LED發光原理與發光材料:
半導體材料有一個非常有趣的特性,就是所謂的載子;載子分為兩類:一類為電子,帶負電;另一類為電洞,帶正電。LCD的發光原理是利用兩種載子在某些條件下可以結合,釋放出的能量以光子的形式釋出而發光。它會依材料的不同,電子和電洞所占有的能階不同,也就是說電子和電洞的相對能接高度差即是決定兩載子所結合發出能量的高低,便可以產生具有不同能量的光子,藉此可以控制LED所發出光的波長,也就是光譜或顏色。
LED所使用的材料是以3A-5A元素化合物半導體為主(如GaP,GaAs,GaN,AlInGaP等等)。而至于它為什么會發出不同顏色的光,就得是LED他本身的材料而定,例如:紅光就用AlInGa(鉮化鋁鎵)、綠光就用GaP(磷化鎵)、藍光就用ZnS(硫化鋅)或GaInN(氮化鎵銦)…等等。
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LCD與LED的區別
LED顯示器與LCD顯示器相比,LED在亮度、功耗、可視角度和刷新速率等方面,都更具優勢已取消到該網頁的導航。利用LED技術,可以制造出比LCD更薄、更亮、更清晰的顯示器。
1、LED與LCD的功耗比大約為1:10,LED更節能。
2、LED擁有更高的刷新速率,在視頻方面有更好的性能表現。
3、LED提供寬達160°的視角,可以顯示各種文字、數字、彩色圖像及動畫信息,可以播放電視、錄像、VCD、DVD等彩***信號。
4、LED顯示屏的單個元素反應速度是LCD液晶屏的1000倍,在強光下也可以照看不誤,并且適應零下40度的低溫。
OLED發光原理
有機發光原理和發光二極管的發光原理相似,同樣利用材料特性,將電子電洞在發光層上結合,電子由激發態降回基態,將多余能量以波的形式釋出,而達到發光的功能。因此才有OLED和PLED的稱呼。(OLED是小分子的有機電激發光二極管,PLED是聚合物的有機電激發光二極管。)
隨著全球經濟發展的一體化,各行各業的制造供應鏈也在全球化,電子電器行業供應鏈尤其復雜,供應商分布廣,供應鏈跨度長。
一般來說,供應商都是向多家主機廠供貨,客戶也是全國分布、甚至全球分布。一旦供應商的產品在客戶端出現突發質量問題,供應商為了確保客戶生產線,必須組織足夠的技術人員立即在客戶端展開控制質量方案措施。
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一,是否有足夠的專業質量技術人員?
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一、應按使用說明書規定的方法對檢測設備進行校準和調整,符合要求后才能投入使用。
二、檢測設備的電源電壓應在額定值±5%范圍內,并應加強交流濾波。
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目前不同的測試環境條件將會對產品產生不同的影響以及產生不同的故障,比如:高溫測試條件下產品的器件發生以下影響 老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發等,對應的汽車將會出現電路系統絕緣不良、機械的故障、機械的應力增加。低溫測試條件下產品的器件發生以下影響 脆化、結冰、收縮凝固,機械強度降低等,對應的汽車將會出現電路系統絕緣不良、龜裂機械故障、密封故障等。 而由于汽車不同部位的環境可靠性要求不同,比如:對于溫度環境條件,汽車前儀表板上部要求比較大須120℃、下部71℃,客艙底板部位105℃等。所以對于不同用途、不同安裝部位的汽車電子產品,其環境可靠性測試條件也不盡相同。
對汽車汽缸減振器和摩托車減振器進行了疲勞壽命試驗、性能試驗(力-位移曲線、力-速度曲線、恢復阻力、壓縮阻力、總能耗、恢復能耗、壓縮能耗、減振器溫度特性)和橫向加載試驗。汽車消聲器氣密性檢測、軟軸線檢測、濾波器檢測。
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