利安達(dá)鈑噴共享中心教你如何判斷噴漆后有沒有色差？都知道通過肉眼就可直接判斷，但有一個(gè)前提條件，就是必須在陽光底下，只有在陽光底下，才能更清楚、更直觀的看到這種微弱的差異。這也引申出了另外一個(gè)問題，就是噴漆師傅在調(diào)漆、噴漆的時(shí)候同樣需要借**光的幫助來確保所噴的顏色更精細(xì)，所以，如果你的車在送到維修店噴漆的時(shí)候，恰好碰到了陰雨天，那么一定不要著急催促，多給噴漆師傅一點(diǎn)時(shí)間，不然即便是噴漆師傅幫你把活趕出來了，***的結(jié)果難免差強(qiáng)人意。我國(guó)每年都需要大量的汽車鈑金噴漆技師。鹽田區(qū)汽車行業(yè)綠色鈑噴行業(yè)轉(zhuǎn)型

利安達(dá)汽修來話你知：冬天汽車噴漆多久能干？這需要看溫度和噴漆的材質(zhì)才能判斷。首先如果你噴的是汽車常用的素色油漆，25°氣溫下大概需要三天左右才能完全干透，而且干透后異味較大。若使用更高級(jí)的金屬漆或珍珠漆那么室溫25°的情況下大約需要24小時(shí)左右才能完全干透。其實(shí)氣溫對(duì)于噴漆質(zhì)量沒有太大影響，但是會(huì)影響漆面的干燥速度，一般天氣越冷漆面的干燥速度越慢，所以夏天噴漆的施工時(shí)間一般比冬天要短。這下知道為什么了吧符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鈑噴行業(yè)鈑噴烤漆完備有聲光報(bào)警，將車輛冷卻后推出。

汽車綠色涂裝的發(fā)展現(xiàn)狀眾所周知，油漆資源的使用是許多汽車公司的控制措施。由于缺乏資源，大公司只有在達(dá)到車輛的能耗時(shí)才能更好的面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的研究還表明，汽車生產(chǎn)中的環(huán)境管理與浪費(fèi)資源有很大的關(guān)系。中國(guó)汽車工業(yè)每年的VOC高達(dá)300萬噸，這對(duì)社會(huì)環(huán)境和生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大影響。在1990年代，防水涂料、高溶劑涂料、粉末涂料和VOC排放量減少。作為汽車公司安裝汽車的重要場(chǎng)所，油漆噴霧將增加二氧化碳的排放，特別是北部OEM冬季油漆車間的排放。氣體消耗與二氧化碳的排放量成正比，這是因?yàn)榕潘芎桶l(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷很大。作為汽車工業(yè)的主要能源載體，噴漆是三種廢物的主要來源。在以后的發(fā)展過程中，通常會(huì)在噴涂過程中使用新材料和新設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)過程，以實(shí)現(xiàn)能源生產(chǎn)和能耗的效率，既改善了整體競(jìng)爭(zhēng)，又優(yōu)化了人機(jī)界面。在新情況下，自動(dòng)織造工藝的從業(yè)人員需要在科學(xué)和適當(dāng)?shù)闹圃旆椒ǖ闹笇?dǎo)下，測(cè)試和使用新的設(shè)備和材料。

鈑噴如何應(yīng)對(duì)環(huán)保挑戰(zhàn)？對(duì)于諸多從事鈑噴業(yè)務(wù)的綜合修理廠而言，越來越嚴(yán)格的環(huán)保要求，是懸在頭上的一把利劍：不僅是成本的增加，能否通過每年不斷提出的環(huán)保新則關(guān)系到生死存亡。過去一年，北京的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)連續(xù)提高了3次之多，大量維修企業(yè)被迫關(guān)門歇業(yè)。從世界范圍來看，此前《巴黎氣候變化協(xié)定》中提到，到2050年全球廢氣實(shí)現(xiàn)減排55%的目標(biāo)。2016年9月，中國(guó)加入《巴黎氣候變化協(xié)定》，目標(biāo)到2020年VOC減排30%。在這一大背景下，2018年開始，國(guó)家正式將“環(huán)境保護(hù)”作為三項(xiàng)工作之一重點(diǎn)提出，并于1月1日正式實(shí)施“環(huán)境保護(hù)稅”。而今年國(guó)家環(huán)保整治重點(diǎn)就是VOC，涂料里面的VOC占空氣中PM2.5成分約達(dá)到20%。噴漆車間由于工藝流程比較復(fù)雜，需要根據(jù)各工藝的特點(diǎn)和作業(yè)順序進(jìn)行工位的設(shè)計(jì)。

