什么是MSDS？是Material Safety Data Sheet的字母縮寫，即化學品安全說明書，亦可譯為化學品安全技術說明書或化學品安全數據說明書，是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性（如PH值，閃點，易燃度，反應活性等）以及對使用者的健康（如致*，致畸等）可能產生的危害的一份文件。在歐洲國家，MSDS也被稱為安全技術/數據說明書 SDS(Safety Data sheet)。 然而美國、加拿大，澳洲以及亞洲許多國家則采用MSDS術語。MSDS是化學品生產或銷售企業按法律要求向客戶提供的有關化學品特征的一份綜合性法律文件。它提供化學品的理化參數、燃爆性能、對健康的危害、安全使用貯存、泄漏處置、急救措施以及有關的法律法規等十六項內容。MSDS簡要說明了一種化學品對人類健康和環境的危害性并提供如何安全搬運、貯存和使用該化學品的信息。目前美國、日本、歐盟等發達國家已經普遍建立并實行了MSDS制度，要求危險化學品的生產廠家在銷售、運輸或出口其產品時，同時提供一份該產品的安全說明書。世界各國無論是國內貿易還是國際貿易，賣方都必須提供產品說明性的法律文件。氣體有：復氣、二氧化氮、氨氣、氨氣、甲烷、工烷、石油氣、打火機、壓縮氣等。空運低值耳機出口報關報檢

空運提單(Airwaybill)與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發的重要的貨物運輸單據，是承托雙方的運輸合同，其內容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權。(一)運輸合同與海運提單不同，空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。(二)接收證明空運提單也是貨物收據，在發貨人將貨物發運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發貨人(即發貨人聯)，作為已經接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。(三)運費帳單空運提單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發票。承運人往往也將其中的承運人聯作為記賬憑證。(四)保險證書如果承運人承辦保險或發貨人要求承運人代辦保險，則空運提單也可用來作為保險證書。空運提單的正本一式三份，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據。空運低值耳機出口報關報檢空運直飛時效一般為24小時內到，要加上起運機場的報關和目的機場的清關的時間，適當預留客戶拿到貨的時間。

空運詢價要素：AOL:（起飛機場）SZX/CAN/PVG/PEK/XMNAOD:（目的地機場）COMM:（品名）(是否仿牌，是否有電池，是否帶敏感物品）G.W:（重量）VOL:（體積）CASE:（包裝）（是否木箱，有無托盤）SIZE(如果尺寸大的，按大尺寸提供）。AOL,AOD需要三字代碼，貨代常用的一些網址可查到。2.如果有目標價格，或者特殊的要求，請告之。特殊要求：對時效是否有要求、需要直飛還是轉飛的航班、代辦單證等等。包裝和尺寸（Size）或者重量(Weight)限制：貨物包裝一般為箱裝或者托盤。寬體機的尺寸限制一般是：300*200*155CM/單件重量<3000KG;窄體機的尺寸限制一般是：100*80*80CM/單件重量<70-100kg。尺寸跟重量可以詢價時單票確認，提供上面列出的準確的詢價要素，詢價時就會告知你這個尺寸跟重量是否可以上飛機，單件貨物的尺寸和重量是指單箱或者單托盤的尺寸和重量。計費重量(CW)和實際重量(GW)：航空公司規定1CBM的貨物標準重167KGS(相當于1CBM=167KGS)計費重量公式：體積（CBM）X167KGS或者長(CM)X寬(CM)X高(CM)X件數/6000例如：一票貨貨重76kg，體積為1CBM，那么這票貨的計費重量為167KGS；貨重167kg,體積為0.5CBM，那么這票貨的計費重量=貨重=167kg。

空運干電池詳細情況：

干電池貨物干電池需獨*包裝（即市面上的銷售包裝樣式），做到絕緣（獨*包裝可做到絕緣，如果安裝在產品里面的，需要有絕緣片），一般5#,7#電池，滿足上述條件一般可以正常安排運輸。其他干電池，如氧化銀的，電壓比較高的都需要做鑒定。注意一些監控設備，數碼相框的遙控器里，可能就有干電池或者紐扣電池。然后貨物有電池是否做好絕緣，有3種方法：1、電池放在產品旁邊，沒有裝上去。2、電池裝了，但是有個絕緣片放旁邊無法產生閉路電流。3、有開關（比如手機要按很久才開機，比如我們平時電燈的開關要有點力度才能打開。）比如我們的計算器，按下紅鍵就開了，這種很可能運輸的時候，稍微擠壓就開機了，所以是不算做了絕緣哈。或者觸摸的開關也不算。 不包機很少有直飛路線的航班，都是中轉路線的航班，中轉路線的航班又分為經美國和不經美國的航班。

什么是包板與非包？當貨物進入到每一架飛機的貨艙內部并不是隨意擺放的，貨物裝入貨艙內前要先填裝入集裝板或上圖所示的集裝器中，再集體裝入飛機貨艙。航空公司主營業務還是客運，那貨運方面，為了節約主動攬貨的人力與物力成本，他們會選擇將部分貨艙內的集裝器或集裝板位置外包給個別貨運代理，每月或每塊板收取固定的費用。而航空公司與包板代理的關系我們可以比喻成地主與農民之間的關系。這百畝良田（貨艙內部位置）是屬于地主（航司）的，但地主懶得去耕種，就選擇把一部分的土地租讓給農民（包板代理）。在這一個月或一年期間，我每畝地只收你幾千塊的租金，但這塊土地無論種不種得出糧食、能產出多少糧食都與我無關。每一個包板代理都可以根據近期或未來一段時間貨量的大小向航空公司申請更多的板位，但也要付出相對應的代理和承擔風險。雖然代理將板位承包下來，但畢竟倉位的控制權力總體還是把控再航司手中。如果因為航司承接了一批公務貨或者高溫影響的運力減小，那么代理的板位或貨物被甩下也是會正常出現的情況。空運一般是比較急用的貨物，空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，縮短了交貨期。空運救生墊出口報關報檢

空運注意事項：需要提供出口報關單據和隨機文件，隨機文件一般是發票、箱單和產地證等（目的港清關用）。空運低值耳機出口報關報檢

航運運輸發貨注意事項一：在航空運輸發貨過程中，有一些貨物雖然可以運輸，但是卻必須做好相關的保護措施或者提前準備好相關證件，這些貨物的種類具體如下：1、藥品——需要準備衛生部藥政管理局頒發的運輸憑證。2、動植物或者一些動植物制品——需要動植物檢疫站頒發的動植物檢疫證書，3、罐裝液體和粉狀物品——需要準備出產廠家的物品性質證明。4、音像制品——需要準備省社會文化管理委員會辦公室簽發的音像制品運輸傳遞證明。5、海鮮——不同地方對海鮮的包裝箱要求不一樣。6、玻璃制品——必須采用封閉的木箱，并且使用三角架固定。空運低值耳機出口報關報檢

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