不記名提單又稱“持有人提單”或“空白抬頭提單”。不記名提單的轉讓無須背書。承運人見單即交貨，而不問提單持有人的身份。直達提單、轉船提單和聯(lián)運提單以提單項下貨物的具體運輸方式為標準，可以把提單分為直達提單、轉船提單和聯(lián)運提單。直達提單亦稱“直運提單”，是指由承運人所簽發(fā)的，表明其用同一船舶將提單項下貨物從起運港直接運抵目的港的提單。轉船提單是指由承運人所簽發(fā)的，表明其需在起運港以外的其他港口將提單項下貨物換裝其他船舶，從而將提單項下貨物運抵目的港的提單。應當注意的是，在實務中，提單中可能會載有規(guī)定承運人有權轉船的“自由轉船條款”，在這種情況下，如在提單上有關于轉船的批注，該提單即為轉船提單；如無轉船批注，則該提單就仍是直達提單，而非轉船提單。聯(lián)運提單是指由承運人所簽發(fā)的，表明提單項下貨物需經(jīng)聯(lián)合采用包括海運方式在內的兩種或兩種以上不同的運輸方式（如海—鐵路，海—空，海—空—公路，等等），方能運抵目的地的提單，聯(lián)運提單雖是由承運人簽發(fā)的，但其對所有的承運人都有拘束力。聯(lián)運提單中通常都采用“分段負責制”，并相應地載有“分段負責條款”。 危險品進口清關流程：到港前危險品海事局申報(整柜)—報關—繳費放行(海關查驗放行)—檢驗檢疫查驗。杭州粉末化工原料到美國

    他們不是貨物運輸服務的提供者，但他們卻是在國際貨物運輸服務過程中不可缺少的。國際貨物運輸?shù)目腕w是運輸服務，而不是所運輸?shù)呢浳铩．斒氯酥g的權利義務都是圍繞運輸服務這一客體展開，而不是以貨物為對象的。國際貨物運輸服務根據(jù)運輸服務的方式不同，可以分為海上貨物運輸服務、航空運輸服務、公路運輸服務、鐵路運輸服務、管道運輸服務和國際多式聯(lián)運服務等。但在以上各種方式中，海上貨物運輸服務是重要的方式，它占整個國際貨物運輸量的三分之二以上。國際運輸服務貿易我國現(xiàn)狀編輯(一)發(fā)展速度快，但規(guī)模小隨著對外開放的不斷深入，我國貨物貿易呈現(xiàn)出跳躍式增長。作為其衍生需求，我國運輸服務貿易雖然起步晚，仍取得了成果。2005年，中國運輸服務貿易進出口總額為438．7億美元，2014年增長到1345億美元，十年間年均增長13．260/o，除2009年出現(xiàn)負增長外總體呈上升趨勢。而世界運輸服務年均增長為6．23%，我國發(fā)展速度遠遠于世界。我國運輸服務貿易總額占世界市場的份額從2005年的3．5%上升到2014年的6．2%，同樣穩(wěn)步增長[1]。但從總體上看，2014年世界為21537億美元，我國占6．2%，遠低于美國、德國等發(fā)達國家。而2014年中國貨物貿易總額達43030．4億美元。廣州進海外倉的貨物化工原料到美國美國能負責清關派送的公司簡式提單和繁式提單。

    運輸服務貿易的產(chǎn)生是與社會生產(chǎn)力的發(fā)展相適應的。隨著商品生產(chǎn)的不斷發(fā)展和交換范圍的日益擴大，運輸服務貿易也得到相應發(fā)展，而運輸服務貿易的發(fā)展又為國際貿易開拓更廣闊的市場提供了可能和便利。因此，運輸服務業(yè)在國民經(jīng)濟中主要具有以下作用:1.有利于改善國際收支以海上運輸服務為例，討論海上運輸服務業(yè)在我國進出口貿易中，對于改善國際收支所發(fā)揮的作用。，我國出口在采用離岸價格(FOB)的情況下，運費由外國進口商支付。如果由我國船運公司承運，就能獲得一筆外匯收入。第二，我國出口在采用到岸價格(CIF)的情況下，運費由我國出口商支付。如果由我國船運公司承運，運費就由我國的出口商支付給我國的船運公司，即國內公司間資金的轉移。同時我國出口商通過向外國進口商收取CIF，可將運費收回，這樣就相當獲得了一筆外匯運費收入。第三，我國進口在采用FOB的情況下，運費由我國進口商支付。如果由我國船運公司承運，運費也在國內企業(yè)之間轉移，不發(fā)生外匯收入。但這樣可以節(jié)省向外國船運公司支付運費的外匯支出。第四，我國進口在采用CIF的情況下，我國進口商在向外國出口商支付CIF時已經(jīng)包含了外匯運費，再由外國出口商支付給承運人。如果由我國船運公司承運。

