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石油應(yīng)急通信指揮企業(yè)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-16

抗災(zāi)中,衛(wèi)星通信網(wǎng)在前期完全處在癱瘓狀態(tài),根本原因就在于各部門(mén)建立的衛(wèi)星預(yù)警專(zhuān)網(wǎng)是一個(gè)近似于封閉的系統(tǒng),因各自獨(dú)自,互不聯(lián)接,使國(guó)內(nèi)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的衛(wèi)星車(chē)成為擺設(shè)。由于衛(wèi)星系統(tǒng)與固網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)基本脫節(jié),災(zāi)區(qū)的通信網(wǎng)即便可以快速修復(fù),仍存在全程或大面積覆蓋難以實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題,嚴(yán)重阻礙了救災(zāi)的進(jìn)展。目前很多部門(mén)建設(shè)的系統(tǒng)都非常強(qiáng)大,但不同部委之間的系統(tǒng)缺乏互相協(xié)調(diào)和調(diào)度的機(jī)制,在緊急情況下互相調(diào)用更不可能。從技術(shù)上說(shuō)可以進(jìn)行分布式調(diào)度指揮,地面指揮中心和應(yīng)急通信車(chē)分別配備獨(dú)自的調(diào)度系統(tǒng),調(diào)度機(jī)和視頻服務(wù)器可作為主從關(guān)系存在,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急通信車(chē)中的設(shè)備可以實(shí)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)上傳至指揮中心總服務(wù)器,作為二級(jí)調(diào)度系統(tǒng)或視頻會(huì)議系統(tǒng)的分會(huì)場(chǎng);在衛(wèi)星鏈路有壓力或失效的情況下,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急車(chē)調(diào)度系統(tǒng)自成體系,完全可以獨(dú)自對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度,可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急通信車(chē)的視頻服務(wù)器召開(kāi)局部視頻會(huì)議、對(duì)本地視頻信息進(jìn)行錄像和保存,很大程度可減少衛(wèi)星鏈路壓力。二級(jí)分布式調(diào)度系統(tǒng),可協(xié)同工作,可互為備份,可分擔(dān)壓力,是整套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。應(yīng)急通信指揮需要預(yù)先規(guī)劃好通信資源的分配和優(yōu)先級(jí)。石油應(yīng)急通信指揮企業(yè)

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應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)不僅保障了突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的指揮通信,對(duì)災(zāi)情的減緩、救援的迅速、物資的發(fā)放等重要環(huán)節(jié)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持,更重要的是,它的存在,提供了突發(fā)事件的地理信息、天氣狀況、災(zāi)難程度等各類(lèi)數(shù)據(jù),協(xié)助相關(guān)部門(mén)及隊(duì)伍正確、各個(gè)方面、良好的判斷災(zāi)情,制定完善的救災(zāi)規(guī)劃,為各個(gè)方面奪取突發(fā)事件勝利打下了堅(jiān)實(shí)有效的基礎(chǔ)。在應(yīng)急概念討論中已經(jīng)說(shuō)明,突發(fā)事件發(fā)生之后的一要?jiǎng)?wù)無(wú)疑是搶救。其間可能出現(xiàn)異乎尋常的大量的組織工作。突發(fā)事件發(fā)生之后的搶救工作是一種短期的、需要普遍協(xié)同的、較強(qiáng)度群體行為。這就要求應(yīng)急通信系統(tǒng)必須能夠有效地支持這些搶救工作。QAM16應(yīng)急通信指揮源頭應(yīng)急通信指揮需要具備先進(jìn)的危機(jī)管理能力。

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衛(wèi)星通信設(shè)備是應(yīng)急指揮中的重要通信設(shè)備,在電信通信中斷的情況下,通過(guò)衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)與指揮中心的語(yǔ)音,視頻,數(shù)據(jù)的傳輸。在應(yīng)急指揮車(chē)上我們可以根據(jù)需求配置動(dòng)中通和靜中通衛(wèi)星天線,分別實(shí)現(xiàn)移動(dòng)中的衛(wèi)星通信和靜止情況下的衛(wèi)星通信。衛(wèi)星通信上整個(gè)移動(dòng)應(yīng)急指揮的重要鏈路保證,指揮車(chē)融合通信和調(diào)度指揮與后方指揮中心的溝通,都是要通過(guò)衛(wèi)星通信進(jìn)行保障。融合通信設(shè)備是移動(dòng)應(yīng)急指揮中心的中心系統(tǒng),一般由融合通信系統(tǒng),各種接口網(wǎng)關(guān),調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)成,為了方便車(chē)載應(yīng)急環(huán)境,一般采用高度集成化的設(shè)計(jì)。

