不記名提單又稱“持有人提單”或“空白抬頭提單”。不記名提單的轉(zhuǎn)讓無須背書。承運(yùn)人見單即交貨，而不問提單持有人的身份。直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單以提單項(xiàng)下貨物的具體運(yùn)輸方式為標(biāo)準(zhǔn)，可以把提單分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單。直達(dá)提單亦稱“直運(yùn)提單”，是指由承運(yùn)人所簽發(fā)的，表明其用同一船舶將提單項(xiàng)下貨物從起運(yùn)港直接運(yùn)抵目的港的提單。轉(zhuǎn)船提單是指由承運(yùn)人所簽發(fā)的，表明其需在起運(yùn)港以外的其他港口將提單項(xiàng)下貨物換裝其他船舶，從而將提單項(xiàng)下貨物運(yùn)抵目的港的提單。應(yīng)當(dāng)注意的是，在實(shí)務(wù)中，提單中可能會(huì)載有規(guī)定承運(yùn)人有權(quán)轉(zhuǎn)船的“自由轉(zhuǎn)船條款”，在這種情況下，如在提單上有關(guān)于轉(zhuǎn)船的批注，該提單即為轉(zhuǎn)船提單；如無轉(zhuǎn)船批注，則該提單就仍是直達(dá)提單，而非轉(zhuǎn)船提單。聯(lián)運(yùn)提單是指由承運(yùn)人所簽發(fā)的，表明提單項(xiàng)下貨物需經(jīng)聯(lián)合采用包括海運(yùn)方式在內(nèi)的兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式（如海—鐵路，海—空，海—空—公路，等等），方能運(yùn)抵目的地的提單，聯(lián)運(yùn)提單雖是由承運(yùn)人簽發(fā)的，但其對(duì)所有的承運(yùn)人都有拘束力。聯(lián)運(yùn)提單中通常都采用“分段負(fù)責(zé)制”，并相應(yīng)地載有“分段負(fù)責(zé)條款”。 化學(xué)品國(guó)際貨運(yùn)的時(shí)候要特別注意，貨物要全部放入集裝箱內(nèi)，不能出現(xiàn)有箱門關(guān)不上或者沒法密封的狀況。廣州化工原料到美國(guó)有經(jīng)驗(yàn)的貨運(yùn)公司

危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)單證一般需要：1.提單2.INVOICE3.裝箱單4.檢測(cè)報(bào)告5.分類鑒定報(bào)告6.MSDS中文翻譯件7.中文危險(xiǎn)品標(biāo)簽(中文GHS標(biāo)簽)進(jìn)口危險(xiǎn)品涂料中文標(biāo)簽基本信息：1.品名2.成分3.GHS標(biāo)識(shí)4.危險(xiǎn)聲明5.預(yù)防措施6.事故響應(yīng)7.安全儲(chǔ)存8.廢棄處理9.制造商電話&地址10.供應(yīng)商電話&地址11.應(yīng)急咨詢電話危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)流程：到港前危險(xiǎn)品海事局申報(bào)(整柜)——報(bào)關(guān)——繳費(fèi)放行(海關(guān)查驗(yàn)放行)——檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)(查驗(yàn)包裝，中文標(biāo)簽，核對(duì)資料等)——檢驗(yàn)檢疫整改(放行)——提貨廣州化工原料到美國(guó)有經(jīng)驗(yàn)的貨運(yùn)公司清潔提單和不清潔提單。

    《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第二條對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理作了解釋：“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)”。從中明確了國(guó)際貨運(yùn)代理人就是進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人。其從事的業(yè)務(wù)就是接受委托代為辦理接貨、訂艙、保管、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等事項(xiàng)或手續(xù)。隨著國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展，情況也出現(xiàn)了變化。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)服務(wù)中，手中逐漸擁有了大量的客戶，有了固定的貨源。另一方面，由于與承運(yùn)人的長(zhǎng)期接觸，使得國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)往往能夠從承運(yùn)人那里得到優(yōu)惠運(yùn)價(jià)和優(yōu)先訂艙權(quán)等特權(quán)。伴隨著資金的不斷積累，業(yè)務(wù)技能和見識(shí)的不斷提高，此時(shí)的貨運(yùn)代理企業(yè)已不在滿足只是充當(dāng)發(fā)貨人或收貨人的代理人了，而逐步發(fā)展到直接參與經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，盈利方式也逐漸由收取代理費(fèi)向賺取運(yùn)費(fèi)差價(jià)（運(yùn)價(jià)本價(jià)格與優(yōu)惠價(jià)格之差）轉(zhuǎn)移。這時(shí)貨運(yùn)代理人的內(nèi)涵已經(jīng)超出其字面的法律含義了，逐步拓寬放開，貨運(yùn)代理的性質(zhì)也就發(fā)生了一些變化，他已經(jīng)不僅局限于是貨方的代理，在很多情況下，貨運(yùn)代理逐漸以當(dāng)事人的身份參加到國(guó)際運(yùn)輸中。

