路線是GPS內存中存儲的一組數據，包括一個起點和一個終點的坐標，還可以包括若干中間點的坐標，每兩個坐標點之間的線段叫一條腿(leg)。常見GPS能存儲20條線路，每條線路30條腿。各坐標點可以從現有路標中選擇，或是手工/計算機輸入數值，輸入的路點同時做為一個路標(Waypoint/Landmark)保存。實際上一條路線的所有點都是對某個路標的引用，比如你在路標菜單下改變一個路標的名字或坐標，如果某條路線使用了它，你會發現這條線路也發生了同樣的變化。可以有一條路線是活躍(Activity)的。北斗衛星應用于民用多多提升了中國GPS的精確度。杭州工程RTK設備

RTK之影響基線解算質量的主要因素及應對方法。1、基線解算時所設定的起點坐標不準確（設定較準確的起點坐標，采用同一點或同一點的衍生點起算）2、少數衛星的觀測時間太短，導致這些衛星的整周未知數無法準確確定（剔除觀測時間太短的衛星）3、在整個觀測時段里，有個別時間段或個別衛星周跳太多，致使周跳無法完全修復（剔除周跳多的衛星，截去周跳多的時間段）4、在觀測時段內，多路徑效應比較嚴重，觀測值的改正數普遍較大（剔除受多路徑影響嚴重的觀測值）5、對流層折射或電離層折射影響太大（模型改正、采用Iono-Free觀測值，提高截止高度角）。上海智能GPS接收機多少錢一臺確認安裝正常，請到設備管理器中找到GPS所在的端口。

智能GPS，持WIFI無線上網——只要有WIFI無線網絡的地方就可以寫微博、收發郵件、觀看在線視頻、使用即時通訊工具QQ、MSN、飛信與親朋好友保持聯系。支持3G和有線上網（需要購買附件）,在歌曲、視頻、GPS時可實現車載功能（將車上收音機與FM調到同一頻段）GPS接收器天線主要分為兩大類：一，從放置方式上GPS天線分為內置天線和外置天線兩種。二，從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化兩種。（根據目前的技術，垂直極化的效果比不上圓形極化。所以除特殊情況，GPS天線通常是采用圓形極化）。

CORS參考站子系統由GNSS接收機、GNSS天線、UPS電源、網絡設備、機柜、觀測墩、觀測室和避雷系統等設備組成。主要負責GNSS衛星定位數據的查看、采集、記錄等。數據處理與控制中心子系統是整個系統的中間單元。數據處理與控制中心子系統由服務器、工作站、交換機、路由器、UPS、雷電防護設備等硬件設備和相應的軟件構成的。主要是接受參考站上的衛星的實時觀測數據，進行相應的建模，同時生成網絡差分改正數等，服務終端用戶。使用DPGS大約40厘米的位置精度是相當正常的。RTK是DGPS的下一步，它有兩個版本：RTK浮點數，可達到分米級精度；RTK整數，可達到厘米級精度。將差分修正值傳送至附近GPS用戶，以修正其GPS定位。

國際大地測量發展的一個特點是建立全天候、全球覆蓋、高精度、動態、實時定位的衛星導航系統。在地面則建立相應的一直性連續運行的GPS參考站。世界上較發達的國家都建立或正在建立連續運行參考站系統（CORS）。美國的GPS連續運行參考站系統（CORS）。它由美國國家大地測量局（NGS）負責，該系統的當前目標是:①使全部美國領域內的用戶能更方便地利用該系統來達到厘米級水平的定位和導航；②促進用戶利用CORS來發展GIS；③監測地殼形變；④支持遙感的應用；⑤求定大氣中水汽分布；⑥監測電離層中自由電子濃度和分布。如果您是在車內無法定位，那就先將GPS置于車頂。宿遷慣導GPS接收機價格

各基準站與監控分析中心間通過數據傳輸系統連接成一體。杭州工程RTK設備

RTK(RealTimeKinematic),即載波相位差分技術，它能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果，并達到厘米級精度。在RTK作業模式下，基站采集衛星數據，并通過數據鏈將其觀測值和站點坐標信息一起傳送給移動站，而移動站通過對所采集到的衛星數據和接收到的數據鏈進行實時載波相位差分處理（歷時不足一秒），得出厘米級的定位結果。差分就是把GPS的誤差想方設法分離出。在已知位置的參考點上裝上移動基站，就能知道定位信號的偏差。將這個偏差發送給需要定位的移動站，移動站就可以獲得更準確的位置信息。作為「無人機之眼」的定位系統，既是無人機實現自主飛行的關鍵，也是其進行各項植保作業的基礎。研發和設計高精度的定位系統，一直是各大無人機廠商尋求技術突破的著力點。杭州工程RTK設備

上海皓途測繪科技有限公司位于康威路1500號C508室。公司業務涵蓋GNSS接收機，管線與地質雷達，建筑光學，三維激光掃描等，價格合理，品質有保證。公司從事儀器儀表多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批**的專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。上海皓途測繪憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。