應(yīng)急通信指揮車(chē)在應(yīng)急指揮的時(shí)候主要有什么作用,一般有哪些配置?目前來(lái)看,為了適應(yīng)處理突發(fā)事件(災(zāi)害),相關(guān)部門(mén)相關(guān)部門(mén)必需裝備應(yīng)急通信指揮車(chē)?,F(xiàn)階段應(yīng)先裝備一臺(tái)通信指揮車(chē),通信指揮車(chē)內(nèi)所配備的通信設(shè)備必須是現(xiàn)代先進(jìn)的通信裝備。通信手段基本齊全,必要時(shí)能夠替代基本指揮通信樞紐,成為移動(dòng)的通信指揮樞紐。通信保障功能系統(tǒng)具有電話、音視頻、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等有線接口,無(wú)線寬帶圖像傳輸?shù)榷喾N通信設(shè)備,具有安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度和遠(yuǎn)程通信的能力。輔助決策功能為領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解災(zāi)情,提供生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情報(bào),為抗災(zāi)指揮決策提供依據(jù)。應(yīng)急通信指揮需要利用好公共通信網(wǎng)絡(luò)和信息渠道。

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應(yīng)急通信指揮一體化設(shè)計(jì)模塊化呈現(xiàn):采用靈活的模塊化插板,根據(jù)用戶的實(shí)際需求配置功能板卡。支持FXS模擬電話線接口,F(xiàn)XO模擬中繼線接口,電臺(tái)對(duì)講機(jī)接口,移動(dòng)電話接口。滿足各種語(yǔ)音接入需求。節(jié)省車(chē)輛部署空間。應(yīng)急通信指揮集成視頻能力:滿足指揮車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的視頻通話,視頻回傳,視頻會(huì)議等多種視頻應(yīng)用能力,可以與單兵智能終端,視頻攝像頭,視頻監(jiān)控,智能布控球等多種設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮車(chē)車(chē)載統(tǒng)一調(diào)度能力。應(yīng)急通信指揮GIS定位:支持基于地圖在地理位置信息定位能力,滿足對(duì)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)單兵人員的地理位置信息的掌握。應(yīng)急通信指揮需要進(jìn)行必要的應(yīng)急演練和培訓(xùn)。大型船閥應(yīng)急通信指揮應(yīng)用

應(yīng)急通信指揮需要定期對(duì)通信專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)和考核。石油應(yīng)急通信指揮企業(yè)

應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮通信車(chē)能夠?qū)⑹录l(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的情況迅速反饋到固定指揮中心??勺鳛橥话l(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮通信中心在事件現(xiàn)場(chǎng)附近構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)指揮平臺(tái),為現(xiàn)場(chǎng)各專(zhuān)業(yè)組提供支撐,為各級(jí)相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急決策和指揮提供依托,進(jìn)一步提高各級(jí)相關(guān)部門(mén)處置突發(fā)事件的能力。該采集車(chē)、數(shù)字集群在網(wǎng)絡(luò)覆蓋下并網(wǎng)工作,在無(wú)條件情況時(shí)也可以保持單基站工作模式,同時(shí)輔以衛(wèi)星達(dá)到遠(yuǎn)距離通信能力;采用短波電臺(tái)作為遠(yuǎn)距離通信的然后保障。綜上,形成以集群通信為主要手段要求具有抗干擾、保密、遠(yuǎn)距離通信能力,具有語(yǔ)音、圖像信息的采集和傳輸能力,能夠獨(dú)自完成處理突發(fā)事件的綜合通信移動(dòng)平臺(tái)。石油應(yīng)急通信指揮企業(yè)