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常州專業(yè)sorting選別返工

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-11

Sorting這活兒,說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái)其實(shí)還是有很多道道兒的,希望大家不要忽視這個(gè)看起來(lái)技術(shù)含量很低,但實(shí)際上可以為你提供很多有價(jià)值信息的工作。,不受汽車零部件廠的制約,同時(shí)零部件企業(yè)也可以自主開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品供汽車企業(yè)選擇,實(shí)現(xiàn)各自的發(fā)展。中國(guó)汽車制造業(yè)能否真正成為具有世界影響力的支柱產(chǎn)業(yè),取決于汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。,汽車企業(yè)指定產(chǎn)品規(guī)格,只能向一家零部件企業(yè)采購(gòu)訂貨,零部件生產(chǎn)企業(yè)缺乏有力的競(jìng)爭(zhēng),更不能參與零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā),這就給汽車制造企業(yè)采購(gòu)到質(zhì)量高、成本低的零部件帶來(lái)限制。,在日本,各主要汽車公司形成了自己的汽車零部件采購(gòu)體系和***的協(xié)作網(wǎng)。我們的優(yōu)勢(shì):專業(yè)的檢測(cè)、重工、sorting團(tuán)隊(duì)及治具設(shè)備。快速的響應(yīng)客戶的需求,我們可以在接到通知的一個(gè)小時(shí)內(nèi)將專業(yè)的sorting團(tuán)隊(duì)派往您指定的地點(diǎn)。維修功能:重工、維修、簡(jiǎn)單加工、缺點(diǎn)分析、失效分析、現(xiàn)場(chǎng)退貨管理;常州專業(yè)sorting選別返工

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OBA檢驗(yàn)流程事項(xiàng)

1. 所有轉(zhuǎn)待判倉(cāng)物料,需QA客訴會(huì)議或QA課長(zhǎng)級(jí)(含)以上人員通知方可執(zhí)行; 

2. OBA出貨檢驗(yàn)異常→通知QC確認(rèn)(QC會(huì)同產(chǎn)線一起)→確認(rèn)NG→OBA開(kāi)立異常單,隔離此批物料;如有爭(zhēng)議,確認(rèn)是否有簽樣和找QA復(fù)判;如復(fù)判OK,正常出貨,如復(fù)判NG以不良品處理流程作業(yè);OBA通知倉(cāng)庫(kù)另備一批出貨,在出貨緊急又無(wú)庫(kù)存的情況下,非功能性不良需QA組長(zhǎng)級(jí)確認(rèn)此不良在客戶端無(wú)影響,可協(xié)調(diào)OBA主管允收此批物料;功能性不良QA需報(bào)備品保理級(jí)主管,由理級(jí)主管通知方可放料;

3. 一顆料不可同時(shí)兩人檢驗(yàn),除非是急料,出貨時(shí)須分模號(hào)穴、FQC章日期; 

4.不同產(chǎn)品不可放置同一棧板,出貨檢驗(yàn)如發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象,及時(shí)通知倉(cāng)庫(kù)分開(kāi)放置,如不分開(kāi)放置則不予檢驗(yàn); 

5. 廣達(dá)免驗(yàn)產(chǎn)品需有免驗(yàn)票方可出貨,且免驗(yàn)票蓋章要一半蓋在免驗(yàn)票上另一半蓋在箱子上,所有免驗(yàn)產(chǎn)品需一人檢驗(yàn),一人確認(rèn),OK后方可出貨; 

6. 出貨海外產(chǎn)品,外箱J-LABLE上生產(chǎn)日期不可超過(guò)一個(gè)月,如有超出需通知QA且進(jìn)行隔離,另所有外箱J-LABLE需刷條形碼確認(rèn);


常州專業(yè)sorting選別返工基本功能:真空包裝、外箱檢視、抄錄信息、二次包裝、換貼標(biāo)、掃條形碼駐廠檢驗(yàn)等。

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OBA檢驗(yàn)流程事項(xiàng)


