在應急指揮中，解決然后一公里的通信全覆蓋，指揮指令可傳達是非常重要的，這也是我們常常在應急救援中所提到的然后一公里問題。要如何解決然后一公里問題呢？這是一個綜合性的問題，也是伴隨著技術的進步的大背景下，然后一公里已經不局限于解決簡單的通話，還要伴隨著視頻，數據等多種信息。除了解決救援指揮的溝通問題，還需要解決現場各種裝備的控制，數據的傳輸，現場的通信能力恢復等等功能。衛星電話目前依然是較穩定和可靠的應急通信手段，在解決然后一公里通信問題上具有不可替代的優勢。伴隨著衛星電話技術的發展，衛星電話除了具有通話能力還具有簡單的上網能力，可以滿足部分網絡傳輸需求。應急指揮中心在各行各業的應用非常普遍。RS232應急通信指揮研究

應急指揮通信系統的主要功能有哪些呢?交互式應急指揮：支持各類業務的無縫對接，真正實現了業務的移動化、實時化和交互化，實現以應急業務為中心的智能調度。可完成應急預案、知識庫共享、值班管理、任務派發、執行狀態交互、進度管控、業務查詢、數據錄入、統計分析等功能。科技的創新帶來了無數的可能，隨著網絡技術的發展，應急指揮通信系統也越來越人性化、智能化，應急指揮通信系統也更加普遍地應用到安防行業的各個方面。更多安防方面的專業知識，可以關注世澤的官方網站，我們將會為您提供更詳細的的知識。COFDM應急通信指揮工廠應急通信指揮需要運用激勵和獎懲措施來調動人員積極性。

抗災中，衛星通信網在前期完全處在癱瘓狀態，根本原因就在于各部門建立的衛星預警專網是一個近似于封閉的系統，因各自獨自，互不聯接，使國內數以萬計的衛星車成為擺設。由于衛星系統與固網、移動網基本脫節，災區的通信網即便可以快速修復，仍存在全程或大面積覆蓋難以實現的問題，嚴重阻礙了救災的進展。目前很多部門建設的系統都非常強大，但不同部委之間的系統缺乏互相協調和調度的機制，在緊急情況下互相調用更不可能。從技術上說可以進行分布式調度指揮，地面指揮中心和應急通信車分別配備獨自的調度系統，調度機和視頻服務器可作為主從關系存在，現場應急通信車中的設備可以實時將現場數據上傳至指揮中心總服務器，作為二級調度系統或視頻會議系統的分會場；在衛星鏈路有壓力或失效的情況下，現場應急車調度系統自成體系，完全可以獨自對現場進行指揮調度，可通過現場應急通信車的視頻服務器召開局部視頻會議、對本地視頻信息進行錄像和保存，很大程度可減少衛星鏈路壓力。二級分布式調度系統，可協同工作，可互為備份，可分擔壓力，是整套系統的優勢所在。

移動應急指揮中心一般采用車載的方式存在，通過應急指揮車將整個應急指揮所涉及到的設備實現移動化，當應急情況發生時，應急指揮車可以快速抵達應急現場，在應急現場展開應急指揮中心，同時，部分應急指揮車還可以提供移動狀態下的應急指揮能力，在指揮車運行的過程中，就可以快速開展應急指揮工作。如果我們有更強的移動應急指揮需求，應急現場的道路條件有限，對車輛的通過性要求更高，在應急現場滿足基本的指揮能力和通信能力，可以選擇越野車作為應急指揮車的改裝底盤，以確保指揮車有更好的移動性。移動應急指揮中心一般采用車載的方式存在。

應急通信指揮車在應急指揮的時候主要有什么作用，一般有哪些配置？目前來看，為了適應處理突發事件（災害），相關部門相關部門必需裝備應急通信指揮車。現階段應先裝備一臺通信指揮車，通信指揮車內所配備的通信設備必須是現代先進的通信裝備。通信手段基本齊全，必要時能夠替代基本指揮通信樞紐，成為移動的通信指揮樞紐。通信保障功能系統具有電話、音視頻、計算機網絡等有線接口，無線寬帶圖像傳輸等多種通信設備，具有安全生產現場指揮調度和遠程通信的能力。輔助決策功能為領導及時了解災情，提供生產現場情報，為抗災指揮決策提供依據。應急通信指揮需要及時排查和消除存在的通信隱患。RS232應急通信指揮研究

應急通信指揮需要掌握應急通信應用的較新技術和趨勢。RS232應急通信指揮研究

由于突發事件本身的不確定性，不同于常規通信，應急通信場景眾至、環境復雜多變，具有時間突發性、地點不確定性、通信設施受損程度的隨機性、地理環境的復雜性、通信容量需求的不可預測性、通信保障的業務多樣化、現場應用的高度自主性等卓著特點。時間突發性：對自然災害和公共事件進行預測是比較困難的，因此大多數緊急事件的發生具有時間不確定性從而造成應急通信也具有時問不確定性，使人們無法預知什么時候需要應急通信。例如，汶川“5?12”大地震和“9?11”事件的發生時間就具有明顯的突發性。少數情況下，人們雖然可以預知需要應急通信的大致時間，但是卻沒有充分做好應急通信的時間，如重要節假日、重要賽事、重要會議和軍務演習等。RS232應急通信指揮研究