很多汽車已經用正時鏈條來替換正時皮帶了，其優勢明顯：結實耐用，通常不需要維護。但缺點也很明顯：發動機運轉時噪音偏大。五，剎車片/剎車盤。前文說過，汽車能安全停的住，靠的是剎車助力系統提供的強大的制動力，而汽車減速的過程則依靠的是摩擦，當剎車片與剎車盤緊緊咬合產生摩擦時，汽車的動能就轉換為剎車系統克服摩擦時的做功，以及產生的熱能了。所以，通常來說，汽車行駛4萬公里時就要更換剎車片了，而有些新手司機還不知道，除了剎車片，剎車盤也會漸漸磨損。需要更換了，其更換周期一般為8-10萬公里。六，輪胎。和剎車片與剎車盤的工作類似，汽車之所以能向前跑是依靠輪胎滾動克服路面的摩擦力，所以輪胎表面就會漸漸的產生磨損，久而久之，輪胎的摩擦力降低，“抓地”效果大打折扣。圖片此外，輪胎長期暴露在車外，在風吹雨淋下，還會老化、龜裂，其性能大幅降低。所以當輪胎胎冠磨損到刻度線以下，或輪胎橡膠龜裂漏氣時，都需要更換新的了。七，電瓶。把電瓶納入“易損件”的范疇，或許你也覺得不可思議。目前汽車上使用的電瓶幾乎都是鉛酸蓄電池，在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。深圳利安達汽車服務有限公司為您供應汽車維修。光明區標準維修誠信互利

缺缸定義：缺缸是指汽車在工作過程中，一個甚至多個氣缸不工作。故障表現：發動機工作異常或動力不足。高、中、低速時發動機工作不良并伴有節奏的抖動，排氣管冒黑煙并放炮。產生的危害：1、增加燃油的消耗；2、尾氣排放不達標，造成排放污染；3、未燃燒的燃油還會進入油底殼，造成潤滑油的變質，加劇機件的磨損；4、未燃燒的燃油若在排氣管內燃燒，還會損壞三元催化。故障原因：1、點火系統：點火線圈、缸線、火花塞以及點火線圈控制電路故障。2、燃油噴射系統：噴油嘴以及噴油嘴控制電路故障。3、機械問題：進、排氣門及搖臂部件損壞。維修方法：1、在發動機運行時按順序分別拔掉缸線或噴油器插頭。正常運行的氣缸在斷火或者斷油后，發動機的抖動會加劇，非常明顯；而不工作的氣缸在斷火或者斷油后，發動機的抖動與運行基本沒有變化。（如果有條件的話，可直接用紅外測溫儀測量排氣管的溫度，未燃燒的氣缸溫度會比正常燃燒的氣缸溫度低很多。）2、如果是點火系統故障，我們則繼續進行火花塞跳火實驗法，判斷火花塞、缸線、點火線圈的好壞。或不跳火，則應繼續檢查是點火線圈損壞。 維修企業深圳利安達汽車服務有限公司專業汽車維修，歡迎您的來電！

五、火花塞的檢查正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。六、發動機冷卻液液面檢查發動機在熱機狀態時。千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。七、離合器總泵液面的檢查離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。八、輪胎的檢查每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。九、空氣濾清器的檢查空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。

輪胎作為車輛的重要組成部分之一，它和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性。承受汽車的重量，總而言之輪胎對于汽車有著非常重要的程度。那么你真的了解輪胎嗎？輪胎和輪胎之間有什么區別？輪胎應該如何選擇？輪胎都有什么種類？輪胎結構種類輪胎的結構種類分為，子午線輪胎和斜交輪胎。子午線輪胎子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，國際代號是“R”,俗稱“鋼絲輪胎”，子午線輪胎胎體的簾線排列不同于斜交輪胎，子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接**行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0℃，胎體簾線之間沒有維系焦點。子午線輪胎的優點是：1.接地面積大，附著性能好，胎面滑移少，對地面單位壓力也大，因此滾動阻力小，使用壽命長。2.輪冠較厚且有堅硬的帶束層，不易刺穿、行駛時變形小，可降低油耗3%-8%。3.因為簾布層數少，胎側薄，所以其徑向彈性大，緩沖性能好，負荷能力較大。4.散熱性能好，可適應高溫、高速行駛。5.稅收優惠：自2001年1月1日起，子午線輪胎免征消費稅。斜交輪胎斜交輪胎又稱普通結構輪胎，代號“B”。深圳利安達汽車服務有限公司致力于汽車維修，歡迎新老客戶來電！

4、汽車發動機點火困難“我的車購買了有近1年時間了，現在出現的問題是在每次點火的時候都十分困難，需要點4~5次，發動機抖動很厲害，發出“轟轟”的聲音，這1年的時間里，我每次都按時進行保養，機油還選用的是比較高級的品牌，各個濾芯的更換時機更不敢有誤，可是為什么還會發生這種問題呢？”圖片診療意見：這種情況應該是由于噴油頭阻塞造成的，估計在清洗噴油頭之后可以恢復正常工作。另外，進氣門附近的積碳也會是原因之一。如果積碳清理不凈，雖然噴出來的油能進去，但是有一些吸附，會造成油耗高、進氣異常等問題，勢必影響發動機的工作狀況。因此去維修站把這些部件清洗一下，是解決的比較好途徑。深圳利安達汽車服務有限公司專業汽車維修，有想法可以來我司咨詢！光明區標準維修誠信互利

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進氣門為什么要比排氣門大？一般發動機每個氣缸有兩個氣門，即一個進氣門和一個排氣門。進氣門頭部直徑比排氣門大15％～30％，目的是增大進氣門通過斷面面積，減小進氣阻力，增加進氣量。凡是進氣門和排氣門數量相同時，進氣門頭部直徑總比排氣門大。每缸兩氣門的發動機又稱兩氣門發動機。現代高性能汽車發動機普遍采用每缸三、四、五個氣門，其中尤以四氣門發動機為數**多。四氣門發動機優點四氣門發動機每缸兩個進氣門，兩個排氣門。其突出的優點是氣門通過斷面積大，進、排氣充分，進氣量增加，發動機的轉矩和功率提高。其次是每缸四個氣門，每個氣門的頭部直徑較小，每個氣門的質量減輕，運動慣性力減小，有利于提高發動機轉速。***，四氣門發動機多采用篷形燃燒室，火花塞布置在燃燒室**，有利于燃燒。光明區標準維修誠信互利

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