7. 所有物料須遵循先進(jìn)先出原則;如涉及到設(shè)變后新料出貨,業(yè)務(wù)須在出貨通知單備注(至少3批);如新料出貨后仍有舊料,由業(yè)務(wù)&QA在出貨通知單上注明或由相關(guān)部門開(kāi)立內(nèi)聯(lián)單; 

8. 若為試投產(chǎn)品,業(yè)務(wù)必須在出貨通知單上備注”試投”字樣。如果無(wú)SIP 、包裝標(biāo)準(zhǔn)書(shū)等相關(guān)資料***次RD組長(zhǎng)級(jí)以上簽字允收,第二次RD課長(zhǎng)級(jí)以上簽字允收,第三次或三次以上RD理級(jí)以上簽字允收方可放料;如果接收到承認(rèn)信息后,RD不可再簽單,須補(bǔ)齊相關(guān)資料及樣品; 

9. 早/晚班交接時(shí),交班人未完成工作(包括送貨單未簽字,報(bào)表未填好,履歷表未登記等)必須與接班人交接清楚,且交接完畢后須在交接班上簽名;

10. 寫出貨報(bào)表,檢驗(yàn)數(shù)據(jù)從FQC處摘錄,數(shù)據(jù)不可偽造,F(xiàn)OR DELL FQC報(bào)表需每周更新一次;FOR MOTO、NOKIA、APPLE報(bào)表需每天更新一次; 

11. 如QA、QC 、產(chǎn)線等相關(guān)部門抽庫(kù)存時(shí),3箱以內(nèi)OBA封箱并貼標(biāo)簽,3箱以上由QC封箱并貼標(biāo)簽;如抽測(cè)異常,QA確認(rèn)NG(白班確認(rèn)時(shí)間2H以內(nèi),夜班12H以內(nèi)),由QA課長(zhǎng)級(jí)(含)以上人員通知OBA隔離物料;



PCB 常見(jiàn)的品質(zhì)問(wèn)題


【板彎板翹】


可能導(dǎo)致板彎板翹的原因有:供應(yīng)商選材問(wèn)題,生產(chǎn)流程異常,重工控制不良,運(yùn)輸或存放不當(dāng),折斷孔設(shè)計(jì)不夠牢固,各層銅面積差異過(guò)大等。


【刮傷、露銅】


刮傷、露銅是**考驗(yàn)PCB廠管理制度和執(zhí)行力的缺點(diǎn)。這問(wèn)題說(shuō)嚴(yán)重也不嚴(yán)重,不過(guò)確實(shí)會(huì)帶來(lái)質(zhì)量隱憂。很多PCB公司都會(huì)說(shuō),這個(gè)問(wèn)題很難改善。


【阻抗不良】


PCB的阻抗是關(guān)系到手機(jī)板射頻性能的重要指標(biāo),一般常見(jiàn)的問(wèn)題是PCB批次之間的阻抗差異比較大。由于現(xiàn)在阻抗測(cè)試條一般是做在PCB的大板邊,不會(huì)隨板出貨,所以可以讓供應(yīng)商每次出貨時(shí)付上該批次的阻抗條和測(cè)試報(bào)告以便參考,同時(shí)還要求提供板邊線徑和板內(nèi)線徑的對(duì)比數(shù)據(jù)。


【BGA焊錫空洞】


BGA焊錫空洞可能導(dǎo)致主芯片功能不良,而且可能在測(cè)試中無(wú)法發(fā)現(xiàn),隱藏風(fēng)險(xiǎn)很高。所以現(xiàn)在很多貼片廠都會(huì)在貼件后過(guò)X-RAY進(jìn)行檢查。


【防焊起泡/脫落】


此類問(wèn)題通常是PCB防焊過(guò)程控制出現(xiàn)異常,或是選用防焊油墨不適合(便宜貨、非化金類油墨、不適合貼裝助焊劑),也可能是貼片、重工溫度過(guò)高。要防止批量問(wèn)題發(fā)生,需要PCB供應(yīng)商制定對(duì)應(yīng)的可靠性測(cè)試要求,在不同階段進(jìn)行控制。



