許多人認為潤滑油的相容性（lubricanpatibility）不是什么大問題，所以沒有引起重視。但是因為潤滑油不相容引起的問題實在太多了，現代潤滑油是非常復雜的化學物質，因此潤滑油交叉污染和不相容的風險更大。潤滑油之間混合所引起的故障不勝枚舉，關于潤滑油的相容性，有兩條原則：原則一：不相容的潤滑油不能混合。原則二：如果你拿不準兩種潤滑油是否相容，那么比較好先假設它們不宜混合，并且認為混合后會產生不良后果。1.潤滑油不相容有哪些跡象？讓我們先從潤滑油的作用談起。潤滑油的作用大體包括：降低摩擦、減少磨損、控制溫度（冷卻作用）、防腐、還有清潔作用。當然了對于具體的設備，潤滑油的作用還可以進行細分和擴展，如果給一部機器選擇了合適的潤滑油，那么選用的潤滑油理應能夠滿足以上作用，并且在規定的使用期限內能夠給予設備足夠的保護。然而，如果對潤滑油進行混合，它們的性能卻可能受到影響，讓你的機器在不知不覺中“亞健康”運行，嚴重的情況還可能損傷機器。 戈魯合成汽機油GT-66保持活塞和發動機部件的清潔；江蘇***汽機油服務放心可靠

發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。全新技術可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有很強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用很廣，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。安徽美國戈魯汽機油網址良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。

進入21世紀，世界潤滑油供給與需求量雖有所震蕩，但是基本保持穩定增長。全球潤滑油總體消費量由于來源和范圍的差異而造成了實際統計工作的困難，據不完全統計，2013年至2018年全球潤滑油消耗量由3960萬噸增長為近4660萬噸，年均增長率到達3.53%。潤滑油需求量中，車用油占比54%，工業用油占比為46%。上述統計中未包括船用油，目前，全球船用潤滑油的需求量約是250萬噸/年，其中船用氣缸油需求量占50%，約125萬噸/年，系統油需求量占35%，約87.5萬噸/年，中速機油需求量占15%，約37.5萬噸/年。其中亞洲航運公司占據全球船舶潤滑油需求逾一半。

       國外媒體報道，由于電動汽車的興起，規模達1460億美元的潤滑**業正面臨著和柯達一樣的命運。 從大眾到日產，汽車制造商們都在轉向使用電池驅動的車型，而這種車型對潤滑油的需求比燃油型汽車更少。預計從2025年起，汽車市場對潤滑油的需求將會出現下降，因此潤滑油制造商們相當警惕，它們想要避免重蹈柯達的命運。后者因在上世紀70年代未能抓住數碼相機的潛力而逐漸沒落。 幾十年來，潤滑油生產商一直專注于幫助提高內燃機的燃油效率，延長機油更換周期。電動汽車給它們提出了一系列新的挑戰。它們所需要的潤滑脂要能夠冷卻和潤滑電機，同時還能保護車上的電子設備，并與塑料等非金屬材料兼容。 “我非常清楚世界正在發生變化，”30歲的行業人士戴夫·霍爾(DaveHall)指出，“我覺得我們是在努力解決問題和防止‘柯達’時刻的到來，而不是像他們當初那樣固步自封。”戈魯特級汽機油GT-5保護發動機部件和氣閥部位，防止磨損。

   日常車輛的保養中，經常會聽到機修師傅提到半合成機油和全合成機油，但一般他們只是簡單的闡述一下兩者之間的不同以及優勢，也知道全合成機油比半合成機油價格高而且好，但是具體全合成機油和半合成機油到底有那些區別呢？一、半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別。二：更換周期不同半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次；賽倍颯全合成機油18個月或者15000公里更換換一次。三：適用溫度不同全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。四：適用車況也不同半合成機油更加使用經濟性小排量平順駕駛的車型；全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能好。全合成機油更多運用于渦輪增壓發動機、**豪華車，賽倍颯全合成機油為F1賽車紅牛車隊指定機油。五：使用添加劑的不同全合成機油使用的添加劑TBN含量高，使得機油壽命越長，清潔發動機；半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養周期縮短。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用很廣，用量很大(約95%以上)。江蘇綠色汽機油品牌

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    1．潤滑脂的選用原則潤滑脂的選用應根據車輛和機械設備使用說明書的規定，選用與用脂部位工作條件相適應的潤滑脂品種和稠度牌號。考慮的因素主要有：使用潤滑脂的目的、潤滑部位、工作溫度、轉速、負荷、工作環境及潤滑脂加注方式等。1）明確潤滑脂的使用目的選擇潤滑脂時，首先應明確使用潤滑脂的目的。按潤滑脂所起的主要作用，潤滑脂主要分為減摩、防護、密封三大類，而選用潤滑脂就要看其在使用部位所要起的作用是以哪一個為主，選用符合要求的潤滑脂。2）考慮潤滑部位的工作溫度機械摩擦部位的溫度高低及溫度變化對潤滑脂的潤滑作用和使用壽命有決定性影響，潤滑部位的工作溫度是選擇潤滑脂的重要依據。表2－23所示為根據潤滑部位比較高溫度選擇潤滑脂的方法。表2－23根據潤滑部位比較高溫度選擇潤滑脂3）考慮潤滑部位的負荷負荷是指摩擦面單位面積所受的壓力。根據高負荷和低負荷的工作條件分別選用極壓型潤滑脂（B）和非極壓型潤滑脂（A）。重型機械設備的齒輪、軸承、蝸輪、蝸桿等都承受較大的負荷，必須考慮使用加有抗磨極壓添加劑的潤滑脂。為了提高抗磨作用，增強抗振動、抗沖擊負荷的能力，還可考慮選用加有二硫化鉬、石墨或其他固體潤滑劑的潤滑脂。 江蘇***汽機油服務放心可靠

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