海運知識

海運單

海運單就是SEAWAYBILL（SWB）。海運單的放貨方式在本質上跟電放沒有區別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區別是海運單如果需要的話也可以為客戶出正本。不過海運單正本基本上就是廢紙一張，因為提貨根本不用什么正本，一份正本復印件就夠了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFTONLY”字樣涂掉也可以提貨，從中大家可以體會到海運單和提單差別。對于船公司來說，提單和海運單的差別反映到艙單上，只是BILLTYPE的不同。如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是海運單，那么就可以憑收貨人的身份證明放貨。海運單是一種方便快捷的放貨方式，據稱運往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運單的。但它同時也是一種對船公司風險較大的放貨方式，因為在運費預付的情況下，裝貨港這邊海運費還沒收到，目的港那里貨物已經被收貨人提走了。 可做超大件、超重件、裸包。深圳FBA頭程歐洲雙清流程

申報規則及處罰條例：1、凡送我司的貨物需如實電報，不得報亂報。如因瞞報亂報我司合庫查出，收取100RMB/件查驗費。如造成不良后果，須承相由此造成的所有損同時我司保留追究法律責任的權利:我同不承運的任何國家限制出口的物品，以下物品包括但不僅限于:液體粉末,食品,鮮貨,藥品,腐他性物品,易燃易星軍火武器等違禁品，如現藏報沖貨，貨物沒收，不跟貨款!!，，并罰款2000RMB/票，如我司未查出，由海關或航空公司查出，引起的所有責任由發件人全部承相，同時找司保留追究法律責任的權利.拒收仿牌、冒牌侵權貨物，如因仿冒品牌侵權貨物在出口報關、空海運及國外清關環節造成的查驗、罰沒，我司概不擔責，并處罰金RMB2000/票如造成不良后果，須承擔由此造成的所有損失，同時我司保留追究法律責任的權利.寧波FBA頭程歐洲雙清優勢支持深圳，佛山，寧波等地拼柜助力全球貿易。

除美線外，中國進出口歐洲海運較為頻繁。基石可接從中國到歐洲出口業務，具有多年的經驗，可提供歐洲境內的拖車、倉儲、報關、海運及空運等服務，隨時掌控歐盟各個港口或者機場海關的動態信息，能夠靈活處理各種商品的通關。基石提供歐洲雙清到門國際物流運輸服務，可為客戶做DDP、DDU、任何一種貿易條款。海運散貨雙清到門、海運整柜雙清到門，德國雙清到門，比利時雙清到門，荷蘭雙清到門，法國雙清到門，意大利雙清到門，西班牙雙清到門。

海運又稱“國際海洋物運貨輸”，是目前跨境物流運輸中主要的運輸方式。海運是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。 海運占國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。歐洲主要查驗：燈具類、玩具類、紡織類、低申報產品低申報會被歐洲當地海關重點查驗，查驗時間長，嚴重時會被查驗3個月以上。并且對每個VAT納稅號都有長達10年的追溯期，甚至賣家還可能面臨店鋪被關停的風險。基石供應鏈堅持合規出海原則，如實申報，安全出海！與多家船公司合作，客戶可多元化選擇。

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