金螞蟻sorting公司是一家專業(yè)的(第三方服務(wù)公司),從事電子與汽車零部件綜合質(zhì)量服務(wù)。

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在處理供應(yīng)商來(lái)料問(wèn)題的時(shí)候,sorting也就是俗稱的分選/挑選是經(jīng)常使用的手段方法,很多時(shí)候,我們拒絕了供應(yīng)商的一批來(lái)料,但是這一批中大部分是合格品,更有甚者,這其中只有1件不良品,也就是被IQC非常幸運(yùn)地抽到的那件不良品。因此,為了不影響生產(chǎn)使用,我們勒令供應(yīng)商分選,將能用的產(chǎn)品挑出來(lái)使用,不合格的產(chǎn)品用作后續(xù)的分析。如果您的工作時(shí)間夠長(zhǎng),也許會(huì)經(jīng)常碰到這樣的情況:IQC抽檢5件產(chǎn)品,發(fā)現(xiàn)1件不良,然后報(bào)警至SQE,你立即啟動(dòng)sorting機(jī)制,但挑選了5000件,發(fā)現(xiàn)只有IQC手中的那件不良,這時(shí)候你疑惑地喃喃道“這小姑娘,手怎么這么毒,就這一件不良都能被她抽到,我也是醉了”。同時(shí),你自信地跟供應(yīng)商說(shuō):“我們的抽樣方案非常科學(xué),即使有1件不良,IQC也會(huì)抽到的,所以請(qǐng)你們做好出貨前的全檢,不要保佑蒙混過(guò)關(guān)的心理”,當(dāng)然,你心中也知道,抽樣方案是抽檢,跟抽獎(jiǎng)是一樣的,這個(gè)世界上除了全檢外沒(méi)有**靠譜的抽檢方案,只是抽檢方案結(jié)合假設(shè)檢驗(yàn)促成了一種***的檢驗(yàn)規(guī)則,想靠譜還要**檢。汽車零部件的安全性決定一輛汽車的安全穩(wěn)定性,汽車零部件的損傷主要要變形、斷裂、銹蝕及磨損四個(gè)問(wèn)題。合肥sorting重工返工機(jī)構(gòu)

電子產(chǎn)品檢測(cè):開(kāi)箱全檢、功能檢測(cè)、挑選檢測(cè)、Sorting、復(fù)判;常州專業(yè)sorting選別返工

第三方選別—金螞蟻 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的豐田汽車公司及其***的汽車產(chǎn)品,很大程度上得益于它建立的嚴(yán)格、科學(xué)且持續(xù)改進(jìn)的零部件采購(gòu)體系。所有主管和領(lǐng)班必須接受客戶要求培訓(xùn)。比如批次信息,工裝/模穴號(hào),產(chǎn)線代碼,操作工關(guān)聯(lián)性,分供方原材料等等。,我們可以及時(shí)派人到客戶制定的地點(diǎn)、工廠、生產(chǎn)線或倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行sorting,返工服務(wù)作業(yè)。我們可以及時(shí)派人到客戶制定的地點(diǎn)、工廠、生產(chǎn)線或倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行sorting,返工服務(wù)作業(yè)。豐田的汽車制造,從開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)各個(gè)階段,都是與協(xié)作企業(yè)共同完成的。零部件廠商不再是傳統(tǒng)的來(lái)料加工,而要承擔(dān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、質(zhì)量保證、及時(shí)供貨以及市場(chǎng)服務(wù)的全部責(zé)任。在處理供應(yīng)商來(lái)料問(wèn)題的時(shí)候,sorting也就是俗稱的分選/挑選是經(jīng)常使用的手段方法,科學(xué)有效的采購(gòu)體系能夠在多樣化、個(gè)性化的需求市場(chǎng)與復(fù)雜的、多變的供應(yīng)商之間建立一種協(xié)調(diào)的物流供應(yīng)通道。常州專業(yè)sorting選別返工

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