線束設計過程中必須考慮的要點：1、所有布置在運動件附近的線束，應該至少有50mm間隙要求。在線束較大的裝配公差條件下，安裝在傳動系統上的線束與沒有裝在傳動系統上的零件之間的間隙至少為19mm，在線束較大的裝配公差條件下，在其它操作條件下，這個間隙是為了保證運動件/總成的運動的整個范圍。2、兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上，并且線束的連接長度應該是比這兩個零件的較大更換距離大25mm以上。3、線束與線束不關聯的相鄰件之間的間隙較小為6mm，除非線束已經被固定在這個部件上，或者線束與附近的運動件之間已經有遮擋物。電線束使用超過使用期,會使電線老化,絕緣層破裂,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。上海端子線束工廠

HDMI線是高清晰多媒體接口線的縮寫，能高質量地傳輸未經壓縮的高清視頻和多聲道音頻數據，至高數據傳輸速度為5Gbps。同時無需在信號傳送前進行數/模或者模/數轉換，可以保證更高質量的影音信號傳送。HDMI線支持5Gbps的數據傳輸率，至遠可傳輸30米，足以應付一個1080p的視頻和一個8聲道的音頻信號。而因為一個1080p的視頻和一個8聲道的音頻信號需求少于4GB/s，因此HDMI線還有很大余量。這允許它可以用一個電纜分別連接DVD播放器，接收器和PRR。此外HDMI支持EDID，DDC2B，因此具有HDMI的設備具有“即插即用”的特點，信號源和顯示設備之間會自動進行“協商”，自動選擇更合適的視頻/音頻格式。河北光伏線束有限公司線束是整車中不可缺失的系統級零部件，作用是實現整車系統提供電源分配及各個零部件之間信號傳輸。

線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開，所有的連接器均采用了閉鎖裝置。要拆開連接器時，首先要解除閉鎖，然后把插接器拉開，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束，這樣會損壞閉鎖裝置或連接線束。

汽車線束對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格。發動機周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。弱信號傳感器要用屏蔽導線。ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。動力線如起動機交流發電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。安裝線束時，在穿過洞口和繞過銳角處，應用橡皮、毛氈類墊子或套管保護，使其不被磨損。

進口汽車線束和國產汽車線束的結構基本相同，但往往缺少這類電線束圖。修理時需重新自制線束，如沒有尺寸根據，可將舊線束拆下，實測出各部分的長度，也可在汽車上直接大概測量尺寸（通常從車前端往后測量）。在包扎電線時，應按照線束原來的型式分支，露出部分應符合規定長度，接頭不能有裸露部分，焊接的地方應加絕緣套管并進行包扎。各電線的接頭處如不是原顏色，應加套原色塑料管，以便于識別。線束和電器設備接頭處的插接器應匹配，如原件仍可利用，則可用原件。如原件已不能用或有銹蝕現象，均應換新件，實在無新件可用時，也應對原件進行徹底清洗后再用。底盤線因與車體接觸部位較多，因此要用波紋管包扎防止線束磨損。重慶機器人線束多少錢

排列線束前要事先繪制線束圖。上海端子線束工廠

在現代的生活中，電子產品無處不在，可以說線束連接器是電子行業經常會用到的一個基礎元器件。有人曾經打了一個形象的比喻：如果把微機、傳感器與執行元件的功能比喻人體的話，可以說微機便相當于人的大腦，傳感器相當于感覺系統，執行元件相當于運動系統，線束就是神經與血管，而連接器就是將血管和身體連接的機體。線束的加工過程通常都是需要壓接的，一般這種線束連接器都需要有非常穩定的性能，具備優良的機械性能、電氣性能以及環境性能，這樣能夠確保線束壓接過程中不容易導致接觸不良或連接不上的情況。上海端子線束工廠