讓利安達(dá)汽修來告訴你夏季清漆失光的原因啦：1、夏天的溫度高，清漆的表觀粘度低，一些施工師傅認(rèn)為少加稀釋劑也能達(dá)到平時(shí)的噴涂粘度，但因夏季施工時(shí)溫度高，溶劑極易揮發(fā)，噴涂的清漆來不及流平而形成橘皮，從而導(dǎo)致漆膜的光澤度不高，直至失光。2、由于夏季溫度高，調(diào)配好的清漆和固化劑容易交聯(lián)而逐漸變稠，剛調(diào)配好的清漆和固化劑沒有失光現(xiàn)象，而后期施工的清漆由于流平不好出現(xiàn)失光。3、夏季的空氣濕度較大，一些水汽被封閉在漆膜底部，當(dāng)清漆表面固化后，水份蒸發(fā)將漆膜頂起為一個(gè)個(gè)突起（痱子），從而形成漆膜失光現(xiàn)象。4、清漆施工是從高壓狀態(tài)迅速變?yōu)槌籂顟B(tài)，溶劑揮發(fā)要吸收大量熱量，導(dǎo)致施工面溫度低于環(huán)境溫度，水汽凝結(jié)到漆膜表面，形成霧白現(xiàn)象，影響到漆膜光澤度。有經(jīng)驗(yàn)的師傅總是多加一些稀釋劑增加其流平性；一次噴涂不要過厚；清漆加入固化劑混合后，要在2小時(shí)內(nèi)用完，以降低混好的清漆增稠的概率，避免橘皮、痱子、霧白等漆膜弊病產(chǎn)生。盡量減少夏季施工環(huán)境對(duì)清漆施工的影響。噴漆工位的前處理區(qū)域沒有清晰的工位劃分，后處理作業(yè)區(qū)域過小，遮蔽準(zhǔn)備區(qū)域較大等問題。坪山區(qū)鈑噴行業(yè)

有的維修企業(yè)存在著鈑金車間與噴漆車間沒有明顯的隔斷。鹽田區(qū)汽車行業(yè)綠色鈑噴行業(yè)轉(zhuǎn)型

目前，整個(gè)中國(guó)的鈑噴項(xiàng)目，還處于油水混合，交錯(cuò)使用的階段，也就是說，我們目前所在使用的油漆主要有如下兩種：在這兩大類鈑噴原材料之中，目前市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)品牌在油性漆市場(chǎng)，尤其是中低端市場(chǎng)，占據(jù)的壟斷地位（當(dāng)然，這也是一件很悲催的事）。而在油性漆市場(chǎng)，進(jìn)口品牌，例如美國(guó)的PPG，則占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)的雅圖、高飛，在這塊，無論是技術(shù)還是市場(chǎng)占有率，與進(jìn)口品牌相比，雖然還有點(diǎn)遜色，但差距并不是那么遙遠(yuǎn)。但在水性漆這塊，外資品牌的優(yōu)勢(shì)，就很明顯了。在這里，筆者所說的優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)層面，或者實(shí)際應(yīng)用效果及市占率等方面，國(guó)產(chǎn)品牌與巴斯夫鸚鵡、PPG，施必快這類的外資品牌相比，差距在進(jìn)一步拉大！雖然，目前水性漆的推廣和應(yīng)用，還處于起步階段（尤其在售后市場(chǎng)），但隨著國(guó)家環(huán)保政策的進(jìn)一步落地和實(shí)施，水性漆的普及程度和速度，也會(huì)越來越快。鹽田區(qū)汽車行業(yè)綠色鈑噴行業(yè)轉(zhuǎn)型

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