一般方法來鑒別隔熱膜方法有：手摸-觸感，眼看-顏色，用化學試劑擦等方式，先來看看手摸-觸感這種方式，一般好的隔熱膜摸上去有厚實平滑感，差的隔熱膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺；另外一種看顏色，只要是好的隔熱膜的清晰度很高，顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板涂刮也不會脫色。而差的膜的顏色在起粘合作用的粘合膠中，撕開車膜的內襯后用指甲刮下，顏色就掉了；除上述的方式以外，還有一種用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦，因為差的隔熱膜只是由膠層染色，或只在膠層涂了隔紫外線劑，所以去除膜的保護層后擦拭膠層，即可見褪色現象，或用儀器測試，即可發現紫外線較大程度上減少。劣質產品的隔熱膜，不僅不隔熱，而且還危害身體健康。廣西新型隔熱膜廠家

第三代吸熱型薄膜是在蒸發工藝下，加入紅外線吸收劑而成，短時間內可產生看似優異的隔熱效果，市場上許多價格高昂宣稱隔熱前列的產品，事實上都是這種膜。吸熱膜在吸收達到飽合之后，會產生二次輻射，隨貼車年限的增加，隔熱性能遞減。施工中因膜吸熱高或者施工后在陽光下暴曬，都可能引起玻璃破裂或者自爆。另外，紅外線吸收劑會散發有害物質，對健康有害。！它在高透光時不隔熱，隔熱時又會影響透光，其高反射性會造成鏡面外觀，產生光污染，并且容易氧化。陜西新型隔熱膜廠家價格不同品牌不同型號的隔熱膜都會有區別。

一般情況下隔熱膜的安裝方法通常是相似的，即去除保護層后，用安裝液噴灑于潔凈的玻璃表面和膜的安裝膠層表面；將膜平鋪于玻璃上裁去多余邊角，用安裝工具排除多余水分等。隔熱膜在建筑工業中可以被稱為“兩棲”產品，它既可用于舊樓翻新，也可用于新建大樓。別看它只是一層不起眼的薄膜，卻能夠過濾80%的帶熱量紅外線，過濾98%以上的紫外線，還能防止玻璃破損。在普通透明玻璃上直接貼膜就可變成兼有隔熱和安全防爆作用的安全隔熱玻璃。

除了傳統染色膜和單層金屬膜以外，有一種吸收熱量型膜，但熱控性能不如金屬膜，其特點是：主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生似乎很優異的隔熱效果，飽和之后會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透，具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺點，以達到蒙蔽消費者的目的，由于吸收熱量的不均勻，施工過程中易造成玻璃爆裂。還有一種反射熱量型（光譜選擇），使用磁控濺射工藝生產，具光譜選擇功能的智能薄膜：保證隔熱性能優異的同時允許可見光透過，由貴金屬多層濺射而成，反射而非吸收大量熱量的特點，產生較少二次輻射現象，此技術被美國有威信的科學雜志《大眾科學》評選為千年百大發明之一。汽車隔熱膜的起源還跟愛迪生有關系!

隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對于隔熱膜存在不少選購誤區。一般汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側擋風膜之分。其中，前擋風玻璃對隔熱膜的要求比較高，按照國家公安部交通安全法規規定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響安全行車為前提，忌貼深色擋風膜。此外，在選擇隔熱膜的防紫外線指數時，越高越好，因為可以保護中控臺的零部件，以防太陽長期照射提前老化。此外，顏色的深淺與隔熱膜的隔熱效果并沒有直接的關系，隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素，隔熱率越高，反光越厲害。建議車主們選擇隔熱率60%左右的隔熱膜是比較恰當的，高于60%的產品大家就得留心了。隔熱性能是指降低車內的灼熱感，空調制冷快減少能源消耗。內蒙古什么是隔熱膜廠家

汽車隔熱膜的隔熱效果和膜的顏色深淺沒有必然的關系。廣西新型隔熱膜廠家

汽車貼隔熱膜特別是前擋玻璃國家有明確的要求，透光度必須在70%以上，這個是開車人安全的保證，所以必須顏色淺。而對于側檔和后檔來說也是根據自己的具體需求。以下推薦幾種科學方法來鑒別隔熱膜：1.眼看-觀察清晰度隔熱膜的清晰度是保證視野的重要指標。無論膜的顏色深淺，一定注意通過貼膜玻璃觀察物品的外輪廓是否清晰，差的膜會有霧蒙蒙的感覺甚至引起物品外輪廓變形，而好膜不論顏色深淺、清晰度都是非常高的，絕不會出現視野不清晰的霧蒙蒙現象；2．鼻聞-撕開內襯聞氣味差的隔熱膜通常采用壓敏膠，這種膠性能不夠穩定，含有大量苯甲醛分子，在陽光照射下會揮發產生異味，好的隔熱膜裝膠幾乎沒有味道。廣西新型隔熱膜廠家

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