寫。中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)基本法內(nèi)說(shuō)明， 香港特別行政區(qū)為單獨(dú)的關(guān)稅地區(qū)。香港進(jìn)口到上海物流

除豁 免物品外，由中國(guó)內(nèi)地進(jìn)口或出口往中國(guó)內(nèi)地的 物品，仍須遞交進(jìn)／出口報(bào)關(guān)單。香港貨柜包稅進(jìn)口

修訂許可證1許可證申請(qǐng)人可修訂某一申請(qǐng)參考編號(hào)的許可證。不過(guò)，涉及交易的任何一方一旦向海關(guān)發(fā)送“已執(zhí)行許可證通知”，便不可修訂許可證。2一般而言，在許可證獲批后，不會(huì)接受下列修訂：?搬運(yùn)日期及時(shí)間（如搬運(yùn)zhui后限期及時(shí)間已過(guò)）；?已完稅貨品許可證的項(xiàng)目資料（包括應(yīng)課稅品代號(hào)、數(shù)量、成本及首批已完稅貨品移走許可證號(hào)碼）；?船舶補(bǔ)給品許可證超出原來(lái)獲批數(shù)量的貨物數(shù)量；以及?船舶補(bǔ)給品許可證的運(yùn)載工具名稱及搬運(yùn)方式。取消許可證1要取消已批核的許可證，申請(qǐng)人須在獲批的搬運(yùn)期限的zhui后yi天起計(jì)14個(gè)工作天內(nèi)，透過(guò)電子服務(wù)供應(yīng)商向海關(guān)提交“取消申請(qǐng)”。如已為許可證輸入“已執(zhí)行許可證通知”，取消許可證的要求將不獲允許。2取消許可證的要求獲批后，海關(guān)會(huì)向申請(qǐng)人發(fā)出“許可證取消確認(rèn)”信息，并將該信息轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)的放行和接收雙方，以作通知。香港貨柜包稅進(jìn)口

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)行業(yè)出名企業(yè)。