霧封層技術在公路預防性養護方面的應用已經比較很多，但國內對于霧封層技術在機場瀝青道面的應用以及研究仍處于發展階段。目前，行業并未形成統一的機場瀝青道面霧封材料性能評價方法，不同的生產商所采用的評價指標不一而同，主要認同需要被 評價的性能包括：干燥性能、抗滑性能、抗滲水性能、耐磨性以及粘附性能。為確保含 砂霧封層材料具備良好的使用性能，綜合考慮含砂霧封層自身特性提出以下五種目標性能，并采用對應的測試結果作為評價指標，確定適用于機場瀝青道面的含砂霧封層材料。霧封層技術在美國發展較早，應用非常很多，美國大部分州已經使用霧封層技術對高速公路進行養護。河南耐磨含砂霧封層評價指標

瀝青路面構造深度值已經低于規范要求，平整度與擺值已經接近規范要求下限，說明該路段平整度較差，由于表面集料被磨光，路面整體抗滑性能也出現較大衰減。 為延緩病害的發展，同時推遲路面的大修，結合路面的微裂縫、局部滲水導致的微小坑槽等病害出現的程度，可以實施預防性養護技術進行病害處置。 *有效的與養護手段是含砂霧封層技術。含砂霧封層原材料主要為原液、細砂，其中原液是特殊的多種高分子聚合物改性添加劑與高性能環保改性生物基水性瀝青復配而成。 與傳統霧封層相比，含砂霧封層采用細砂提高了霧封層的抗滑耐磨性能。甘肅霧封層灑布車含砂霧封層發展趨勢抗滑性能是至關重要的安全參數，摩擦系數與構造深度測定路面表面的宏觀性能，表征瀝青路面的抗滑性能。

瀝青還原劑含有的特殊表面活化劑具有良好的粘結性能，能牢固附著在舊瀝青路面表面，固鎖住舊路面因瀝青流失所導致的松動骨料。同時霧封層材料中含有礦物質成份，能提高其自身的耐磨和高溫穩定性能，而加入的纖維材料可明顯提高材料的低溫抗裂性能。通過添加劑的使用還可以使霧封層材料能夠抵御化工產品對路面的侵蝕，尤其是冬季北方常用的融雪劑以及灑落在路面上的油漬等，保障路面在較長時間內具有良好的使用性能和表面特性。化學試劑的使用使得路面的摩擦性能更加良好，在遭遇濕滑天氣時能夠防止路面對水分的吸收，從而保證路面干燥性，并且瀝青表面由于化學反應形成的保護薄膜起著抗滑功能，所以此材料將很大提高路面摩擦力，保障車輛通行安全。

含砂霧封層終干開放交通后即開始承受荷載與自然環境的長期循環作用，是路面與輪胎等外部環境接觸的界面。在外部荷載循環作用下，霧封層能否抵御輪載磨耗而較好的附著于原路面對霧封層耐久性能有著重要影響。如果霧封乳液與抗滑顆粒裹附不充分，或霧封層材料與原道面黏結不足，霧封層材料很容易被輪載磨耗帶走， 從而導致道面使用性能惡化，霧封層預防性養護達不到預期效益。此外，北方地區冬季降雪周期長、雪量大，跑道除雪作業頻繁，除雪車的尼龍鋼絲滾刷對霧封層的磨耗作用也是不可忽視的。 霧封層能夠較長時間的附著于既有道面，是霧封層預防性養護技術能夠較好的實現 養護效益的重要前提。霧封層作為一種有效的預防性養護措施，能夠減少和逆轉瀝青路面的老化，改善舊瀝青膠結料的附著力。

含砂霧封層適用路面狀況要求：1.吸附封層材料。要求原路面對含砂霧封層材料具有良好的吸附性，如老化瀝青路面、開級配瀝青混合料表面適用于含砂霧封層養護，而表層致密的路 面無法吸收封層材料，不能采用此項養護技術。2.強度高。在路面養護中，因含砂霧封層的厚度較薄，不能增強原路面的結構強度和承載力，因此要求原路面具有較好強度，不會產生殘余變形，未發生彎拉破壞。3. 穩定性好。因含砂霧封層不會對路面抗車轍性能、水穩定性產生明顯的改善，所以要求原路面具有良好的結構穩定性。4.粗糙度好。含砂霧封層是一層較薄的封層材料，覆蓋到原路面后會降低路面構造深度，影響路面抗滑性能。在炎熱的夏季，瀝青封層材料受到高溫作用會出現軟化現象，明顯降低路面抗滑性能。因此， 要求含砂霧封層養護的原路面需具備良好的粗糙度。5.路面整潔。含砂霧封層養護施工要求原路面平整、清潔，確保封層材料能夠滲透到路表層，具有良好的黏結性，與原路面結構形成整體。6.路況指數。一級公路PSSI不小于85，PCI不小于85，SRI不小于85，RQI不小于85；二級公路PSSI不小于80，PCI不小于80，SRI不小于80，RQI不小于80。新型材料要比傳統材料更具有優勢，這種材料形成時間較短，可以很大提高施工效率。湖北市政道路含砂霧封層哪家便宜

預防性養護技術是在高速公路未發生較大 損傷時使用的，因此其施工周期較短，對高速公路的正常運行影響較小。河南耐磨含砂霧封層評價指標

瀝青道面因其抗滑、減震的優點，在機場道面中的應用比例逐年上升，但在輪載以及環境因素作用下，瀝青道面極易出現微裂縫、松散老化、集料磨光等早期病害。過去，養護部門通常在道面使用性能達不到規范要求、影響機場運營的情況下才進行養護作業，這種養護模式工期長、費用高、對機場運營影響大，增加了道面全壽命周期成本。在此背景下，引入施工簡單、開放交通早、長期效益好的預防性養護技術具有重要現實意義。瀝青道面因能滿足不停航施工要求，逐漸成為我國機場舊水泥混凝土道面改造的主要模式，但其在荷載及環境因素循環作用下，極易出現松散老化、集料裸露等早期損壞 現象。含砂霧封層作為有效的預防性養護技術，能夠封堵道面微裂縫及孔隙、抑制集料松散剝落，在瀝青道面預防性養護方面有著巨大應用前景。河南耐磨含砂霧封層評價指標