進氣門為什么要比排氣門大？一般發動機每個氣缸有兩個氣門，即一個進氣門和一個排氣門。進氣門頭部直徑比排氣門大15％～30％，目的是增大進氣門通過斷面面積，減小進氣阻力，增加進氣量。凡是進氣門和排氣門數量相同時，進氣門頭部直徑總比排氣門大。每缸兩氣門的發動機又稱兩氣門發動機。現代高性能汽車發動機普遍采用每缸三、四、五個氣門，其中尤以四氣門發動機為數**多。四氣門發動機優點四氣門發動機每缸兩個進氣門，兩個排氣門。其突出的優點是氣門通過斷面積大，進、排氣充分，進氣量增加，發動機的轉矩和功率提高。其次是每缸四個氣門，每個氣門的頭部直徑較小，每個氣門的質量減輕，運動慣性力減小，有利于提高發動機轉速。***，四氣門發動機多采用篷形燃燒室，火花塞布置在燃燒室**，有利于燃燒。深圳利安達汽車服務有限公司致力于汽車維修，歡迎您的來電哦！龍崗區附近維修服務電話

國產、日系車、韓系車機油及機油濾清器的更換周期為5000公里或6個月，新款德系車的更換周期普遍為7500/15000公里或1年。其次，變速箱油。大家都見過齒輪，汽車變速箱就是由許許多多的齒輪組合而來的，它的工作過程就是不同齒輪通過輪齒“咬合”實現的，而在這樣的工作過程中就少不了磨損，為了降低磨損延長齒輪的使用壽命，變速箱油就顯得十分重要了。與此同時，如今頗受歡迎的自動變速箱中還有一個液力變矩器的零部件，其工作原理類似風車，當空氣吹過風車扇面時，風車隨之旋轉。在液力變矩器里，變速箱油起到的作用就如同空氣之于風車。而在變速箱工作時，變速箱油也起到潤滑和清潔的作用，也因此，它會漸漸變得渾濁，失去應有的作用。通常來說，手動變速箱油更換周期為6萬公里，自動變速箱油更換周期為12萬公里，有些車型還使用了免維護自動變速箱，無需更換變速箱油。再次，剎車油。汽車不僅要跑得快，也得停的住，剎車的作用功不可沒。而想要一輛高速行駛車在短短的幾十米內剎停，剎車的力量不容小覷，一般來說，普通緊湊型轎車的制動力總和大約為8000N-10000N，而要想得到如此大的剎車力，單單靠人力顯然不可取，剎車助力泵就起到了這樣的作用。福田區專項汽車維修資質汽車維修，就選深圳利安達汽車服務有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！

    節約汽車維修的費用,汽車的維護非常重要關系到使用壽命？汽車這個東西現在很多人都有很大的需求，但是現在大部分業主都把汽車當成工具，只知道使用，不知道維修，有些業主想節約汽車維修的費用。汽車的維護重要對于這樣的摳門車主來說，只能說你的車壽命不長，汽車的維護非常重要，它也關系到你車輛的使用狀態和壽命，對汽車維修的大部分業主說不出幾個地方，也有業主認為車的維修只有更換機油。3萬公里左右***個是火花塞，火花塞相信大家都知道，但大部分業主不知道什么時候更換，汽車火花塞的更換時間比較好在3萬公里左右更換，這個東西改善了汽車汽缸內的燃燒和動力。系統需要重點檢查如果使用無節制的火花塞不知道更換，車輛就容易油耗高，動力差，第二個是制動系統，剎車系統需要重點檢查，要看剎車、剎車油、剎車泵、剎車片等，剎車系統是保障車輛安全的部位之一。積存到一定程度如果在保養中不檢查的話，事情會延遲到發生的時候！第三，積累碳，積碳這東西和火花塞一樣，每3萬公里清洗一次，積碳這件事一開始對發動機影響不大，積存到一定程度后，對發動機的影響會變大。如果燃油經濟性變高，怠速會變得不穩定。

    開空調有難聞氣味？空調的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣溫度迅速下降。由于蒸發器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服。座椅上的小絨毛等物質，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發霉，細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調系統要定期更換空調濾芯，清潔空氣道。運行中發動機溫度突然過高？如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液后轉為正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械系統出現故障。冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。檢查出故障的原因，對應維修更換。深圳利安達汽車服務有限公司致力于汽車維修，竭誠為您服務。

德系車保養指數偏高？？除了配件零整比價格更高外，一些日系車在中保研碰撞成績中，耐撞性與維修經濟性指數成績不佳。據了解，耐撞性與維修經濟性指數是中保研保險汽車安全指數體系四大指數之一。這一指數的主要意義在于，便于了解車速較低的情況下發生碰撞或刮擦事故中車輛的維修成本，這關系到車主在車輛保有環節的綜合成本。記者統計了參與中保研測試的本田、豐田、日產以及大眾幾大品牌車型的耐撞性與維修經濟性指數。結果顯示，本田品牌5款測試車型中，有3款車型耐撞性與維修經濟性指數成績為P，另外2款無測試結果；豐田6款車型中有2款成績為P，2款為M，1款為A，另外1款無測試結果；日產2款測試車型均為M；大眾車型2款成績為A，2款無測試結果。據了解，耐撞性與維修經濟性指數成績由好到差依次為G（***）、A（良好）、M（一般）、P（差）。值得注意的是，耐撞性與維修經濟性指數主要與車輛低速碰撞下的維修成本有關，與人們更為關注的車輛安全性能不同。比如2019年帕薩特***次參與碰撞測試時，正面25%偏置碰撞成績取得了“P”的成績，但耐撞性與維修經濟性指數為A（良好）。這說明，帕薩特的維修經濟指數良好，但不**其更安全。深圳利安達汽車服務有限公司致力于汽車維修，期待您的光臨！龍崗區附近維修服務電話

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    汽車異響往往反映了汽車的故障或者毛病，及時發現才能避免故障擴大，保證行車安全。否則就會帶來很大的安全隱患。說到行車危險，除了剎車故障，油門故障，車輪上的故障同樣是非常危險的。那如何從車輪異響，判斷車輪上可能存在的故障和隱患呢？輪胎扎了釘子或者碎石圖片響聲是輪胎轉一圈響一下，就像有個東西“啪嗒”“啪嗒”敲打地面，隨著車速的提高節奏加快。是石塊的話，撬掉就行，如果是扎了釘子，就需要把車開到維修店補胎了。剎車片太薄，汽車的前輪剎車片一般都有電子裝置，后輪則大部分只有機械的報警片。當剎車盤磨太薄時，就會發出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲。不踩剎車時很輕微，踩剎車時聲音會加重，很刺耳。一般的車輪從輪輞的空隙中就可以觀察剎車片的厚度，當厚度小于3毫米時就必須更換了。更換剎車片要到正規維修廠換，這是行車安全的關鍵零部件，不能馬虎。胎面不平，這種異響給人的感覺就好像是輪胎一直碾壓著什么東西似的，并且常伴有方向盤擺震，忽左忽右的現象。出現這些情況比較好更換輪胎或輪輞。車輪軸承異響圖片其聲音是一種“嗡嗡”的響聲，隨車速的增高聲音也逐漸變大。如確實是輪胎軸承響，建議盡快檢查更換。龍崗區附近維修服務電話

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