RTK之影響基線解算質量的主要因素及應對方法。1、基線解算時所設定的起點坐標不準確（設定較準確的起點坐標，采用同一點或同一點的衍生點起算）2、少數衛星的觀測時間太短，導致這些衛星的整周未知數無法準確確定（剔除觀測時間太短的衛星）3、在整個觀測時段里，有個別時間段或個別衛星周跳太多，致使周跳無法完全修復（剔除周跳多的衛星，截去周跳多的時間段）4、在觀測時段內，多路徑效應比較嚴重，觀測值的改正數普遍較大（剔除受多路徑影響嚴重的觀測值）5、對流層折射或電離層折射影響太大（模型改正、采用Iono-Free觀測值，提高截止高度角）。RTK四饋點零相位中心天線天線部分采用多饋點設計方案。南京移動站GNSS接收機供應商
在GPS測量中，如靜態、快速靜態、動態測量都需要事后進行解算才能獲得厘米級的精度，而RTK（Real-timekinematic）實時差分定位是一種能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法，它的出現極大地提高了野外作業效率。在傳統RTK作業模式下，基準站是通過數據電臺將其觀測值和測站坐標信息一起傳送給流動站的，流動站接收來自基準站的數據，還要采集GPS觀測數據進行實時處理，同時給出厘米級定位結果。但傳統的數傳電臺由于環境與功率衰減的影響，在遇建筑物或山體等障礙物遮擋時，導致數據傳輸的效果和距離都不能達到預期的效果。與傳統的數傳電臺相比，GPRS/CDMA數傳終端就具有了不可比擬的優勢。南京移動站GNSS接收機供應商GPS提高其局部范圍內用戶的定位精度。
CORS系統不單是一個動態的、連續的定位框架基準，同時也是快速、高精度獲取空間數據和地理特征的重要的城市基礎設施，CORS可在城市區域內向大量用戶同時提供高精度、高可靠性、實時的定位信息，并實現城市測繪數據的完整統一，這將對現代城市基礎地理信息系統的采集與應用體系產生深遠的影響。它不單可以建立和維持城市測繪的基準框架，更可以全自動、全天候、實時提供高精度空間和時間信息，成為區域規劃、管理和決策的基礎。該系統還能提供差分定位信息，開拓交通導航的新應用，并能提供高精度、高時空分辨率、全天候、近實時、連續的可降水汽量變化序列，并由此逐步形成地區災害性天氣監測預報系統。此外，CORS系統可用于通信系統和電力系統中高精度的時間同步，并能就地面沉降、地質災害、地震等提供監測預報服務、研究探討災害時空演化過程。
衛星——慣導組合定位系統，即系統包含衛星定位系統（GPS(全球定位系統)/北斗衛星導航系統/GNSS（全球導航衛星系統））和慣性定向定位導航系統（INS）的定向定位導航系統。根據INS和衛星的導航功能互補的特點,以適當的方法將兩者組合來提高系統的整體導航精度及導航性能以及空中對準和再對準的能力。衛星定位導航系統，具有精度高，可通訊的特點，但是該系統不能提供如載體姿態等導航參數,而且在飛行載體上使用時,由于載體的機動運動,常使接收機不易捕獲和查看衛星的載波信號,甚至對已查看的信號失鎖；而慣性定向定位導航系統，是通過內部的慣性器件（陀螺、加速度計），獲取當前位置信息，是密閉的，不需要和外界通訊，因此其自已性強，缺點是，隨著導航持續，慣性導航會發生偏差（由溫度變化、震動引起的，可通過算法進行偏差補償）RTK常用于工程測量領域，是方便的測量工具。
RTK(RealTimeKinematic),即載波相位差分技術，它能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果，并達到厘米級精度。在RTK作業模式下，基站采集衛星數據，并通過數據鏈將其觀測值和站點坐標信息一起傳送給移動站，而移動站通過對所采集到的衛星數據和接收到的數據鏈進行實時載波相位差分處理（歷時不足一秒），得出厘米級的定位結果。差分就是把GPS的誤差想方設法分離出。在已知位置的參考點上裝上移動基站，就能知道定位信號的偏差。將這個偏差發送給需要定位的移動站，移動站就可以獲得更準確的位置信息。作為「無人機之眼」的定位系統，既是無人機實現自主飛行的關鍵，也是其進行各項植保作業的基礎。研發和設計高精度的定位系統，一直是各大無人機廠商尋求技術突破的著力點。RTK載波相位差分技術，是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法。徐州星地融合GPS接收機售價
用戶要求的GPS信號接收機也各有差異。南京移動站GNSS接收機供應商
GPS錄音是否清晰，可否作為證據呢？我們知道，當我們打電話時，只有湊近了手機說，聲音才能清晰的傳過來，所以，車載GPS定位器錄制的聲音是否清晰，絕大因素取決于它安裝在哪里，距離聲音源頭有多遠，說話聲音的大小，以及車輛所處的環境，是否嘈雜、混亂等等。此外，GPS定位器本身使用的零配件優劣也會影響到錄音的質量。一般來說，車輛所處的環境并不安靜，總是充滿了各種噪音（車體、車流、人群），因而設備的錄音質量并不高，會比較模糊，只能在異常情況發生時起到一個參考輔助作用。南京移動站GNSS接收機供應商
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