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中歐班列基礎(chǔ)介紹：

由國內(nèi)多個城市始發(fā)的多條線路，經(jīng)新疆關(guān)口出境：阿拉山口/霍爾果斯/滿洲里常用線路：重慶/長沙-杜伊斯堡（德國）、武漢/鄭州-漢堡（德國）、武漢-捷克/波蘭、義烏-馬德里（西班牙）....時效30天左右注意事項：1.冬季可能會受天氣影響延誤時效，如下雪、道路結(jié)冰導(dǎo)致堵車2.國外堆場大規(guī)模查驗事件，大量查驗會導(dǎo)致進(jìn)度緩慢---如出現(xiàn)以上事件，及時告知客戶原因，未出貨則盡量選擇海運。

集裝箱到港提柜-派送流程

集裝箱到港一官網(wǎng)預(yù)約提柜時間一支付PierPass和其他費用一卡車進(jìn)入碼頭提柜(清關(guān)放行，船司放行)

高貨值產(chǎn)品，請自購保險或者委托我司代為購買保險,具體保費請咨詢客服，賠償標(biāo)準(zhǔn)以保險公司條款為準(zhǔn)，漏報關(guān)賠償:倍報關(guān)費，請慎接報關(guān)件，不接受賠償標(biāo)準(zhǔn)的不要發(fā)!海關(guān)扣關(guān)超過2個月，按運費3倍賠償目不超過申報價值，不退運費.如因發(fā)件人睛報電報不符、產(chǎn)涉及反傾銷、認(rèn)證、侵權(quán)、當(dāng)?shù)亟线M(jìn)口等原因?qū)е碌暮ｊP(guān)扣貨，責(zé)任由發(fā)件人承擔(dān),我司保留追究發(fā)性人由此對我司造成損失賠償?shù)臋?quán)利;如因貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到相關(guān)的認(rèn)證等問題，均不受理賠償:素賠程序:貨物在派送后(有入倉時間后)，請客戶在簽收后7-10個工作日內(nèi)查詢FBA后臺是否上架，簽收后15個工作日內(nèi)提供貨物未上架后臺截圖(需帶有電腦屏幕右下角當(dāng)下真實時間)至我司方可進(jìn)入索賠程序，超過20工作日不予受理。賠償申請，必須提供帶有公章的賠償認(rèn)函，否則我司不處理。此賠償方案沒有爭議,請發(fā)貨前仔細(xì)閱讀.否則視為同意此規(guī)定.距離碼頭約40miles，1小時提柜。

跨境電商物流整體市場增速預(yù)計至2025年，跨境電商B2C出口的交易年復(fù)合增速將達(dá)到19%，轉(zhuǎn)化為物流需求的年復(fù)合增速將達(dá)15%-19%（物流費用占比應(yīng)有所降低，頭程物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇【挑戰(zhàn)】合規(guī)性高且標(biāo)準(zhǔn)化的物流需求，在運力供求平穩(wěn)后很容易被平臺物流、船東物流或大型物流巨頭搶占。新興電商市場的擴(kuò)張將進(jìn)一步釋放機(jī)會，足以培養(yǎng)出一批小而美的服務(wù)商。通過綁定個別或同類型需求的大客戶，提供深度定制化的物流及倉儲解決方案，同樣能夠讓不少公司得到長期生存。致力于為跨境電商賣家提供行業(yè)B2B和B2C全球物流解決方案。青島跨國歐洲雙清常用知識

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近年來《交通強國建設(shè)綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》相繼對外發(fā)布。我國對交通運輸行業(yè)的發(fā)展做出了頂層設(shè)計和系統(tǒng)的謀劃，為行業(yè)的服務(wù)型指明了方向。隨著新的服務(wù)型調(diào)整，國內(nèi)汽車保有量的迅速擴(kuò)大，我國正在步入汽車社會，與汽車相關(guān)的社會問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。近年來，交通運輸建設(shè)緊緊抓住擴(kuò)大內(nèi)需的歷史性機(jī)遇，建網(wǎng)提質(zhì)，內(nèi)外暢通，努力構(gòu)建大交通發(fā)展格局，交通運輸呈現(xiàn)飛速、健康發(fā)展勢頭。著力在政策研究上下功夫，強化交通強國戰(zhàn)略研究，做好相關(guān)重大政策研究，加強形勢分析研判。牢牢把握意識形態(tài)工作話語權(quán)，高度重視傳播手段建設(shè)和創(chuàng)新，深入開展社會主義重點價值觀實踐活動，大力弘揚和發(fā)展新時代歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國散貨整柜清關(guān)派送發(fā)展精神。青島歐洲雙清報價

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