    他們不是貨物運(yùn)輸服務(wù)的提供者，但他們卻是在國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)過程中不可缺少的。國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)目腕w是運(yùn)輸服務(wù)，而不是所運(yùn)輸?shù)呢浳铩．?dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)都是圍繞運(yùn)輸服務(wù)這一客體展開，而不是以貨物為對(duì)象的。國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)根據(jù)運(yùn)輸服務(wù)的方式不同，可以分為海上貨物運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)、公路運(yùn)輸服務(wù)、鐵路運(yùn)輸服務(wù)、管道運(yùn)輸服務(wù)和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)等。但在以上各種方式中，海上貨物運(yùn)輸服務(wù)是重要的方式，它占整個(gè)國(guó)際貨物運(yùn)輸量的三分之二以上。國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易我國(guó)現(xiàn)狀編輯(一)發(fā)展速度快，但規(guī)模小隨著對(duì)外開放的不斷深入，我國(guó)貨物貿(mào)易呈現(xiàn)出跳躍式增長(zhǎng)。作為其衍生需求，我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易雖然起步晚，仍取得了成果。2005年，中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口總額為438．7億美元，2014年增長(zhǎng)到1345億美元，十年間年均增長(zhǎng)13．260/o，除2009年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)外總體呈上升趨勢(shì)。而世界運(yùn)輸服務(wù)年均增長(zhǎng)為6．23%，我國(guó)發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)于世界。我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易總額占世界市場(chǎng)的份額從2005年的3．5%上升到2014年的6．2%，同樣穩(wěn)步增長(zhǎng)[1]。但從總體上看，2014年世界為21537億美元，我國(guó)占6．2%，遠(yuǎn)低于美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家。而2014年中國(guó)貨物貿(mào)易總額達(dá)43030．4億美元。所有危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)需要做法檢申報(bào)，接受檢驗(yàn)檢疫。

    國(guó)際海上貨物運(yùn)輸提單的種類：內(nèi)容：國(guó)際海上貨物運(yùn)輸是指使用船舶通過海上航道在不同的國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。其提單的種類主要有七大類，下面法律快車小編為您詳細(xì)介紹。可以按不同的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)提單作不同的分類。一般地，可將提單作以下分類：（l）備運(yùn)提單和已裝船提單以提單項(xiàng)下所列貨物是否已經(jīng)裝船為標(biāo)準(zhǔn)，可以把提單分為備運(yùn)提單和已裝船提單。備運(yùn)提單亦稱貨物收訖待運(yùn)提單，是承運(yùn)人收到提單項(xiàng)下貨物但尚未將其裝上運(yùn)貨船舶時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的提單。在貨物裝船后，托運(yùn)人可憑備運(yùn)提單換取已裝船提單，或者，由承運(yùn)人在備運(yùn)提單上加注“已裝……船”字樣并注明裝船日期和簽字蓋章，使之轉(zhuǎn)為已裝船提單。已裝船提單是在提單項(xiàng)下貨物已經(jīng)裝船后，由承運(yùn)人簽發(fā)的提單。在已裝船提單上必須注明裝貨的船名和裝船日期，并由承運(yùn)人簽字蓋章。（2）清潔提單和不清潔提單以是否在提單上對(duì)其項(xiàng)下貨物加列批注為標(biāo)準(zhǔn)，可以把提單分為清潔提單和不清潔提單。清潔提單是指承運(yùn)人未就提單項(xiàng)下貨物的表面狀況在提單上加列任何批注的提單。清潔提單表明，承運(yùn)人承認(rèn)提單項(xiàng)下貨物是在表面狀況良好的條件下裝船的。

    國(guó)際海運(yùn)國(guó)際航運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中重要的運(yùn)輸方式。大連超重型貨物化工原料到美國(guó)運(yùn)費(fèi)較低性價(jià)比較高的公司

正期提單和倒簽提單。廣州化工原料到美國(guó)有經(jīng)驗(yàn)的貨運(yùn)公司

    跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。提單確認(rèn)和修改1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：①電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。②預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。③倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.④分單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。⑤并單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。簽單1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。2、是否需要手簽。航次費(fèi)用結(jié)算：海運(yùn)費(fèi)預(yù)付。

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