目前我國大件運輸制度監管缺失。其中存在以下兩點問題：1、通行難：大件運輸通常需要跨省（自治區、直轄市），由于各地執法標準不一，一些大件運輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運輸。由于大件運輸的特殊性，液壓軸線車的外廓尺寸、軸荷、質量限值沒有國家標準，沒有進入車輛目錄公告，也就無法取得合法的營運牌照。“無牌上路”通行難成為行業存在的普遍問題。2、惡性競價、擾亂市場：惡性競價問題正沖擊傳統的大件運輸企業，很多小型的大件運輸公司實際是一張空殼，并沒有常備的運輸車輛和設備。一些公司往往通過各種方式承包到一趟運輸后，通過臨時采購或者租賃牽引車和掛車的方式進行運輸。隨著近年來個體司機（及聯盟）的崛起，除部分“高、精、尖”設備外，個體司機已能承攬大部分大件運輸業務，且擁有極低的價格優勢，在某種程度上開始沖擊傳統的大件運輸企業。由此帶來的惡性競價、資質監管、安全隱患等問題也日益突出。在制定大件運輸路線時要考慮其安全性。南昌物流大件運輸公司

大件運輸發展現狀及趨勢： 1.行業現狀和行業特點。雖然我國的大件運輸業近幾年來發展比較快，但是國家關于規范 大件運輸市場的法律法規還不完善，市場還比較混亂。 ①行業利潤率較高，燃油費成本高。大件運輸涉及的對象多為超重、超長、超寬、 超高的不可分割的整體貨物。這些貨物有相當一部分都是大型工程項目所需要的設 備，貨物的附加值極高。而且因為多數貨物都超出了普通載貨車容許的承載容積和重 量，較大的運輸難度使大件運輸對運輸裝備水平以及工程技術能力等都提出了極高的 要求。而在運輸市場上，貨物的運價同其質量、體積、運輸距離、附加值等因素息息相 關。因此，大件運輸的這些特性也直接反映到了其高昂的運價上。大件運輸單筆運費 達幾十萬元，甚至幾百萬元。 此外，燃油稅**實施后，燃油價格必將上升，對大件運輸企業更是雪上加霜。以 航運企業為例，我國大型航運企業燃油稅占經營總成本的比例在30%?40%，中小型 航運企業的比例已經達到甚至超過了 50%，這進一步加較大件運輸企業營運燃油成 本，對大件運輸企業特別是中小型企業影響巨大。 開封大件運輸服務大件產品的運輸需要根據這個方案來運輸產品。

大件運輸超限是從體積界定：及貨物裝載是輪廓尺寸超過車輛限界標準大體積物品，屬于超高、超寬、超長的三超大件。超重是從重量上界定：主要是指超重貨物的物流，特大件貨物的總重量甚至超過普通道路與橋梁的承載能力。大件物流中大件貨物的界定：根據交通部頒發的《道路大型物件運輸管理辦法》中對大件物流與運輸中的大件物件的界定，從貨物外形尺寸角度，大件貨物指的是長度在14米以上或寬度在3．5米以上或高度在3米以上的貨物；從重量上分類，大件貨物指的是重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。《道路大型物件運輸管理辦法》對大型物件按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級。

大件運輸安全保障：大件運輸是一項重要的工程 ，它關系到個人財產的安全，并牽扯到運輸企業的聲譽。高質量、高安全度是大件運輸的特點和需要，因此無論是個人面對大件運輸還是企業，我們都要尤為重視，一旦沒有做好安全工作，事故發生將造成嚴重的損失，*終使得我們只能無奈直視。那么既然大件運輸起著舉足輕重、至關重要的作用，我們在運輸時如何做好安全工作呢？一、認真仔細的分析所運輸設備的特性、技術參數，掌握設備的運輸要求，以設 備運輸安全可靠為來中心開展各項大件運輸業務活動。第二、要選擇*佳運輸路線為大件運輸創造良好的運輸作業環境條件。第三、選擇和使用先進的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強進行大件運輸 時對各種風險的抵抗能力。在大件運輸前要根據大件的情況設計出合理可靠的大件運輸方案。

大件運輸在運輸中的有許多基本要求。其中兩點基本要求：1、運輸大件貨物，屬于超限運輸的，應按規定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區運送大件貨物時，要經公安機關和市政工程部門審查并發給準運證，方可運送。2、運輸費用由承、托雙方協商確定。因屬于大件運輸，物品在運輸過程中會產生其他費用，運輸大型特型笨重物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。在大件運輸過程中必須綜合考慮貨物、運輸工具、裝卸條件等情況。蘇州大件運輸服務電話

因運輸大型特型笨重物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。南昌物流大件運輸公司

大件運輸費用問題，大件運輸不同于其他運輸，運輸的貨物一般都比較貴重。那么大件運輸與普貨運輸收費對比。下面物通小編給大家詳細介紹。大件運輸肯定要使用專門的運輸車輛就是運輸。大件是在凈重、大小上占有優勢的物件，在運具上，大件物品有嚴格管理，并不是通常的車輛就能夠進行運輸的，必須采用獨特的運載工具來運輸。超限物品，就是指裝物品的大小長寬已經超過了車輛所能承載貨物的標準。貨運物流收費是按凈重來收費的，方法只有兩種，**種是貨物實重(毛重)，另一種是按容積重量(長*寬*高CM/7000)國內通常是除以6000，實重和容積重相比哪一個重就按哪個計算，再乘以成本價XX元/KG，*后得出來的就是總運費。南昌物流大件運輸公司