亞馬遜的規則和政策總是多變。面對經濟前景不確定性的情況下，亞馬遜可能還會繼續調整政策。這對賣家也是一個警示，賣家還需做好實時應對的準備，注意控制補貨數量，時刻關注亞馬遜的動態和趨勢，必要時做出適當的調整，同樣還可以多種物流結合運營，從而節省運營成本。經過幾年的高速發展，跨境電商的野蠻生長時期已經過去。在收縮擴張步伐的計劃下，亞馬遜倉庫減少、人力資源減少，分倉必然是個大趨勢。對于跨境電商賣家來說，大趨勢是不可逆的，對未來整個運營的規劃，尤其是對于不斷上漲的物流成本一定要有自己的長期規劃。目前可以比較有效地防止被分倉的辦法只能是加大發貨量走整柜派送。第二個辦法是選擇海外倉的大貨中轉服務，先預存部分備貨到第三方海外倉，到需要補貨時發出指令，海外倉即可及時送倉到相對應的FBA倉。對于賣家來說是額外支出了部分轉運費，但是在時效的把控上，尤其是在旺季備貨時，可以保障貨架不斷貨。在這種無限分倉的狀況下，備貨第三方海外倉的布局就格外重要。這就考驗第三方海外倉對于時效的把控，第二是對海外倉操作貨物效率的考驗。這也是未來海外倉的核心競爭力所在全程一手渠道---從訂艙裝柜全程可控、拒接賣貨、走陰陽船。歐洲跨國歐洲雙清多長時間

歐洲位于亞洲的西面，是亞歐大陸的一部分。它的北、西、南三面分別瀕臨著北冰洋、大西洋、地中海和黑海，東部和東南部與亞洲毗連，宛如亞歐大陸向西突出的一個大半島。基石供應鏈依托多年豐富的跨境物流經驗和技術的創新能力，專注于為客戶提供歐洲海運、FBA、海外倉儲、程物流服務，歐洲海運涵蓋德國、法國、意大利、奧地利、西班牙、英國等西方國家。 以客戶需求為導向，助力全球貿易，賦能跨境出海，基石供應鏈勢在必行！！！！！深圳亞馬遜頭程歐洲雙清認真負責客戶結構---與多家上市公司、電商都有合作、貨量穩定。

跨境電商物流整體市場增速預計至2025年，跨境電商B2C出口的交易年復合增速將達到19%，轉化為物流需求的年復合增速將達15%-19%（物流費用占比應有所降低，頭程物流的挑戰與機遇【挑戰】合規性高且標準化的物流需求，在運力供求平穩后很容易被平臺物流、船東物流或大型物流巨頭搶占。新興電商市場的擴張將進一步釋放機會，足以培養出一批小而美的服務商。通過綁定個別或同類型需求的大客戶，提供深度定制化的物流及倉儲解決方案，同樣能夠讓不少公司得到長期生存。

2022年，跨境物流市場更新迭代，挑戰與機遇并存，2023年全球供應鏈資源重整。基石供應鏈始終堅持以客戶至上、誠信、靠譜的宗旨，為客戶提供穩定、合規、高效的物流服務，贏得了客戶和認可和口碑，也獲得了來自行業的認可。基石供應鏈獲得“新銳物流企業”、“年度具成長力”“輕工工藝商會戰略合作伙伴”“深跨協理事單位”"中交航運協會會員“”captain會員單位“等榮譽。這些頗具分量的獎項，肯定了基石供應鏈對華南跨境電商行業的持續賦能與貢獻，同時也鞭策我們在以后的道路上堅持長期主義，更多的賦能中國產品實現品牌出海渠道安全對歐洲物流清關、查驗、認證、稅務、法務有豐富經驗。

電子商務始于1997年，電商物流同等出現，當時更多的是國內物流，很少國際跨境平臺，物流、支付、通關、稅務，基本上賣家之間溝通很少，基本無沙龍（莆田賣鞋子wish時代）貨量的分布形式---點狀的，貨量的不集中，政策的不明朗等等，沒人合并發貨。2015年起，傳統DDP、DDU從物流專線轉變，2019縱騰的7個億融資，阿里入股4PX等等，加速了物流的本地化。國家好政策出臺，9610不征不退，貨量的分布形式---由點到面的轉變，貨量更集中。基石主營亞馬遜FBA門到門運輸。美國FBA頭程歐洲雙清值得推薦

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海運相對性國際空運而言，在物流成本層面有著更多的空間，所以也是諸多亞馬遜商家的關鍵運輸工具，海運是當前世界貿易的重要方法，都是絕大多數商家開展備貨、補貨的關鍵挑選，其優點在于價格成本和更多的貨運物流承受重量。渠道更靈活清關更順暢、費用更節省、服務更人性化等獨特優勢。跨境電商巨輪正在不斷朝著新業態行駛，盡管當前面臨的挑戰很多，但站在歷史的風口上，我們的機遇和前景也十分巨大。而我們基石供應鏈堅持長期主義不斷完善內部的產品，擁抱全球化，助力全球貿易，賦能跨境出海，成為外貿數字化進程中的物流基石！歐洲跨國歐洲雙清多長時間

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