鐵路干線電力機車、工礦電力機車、電力傳動內(nèi)燃機車和各種電動車輛（如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動車輛）上用于牽引的電機。牽引電機包括牽引電動機、牽引發(fā)電機、輔助電機、履帶式氣動牽引機等。基本介紹：在機車或動車上用于驅動一根或幾根動輪軸的電動機。牽引電動機有多種類型，如直流牽引電動機、交流異步牽引電動機和交流同步牽引電動機等。直流牽引電動機，尤其是直流串勵電動機有較好調(diào)速性能和工作特性，適應機車牽引特性的需要，獲得普遍應用。牽引電機的技術創(chuàng)新，推動了鐵路交通的快速發(fā)展。河北雙履帶牽引機參考價

牽引電動機要求：(1)應有足夠大的啟動牽引力和較強的過載能力。(2)具有良好的調(diào)速性能。保證電動車組在不同行駛條件下，有寬廣的速度調(diào)節(jié)范圍，并在速度變化范圍內(nèi)，充分發(fā)揮牽引電動機的功率。在正反方向運行時，其特性盡可能相同。(3)直流牽引電機機換向可靠。在大電流、高電壓、高轉速及磁場削弱條件下運行時，換向火花不應超過規(guī)定的火花等級。(4)各部件應具有足夠的機械強度，以保證電動機在較惡劣的條件下可靠的工作。(5)牽引電動機的絕緣必須具有很高的電氣強度，并具有良好的防潮和耐熱性能，以保證電動機有足夠的過載能力，并在其壽命期限內(nèi)可靠工作。(6)牽引電動機的結構應充分適應電動列車運行和檢修的需要。如電動機的傳動與懸掛應使動車與鋼軌間的動力作用盡量減小；對灰塵、潮氣及雨雪的侵入有良好的防護；便于檢修和更換電刷等。(7)必須盡可能地降低牽引電動機單位功率的重量，使電磁材料和結構材料得到充分利用。河北板材牽引機制造先進的牽引電機技術，使電力機車在高速運行中更加平穩(wěn)、安全。

為了解決直流和脈流牽引發(fā)電機的“轉向”問題，有些國家已在使用晶閘管無換向器式牽引發(fā)電機和三相交流異步變頻牽引發(fā)電機，并在試驗以直線異步電動機為動力的磁懸浮高速車輛。晶閘管無換向器式牽引發(fā)電機是由一臺同步電動機和一組晶閘管逆變器組成，用晶閘管和轉子位置檢測器來代替直流牽引發(fā)電機的換向器和炭刷結構。這種電動機具有直流電機的優(yōu)點而沒有困難的“換向”問題。但晶閘管及其控制系統(tǒng)相當復雜，所以電子元件直接影響電動機的運行可靠性。

產(chǎn)品結構：牽引機主要由機架、傳動機構、驅動裝置、牽引部分等組成。機架是整個設備的支撐框架，傳動機構包括皮帶、齒輪、鏈條等，將動力傳遞到驅動裝置中。驅動裝置通常采用液壓或電動方式，為設備提供動力。牽引部分則是一段鋼絲繩或鏈條，用于連接重物或車輛。產(chǎn)品工作原理：牽引機的工作原理比較簡單。當設備啟動后，驅動裝置提供動力，通過傳動機構將動力傳遞到牽引部分，從而帶動重物或車輛移動。具體來說，如果采用液壓驅動，通過液壓泵將液壓油壓力提高，將油液通過管道輸送到液壓缸中，推動活塞運動，從而帶動牽引部分運動。電機的直接驅動技術減少了傳動損耗，提高了牽引效率。

四輪式的優(yōu)點包括：（1）由于轉向性能較佳，操作人員對機器操作方便；（2）在坎坷路面行駛時的跳動較少；（3）由于上述兩項原因，使行駛速率增高；（4）與拖曳機具分離，仍能單獨操作。大部分膠輪牽引機均裝設扭矩變速器與強力換擋變速系統(tǒng)，但仍有部分采用直接驅動式。膠輪或履帶牽引機的原動機械以等速行駛在上坡時，其所能行駛的較大坡度用百分比表示，稱為爬坡能力。爬坡能力又有空機與滿載之分，一輛牽引機單獨的爬坡能力比加拖另一滿載機具時的爬坡能力高。爬坡能力又可根據(jù)使用排擋的不同再區(qū)分。鐵路干線上的電力機車，靠強大的牽引電機驅動，確保列車平穩(wěn)運行。浙江上下雙軌牽引機多少錢一臺

履帶式氣動牽引機在惡劣環(huán)境中展現(xiàn)出強大越野能力，適用于特殊工況。河北雙履帶牽引機參考價

你現(xiàn)在是否了解了電動機？了解后自己來做一個讓線圈轉起來的“電動機”吧。把一段粗漆包線繞成約3cm×2cm的矩形線圈，漆包線在線圈的兩端各伸出約3cm。然后，用小刀刮兩端引線的漆皮，左端全部刮掉，右端只刮上半周或下半周。用兩別針做兩個支架，固定在電池上。兩個支架分別與電池的兩極相連。把線圈放在支架上，線圈下放一塊強磁鐵（如圖）。給線圈通電并用手輕推一下，線圈就會不停地轉下去。這就是一臺小小電動機！牽引發(fā)電機工作原理。牽引發(fā)電機是一種利用牽引力驅動發(fā)電機工作的裝置。河北雙履帶牽引機參考價