首先,簡要說一下GPS和RTK的工作原理。GPS定位的基本原理是,測量出已知位置的衛星到地面GPS接收器之間的距離,然后接收器通過與至少4顆衛星通訊,計算與這些衛星間的距離,就能確定其在地球上的具體的位置。普通GPS的定位精度≥1米,信號誤差有50%的概率會達到2米以上。這一點被手機GPS導航坑過的人肯定有所體會。另外,GPS無法支持準確定高,誤差可能高達十幾米。多路徑效應:GPS信號也有可能是在不同的障礙物上反射后才被接收到,這就是所謂的“多路徑效應”。RTK單根據一定數量的基準點便可以快速地解算出厘米級。打樁RTK生產公司
RTK四饋點零相位中心天線天線部分采用多饋點設計方案,通過完全對稱的天線結構,實現相位中心與幾何中心的重合,將天線對測量誤差的影響降低到較小;天線單元增益高,方向圖波束寬,確保低仰角信號的接收效果,在一些遮擋較嚴重的場合仍能正常收星;帶有抗多徑扼流板,有效降低多徑對測量精度的影響。標配其他幫助電臺,多種作業模式,真正做到距離無憂,內置電臺輕便實用ENET模式,通過網絡擴展更大更遠的作業區域;在無網絡信號地區,其他幫助電臺就是您遠距離作業的有效保障。蘇州北斗GNSS接收機價格用戶要求的GPS信號接收機也各有差異。
RTK的關鍵技術是什么?RTK載波相位差分技術,是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法,將基準站采集的載波相位發給用戶接收機,進行求差解算坐標。RTK技術的關鍵在于數據處理技術和數據傳輸技術,RTK定位時要求基準站接收機實時地把觀測數據及已知數據傳輸給流動站接收機,數據量比較大,一般都要求9600的波特率,這在無線電上不難實現。隨著科學技術的不斷發展,rtk技術已由傳統的1+1或1+2發展到了廣域差分系統WADGPS,有些城市建立起CORS系統,這就多多提高了RTK的測量范圍,當然在數據傳輸方面也有了長足的進展,電臺傳輸發展到現在的GPRS和GSM網絡傳輸,多多提高了數據的傳輸效率和范圍。在儀器方面,不單精度高而且比傳統的RTK更簡潔、容易操作。
智能GPS成本控制:對車輛進行實時的查看定位與車輛運行狀態的監督,油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監管;歷史線路、狀態、油耗、里程數以及各種費用與實際比較(公車私用、謊報過橋、過路費、能源費用),建立車管制度重要依據。提高效力:科學是首先一生產力——科技化信息化。車輛位置、狀態等信息實時更新與調度中心建立了較快的信息通道,確保調度中心制定較佳的調度方案以及減輕調度工作量,達到科學調度、多多提高資源的利用率及周轉率。提高安全:對車輛行車速度,路線,疲勞駕駛,以及緊急求助等各種安全問題進行嚴格把關,確保人生與財產更安全。統計與決策:對車輛的里程,油耗,時間,速度,方位,報警,等各種大量數據進行科學統計,為更高水平的決策提供強有力的依據。GPS導航中的中間部分是地圖。
隨著GPS技術的飛速進步和應用普及,它在城市測量中的作用已越來越重要。當前,利用多基站網絡RTK技術建立的連續運行(衛星定位服務)參考站(ContinuouslyOperatingReferenceStations),縮寫為CORS)已成為城市GPS應用的發展熱點之一。CORS系統是衛星定位技術、計算機網絡技術、數字通訊技術等高新科技多方位、深度結晶的產物。CORS系統由基準站網、數據處理中心、數據傳輸系統、定位導航數據播發系統、用戶應用系統五個部分組成,各基準站與監控分析中心間通過數據傳輸系統連接成一體,形成自已網絡。CORS系統徹底改變了傳統RTK測量作業方式。。蘇州北斗GNSS接收機價格
GPS定位器錄制的聲音是否清晰,絕大因素取決于它安裝在哪里。打樁RTK生產公司
簡單的說,RTK是一種實時差分的測量技術,所謂差分,就至少需要2個數據源放在一起進行差分解算。而基準站正是給移動站提供差分源的設備。所以從理論上是必須需要基準站的。但是,從使用者的角度來說,他可以不使用基準站,比如CORS系統,這里并不是沒有基準站了,而是提供差分源的基準站不再需要使用者自己提供,有人提前把一套可以支持24小時實時提供差分源的系統建好了,使用者使用時只需要使用移動站接受系統的信號就可以了。使用DPGS大約40厘米的位置精度是相當正常的。RTK是DGPS的下一步,它有兩個版本:RTK浮點數,可達到分米級精度;RTK整數,可達到厘米級精度。打樁RTK生產公司
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