金融動蕩也給海運業轉變發展方式創造了條件，海運企業通過積極擴大與資本、金融、保險等行業的合作領域和范圍，提高自身科學發展能力。經濟危機使得目前的船舶、鋼材的價格都大幅下降，為海運企業實現低成本擴張創造了條件。中國海運業"國貨國運"戰略近年來加速推進，船企與客戶的合作越來越緊密。航運企業除了與大客戶簽定進口鐵礦石、原油等大宗貨物長期包運合同外，船企與客戶組建合資運輸公司的合作方式也開始出現。國家的能源運輸計劃到2010年石油和大宗原材料由中國船舶運輸的比例將提高到50%以上，到2015年再逐步提高到80%左右。變革開放以來，中國對外貿易快速增長，進出口貿易總額位居世界前列能承運到美國超大型貨物雙清門到門的國際物流公司。珠海市油墨海運到美國雙清包稅能用UPS/FEDEX派送的公司

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    海運的優點：海洋運輸是國際貿易中較主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道海運四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。按照船舶的經營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸;按照地區的分類，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運。折疊班輪運輸：a.班輪運輸的特點:(l)班輪運輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率;(2)班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責;(3)班輪承運貨物的數量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。b.班輪運費：班輪運費由班輪運價表規定，包括基本運費和各種附加費。基本運費分成兩大類:一類是傳統的件雜貨運費;一類是集裝箱包箱費率。海運件雜貨也有按商品價格或件數計收運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。

TA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)：實際到港/離港時間的縮寫。航空貨運單(AWB)(AirWaybill)：由托運人或以托運人名義簽發的單據，是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。航空公司貨運單(MasterAirWaybill)：這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物集中人為發貨人。貨運代理空運提單（即：分單）(HAWB)(HouseAirWaybill)：該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集中人簽發，并包括給拆貨代理人的指示。中性航空運單(NeutralAirWaybill)：一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。TACT(TheAirCargoTariff)：由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協會(IATA)合作出版的“空運貨物運價表”的縮寫。美國有海外倉的物流公司能換標派送的物流公司。

租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。1定程租船：定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權利和義務，由租船合同規定。程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內完成裝卸作業。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。2定期租船：定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸的方式，又稱期租船、船方應在合同規定的租賃期內提供適航的船舶，并負擔為保持適航的有關費用。租船人在此期尚可在規定航區內自行調度支配船舶。油墨海運到美國能雙清含稅送貨到門的國際物流公司。溫州市化妝品海運到美國雙清包稅

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