陸運費①訂艙②報關(包括返關之前己經(jīng)報關的費用)③做箱(內裝/門到門)④其他應考慮的費用：沖港費/沖關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）1、貨主自來取件的,需簽收2、通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:l、報關數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的①經(jīng)預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；②場站收據(jù)復印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；③提單正本復印件兩張；④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件；⑤更正單（三聯(lián)、正本）。2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）①船開5天（工作日）內沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packinglist）貨主重新提供報關單提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）②船開5天（工作日）內更改的提單副本復印件。關稅減免，是減征關稅和免征關稅的簡稱。

各承運人對其自己經(jīng)營的船舶所承擔的提單項下貨物的運輸負責。運費由承運人統(tǒng)一收取，然后依照各承運人所承擔的運輸量來分配。簡式提單和繁式提單以提單表現(xiàn)形式的簡繁為標準，可以把提單分為簡式提單和繁式提單。簡式提單是指在提單正面載明提單的各主要項目內容（即貨物名稱、數(shù)量、船名、裝運港、目的港、轉運港等），但并不在提單背面載明規(guī)定承運人或托運權利、義務等提單條款的提單。在實務中，通常在簡式提單上注明“根據(jù)某年某月某日訂立的租船合同出立”或類似字樣，從而使之用于租船合同下的貨物運輸。在班輪運輸中一般不采用簡式提單。繁式提單是指不僅在其正面載明提單各主要項目內容，而且還在其背面載明規(guī)定承運人和托運利、義務等提單條款的提單。繁式提單通常用于班輪運輸。運費預付提單和運資本付提單以提單項下貨物的運費是否已經(jīng)在提單簽發(fā)之時付訖為標準，可以把提單分為運費預付提單和運資本付提單。運費預付提單是指在提單上已經(jīng)注明“運費預付”字樣的提單。運費未付提單是指在提單上已經(jīng)注明“運費未付”字樣的提單。在實務中，運費未付提單項下貨物的運費，一般是由收貨人在貨抵目的港后支付的。備運提單和已裝船提單。廣州進海外倉的貨物化工原料到美國美國能負責清關派送的公司

國際航運作為國際貿易實現(xiàn)的重要組成部分及重要環(huán)節(jié)。杭州粉末化工原料到美國

    貨運代理訂艙操作流程：貨運代理業(yè)務員在因外配訂艙面對的是每一單不同的船東或貨代，根據(jù)各家不同的操作規(guī)定提供海運服務。一．配船指南適用于所提供的各條航線服務以及拼箱服務。二．訂艙對象及方式以價格優(yōu)先，航線好為宗旨，選擇有優(yōu)勢的船東或貨代訂艙。訂艙方式：以書面訂艙（填寫訂艙單）1、訂艙代理指定的托運單格式2、非指定的訂艙格式（中海托運單的格式）三．審核托運單訂艙注意事項在收到經(jīng)運價中心審核過和訂艙單后，開始訂艙工作，注意審核訂艙單必須提供以下內容：1．預配船期2．箱型，箱量3．貨名或貨類4．重量，體積（拼箱必須提供的大約數(shù)）5．起運港/卸貨港/目的港（必須清晰明確）6．付費條款（需提供并列明是“FREIGHTPREPAID”或者“FREIGHTCOLLECT”）7．運輸條款以及特別注意事項的要求經(jīng)過運價中心審核運費無誤后，向船東或貨代訂艙。四．取得訂艙確認應注意事項通過不同的方式收到船東或貨代的訂艙確認單（SHIPPINGORDER）后，將S/O上相關船東或貨代的資料刪掉，在SO上注明客服/單證聯(lián)系人員的電話，傳真以及EMAIL地址，再將SO傳真給予客戶。若客戶要委托拖車裝箱跟報關的，先于提前1-2天安排落實好拖車計劃與報關事項。

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深圳市鼎暢國際物流有限公司專注技術創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產(chǎn)品服務，深受員工與客戶好評。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的國際空運，國際海運，國際快遞，F(xiàn)BA專線。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為國際空運，國際海運，國際快遞，F(xiàn)BA專線行業(yè)出名企業(yè)。