設計控制系統：控制系統是冷床運輸機械中的關鍵部分。我們需要設計一種可靠的控制系統，以監測和控制整個運輸過程。控制系統的設計應考慮到以下幾個方面:溫度監測:設計一種精確的溫度監測裝置，以實時監測原料或制品的溫度；運行控制:設計一種智能化的控制系統，以根據溫度變化自動調整輸送帶的運行速度;告警系統:設計一種告警系統，以提醒操作人員當溫度超過設定范圍。希望本文能夠對冷床運輸機械的原理設計有所幫助，并為相關領域的研究提供一些參考。冷床工作臺面設計合理，能承受各種軋制產品的重量。拔齒式冷床制造

動臺裝置，主要是實現材料步進并對材料有著支撐作用的工作臺面，根據該結構的工作性質在制作和安裝的過程中，必須要保證所有的動臺面都要在同一個水平面上，動臺裝置工作的過程中起到關鍵的結構主要有動臺梁、拖輪不見、齒條支撐梁以及齒條等部件，而這些部件的加工精度也是影響動臺裝置的關鍵因素，因此，在動臺裝置制作和安裝的過程中要保證以下幾方面：托輪材質乣采用45 鑄鋼，并經過粗加工之后，再對其進行調質處理進行半精細加工，然而對其表面進行淬火，再將內孔作為基準把其他的部分消磨成外圓的具有互換性的零件；齒條所使用的原材料應為寬厚的鋼板，并且要在數控火焰之下以及切割機床的狀態下進行下料；動臺梁、托輪座、齒條支撐梁是作為動臺裝置的焊接部件，在材料加工之前需要對其進行熱處理，將其預熱來消除焊接過程中存在的內應力。湖北冷床制造商冷床技術的創新，為軋鋼行業帶來了前所未有的發展機遇。

1972年日本日立公司與聯邦德國Handk公司合作設計和制造的步進式翻轉冷床，已普遍用于軋機和方坯連鑄機上。隨后發展的有:聯邦德國施勞曼一西馬格式，聯邦德國德馬克式，國內寶山鋼鐵公司引進設備。鞍山鋼鐵公司第二煉鋼廠、唐山鋼鐵公司第二煉鋼廠、漣源鋼鐵廠等連鑄機上所用冷床，均為寶山鋼鐵公司冷床的翻版，按其傳動特性，皆為聯動型冷床其主要優點是:1。冷卻均勻，鋼坯平直無變形。冷卻時因鋼坯連續自動翻轉，使其溫度均勻，還起矯直的作用。2。冷卻時間短。如果將8-12m長坯堆垛后，在空氣中冷卻，溫度從1000℃降至100℃約需64~72小時(1〕。采用翻轉冷卻可降到6小時。3。冷卻質量高。鋼坯與冷床之間沒有相對磨擦，因此鋼還表面不會產生刮傷和劃痕等缺陷。冷床也因磨損小而延長了使用壽命。4。利用機械自身平衡的原理，使其傳動功率降低約50%(2)。

傳動方式 輥子懸臂安裝,采用交流變頻電機單獨傳動。為了使棒材能夠順利滑入制動板,輥道通常向冷床側傾斜12°～20°,生產扁鋼的車間選擇的角度應大一些。輥道傳動結構通常有兩種:一種為電機通過過渡接軸帶動輥道運轉;一種為輥子直接裝在電機軸上運轉。前種結構較復雜,安裝維修較麻煩;后一種結構較簡單,但輥道電機必須采用增強結構的電機(針對輸出軸徑和潤滑)。目前國內開發制造了一種新型高效節能調速加強型變頻電機,該電機調速范圍寬,振動噪音低,外形尺寸小,重量輕,輸出軸為加強型。該電機可與國內外各種變頻裝置相配套,構成交流變頻無級調速系統,而且可裝有單獨的冷卻風機或自冷裝置,在環境溫度較高的情況下,電機壽命可得到延長,現在許多廠家已在使用。 機械傳動系統是冷床的主要，確保產品均勻冷卻。

矯直板，矯直板位于冷床入口側，由制動裙板拔入的軋制棒材首先落到矯直板上，使棒材保持較大平直度。矯直板每塊長1. 15m，寬250mm，上有10個齒形，塊與塊之間只留出動齒條移動間隙，安裝在定支架上。近年來，由于軋鋼工藝趨向于采用無扭軋制，采用緊湊的平立輥軋機、先進活套、計算機控制等手段，使軋制速度迅速提高。這樣一來，就對軋線后部冷床工藝提出了新的發展課題。冷床上料裝置作為冷床的咽喉設備，如何解決新式高速軋機冷床的上料問題便迫在眉睫。上述介紹的新式冷床上料裝置則能夠滿足現代化小型型鋼、棒材車間高速軋機對冷床上料裝置的要求。運載鏈式冷床通過鏈條輸送產品，實現連續冷卻。冷床市價

齒條步進式冷床是一種采用齒條步進機構的冷床，能夠精確控制軋制產品的冷卻過程。拔齒式冷床制造

但在電動傳動系統中,長拉桿受外界溫度變化影響會發生熱脹冷縮,直接影響制動板的位置和工作質量。因此:要求拉桿全長通恒溫循環水，保持拉桿較小的長度變化。沒有條件采用恒溫水時,通常用溫水，也可以在一定程度上補償外界溫度變化影響。在冬夏兩個季度之間根據拉桿的變形情況，必要時調節拉桿聯接螺栓,以彌補變形帶來的影響。拉桿端部與平衡氣缸擺桿聯接的鉸點是拉桿主要受力點。由于制動板動作頻繁,該點受力為交變負荷，對鉸點抗磨損和潤滑要求很高，從現場使用的實際情況看,采用銅套壽命短,壓碎現象時有發生;采用金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承或帶潤滑槽的關節軸承較好,但必須保證充足的潤滑較好每4h加一次油。拔齒式冷床制造