應急通信的特點：通信保障的業務多樣化：在日常通信中，有數據、語音、圖像、視頻及多媒體業務等，在突發事件發生時，應該保障哪方面的業務呢？很明顯，保障業務越多設各就越復雜。而在電信基礎設施破壞的情況下，構建系統時間越長，對設施突發事件的處理就越不利，在處理緊急事件時，反應時間要快，同時要各個方面而準確地掌握突發事件的信息，所以需要對傳輸網絡進行合理的折中，利用現場一切可利用的傳輸網，建立信息孤島與外界的通信鏈路，保證通信暢通，滿足語音、數據和視頻圖像等也都實時傳輸。應急通信指揮需要與時俱進，及時更新設施和技術。冶金應急通信指揮廠家

應急通信指揮一體化設計模塊化呈現：采用靈活的模塊化插板，根據用戶的實際需求配置功能板卡。支持FXS模擬電話線接口，FXO模擬中繼線接口,電臺對講機接口,移動電話接口。滿足各種語音接入需求。節省車輛部署空間。應急通信指揮集成視頻能力：滿足指揮車現場的視頻通話，視頻回傳，視頻會議等多種視頻應用能力，可以與單兵智能終端，視頻攝像頭，視頻監控，智能布控球等多種設備結合，實現應急指揮車車載統一調度能力。應急通信指揮GIS定位：支持基于地圖在地理位置信息定位能力，滿足對應急現場單兵人員的地理位置信息的掌握。冶金應急通信指揮廠家移動應急指揮中心一般采用車載的方式存在。

便攜式融合調度一體機是一款現場指揮中心便攜式指揮箱，內部高度集成化設計，可在相對惡劣的環境下使用，具備快速反應、便攜裝配、多模通信等特點，既可獨自處置應急事務，也可接入應急固定指揮所或機動指揮平臺，實現統一指揮調度。超小型便攜衛星站是專為應急通信設計的衛星通信設備，采用一體化結構，體積小、重量輕，便于攜帶，展開天線對星后即可進入工作狀態，為應急現場提供遠程通信服務。無線寬帶MESH自組網設備具備網絡發現、路由轉發、多信道協商、動態信道分配等功能。

在突發事件發生之后的搶救階段，即在生命可能持續的幾天之內，大量群體進行普遍協同的、較強度搶救行為。這時較重要的是統一的通信指揮。問題是究竟需要什么樣的通信指揮？可能實現什么樣的通信指揮？總體看來這是一個與時俱進的事情。現在只能采用現在的系統和方法，明天必然采用明天的系統和方法。現在現實的問題是：簡明的車載指揮所可以提供，但是通信傳輸系統不通，或者通信容量不能滿足需求。看來，現實而言，目前必須首先解決應急通信問題。在突發事件發生之后的恢復重建階段，這時公用通信已經恢復，可以依靠公用通信網絡支持，應急通信不再成為問題。同時，指揮可以充分利用軍人用硬件系統設施，自行開發應用軟件。由此可見，指揮也不再成為問題。例如：城市聯動統一系統利用完善的通信系統支持著完善的固定指揮所，城市聯動統一系統在成功地支持著城市基層隨時發生的突發事件的受理和處理。應急通信指揮需要定期對通信專業知識進行培訓和考核。

抗災中，衛星通信網在前期完全處在癱瘓狀態，根本原因就在于各部門建立的衛星預警專網是一個近似于封閉的系統，因各自獨自，互不聯接，使國內數以萬計的衛星車成為擺設。由于衛星系統與固網、移動網基本脫節，災區的通信網即便可以快速修復，仍存在全程或大面積覆蓋難以實現的問題，嚴重阻礙了救災的進展。目前很多部門建設的系統都非常強大，但不同部委之間的系統缺乏互相協調和調度的機制，在緊急情況下互相調用更不可能。從技術上說可以進行分布式調度指揮，地面指揮中心和應急通信車分別配備獨自的調度系統，調度機和視頻服務器可作為主從關系存在，現場應急通信車中的設備可以實時將現場數據上傳至指揮中心總服務器，作為二級調度系統或視頻會議系統的分會場；在衛星鏈路有壓力或失效的情況下，現場應急車調度系統自成體系，完全可以獨自對現場進行指揮調度，可通過現場應急通信車的視頻服務器召開局部視頻會議、對本地視頻信息進行錄像和保存，很大程度可減少衛星鏈路壓力。二級分布式調度系統，可協同工作，可互為備份，可分擔壓力，是整套系統的優勢所在。應急通信指揮需要培養一支高素質的通信指揮團隊。清障車應急通信指揮公司

應急通信指揮需要識別和應對通信干擾。冶金應急通信指揮廠家

近年來，利用公網支持優先呼叫成為一種新的應急通信指揮調度實現方法，公網具有覆蓋范圍廣等優點，相關部門應急部門可以臨時調度運營商公網網絡資源，通過公眾通信岡提供應急指揮調度，保證重要用戶優先呼叫，如美國的相關部門應急電信業務、無線優先業務。公網支持重要用戶的優先呼叫，逐漸成為應急通信領域新的研究熱點。從業務類型看，應急通信所涉及的業務類型包括語音、短消息、數據、圖像、視頻等。從技術角度看，應急通信不是一種全新的通信技術，而是綜合應用多種通信技術，在不同場景下，多個技術加以組合和應用，以滿足應急通信需求。冶金應急通信指揮廠家