本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為雙***直流充電樁。背景技術：充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，針對充電樁***線懸掛支架問題，原鐵棒折夸式的方案，導致機箱外形尺寸過大、折彎焊接處容易傷到人員，且增加包裝成本的缺陷。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供雙***直流充電樁，表面噴涂后不刮手且占用面積小，不影響整機包裝，降低充電機使用時掛***線支架碰少人的風險，提高實用性能，且不用時，可將百葉封閉，避免保護內部機械，避免灰塵進入，解決了現有技術中的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：雙***直流充電樁，包括充電樁主體，所述充電樁主體的下方設置固定底座，充電樁主體的上方安裝頂蓋，所述充電樁主體前側設置前箱門，前箱門上開設門鎖，充電樁主體側邊安裝***線結構；所述***線結構包括***體、連接管線、對接口和***線掛板，***體前端安裝于對接口，***體的后端安裝連接管線，***體的側邊設置***線掛板，***線掛板安裝于充電樁主體側邊的柜體上。新型充電樁支持無線充電技術，為電動汽車充電帶來了更多便利。云南公共充電樁收費

    所述隔熱護罩內部中端設置有雨刮電機，所述隔熱護罩兩側均設置有蓄電池，所述支撐架內部設置有plc控制器，所述雨刮電機一端設置有雨刮臂，所述雨刮臂下表面緊密貼合有絨布層。進一步地，所述隔熱護罩為塑料材質一體式制成，且隔熱護罩內壁設有隔熱石棉。進一步地，所述兩個雨刮電機行程互不影響，所述隔熱護罩一側設置有開口槽，雨刮電機停止工作時，雨刮臂位于開口槽內。進一步地，所述雨刮電機與plc控制器呈信號連接，且雨刮電機與plc控制器均通過電線與蓄電池連接。進一步地，所述太陽能電池板與蓄電池呈電性連接，且蓄電池與充電樁之間通過電線連接。進一步地，所述絨布層與太陽能電池板上表面緊密貼合，且絨布層通過不干膠拆卸替換。本發明提供了一種節能直流充電樁，具有以下有益效果：1、本發明優點在于，通過太陽能電池板把熱能轉化為電能，并儲存在有蓄電池中，對充電樁的電量進行補充，從而達到節約能源的目的，具有節能環保的作用，適合***推廣，而隔熱護罩為塑料材質一體式制成，且隔熱護罩內壁設有隔熱石棉，通過隔熱護罩不*有效地實現了對蓄電池的保溫、隔熱作用，而且不妨礙蓄電池的正常使用，對蓄電池直到了很好的保護作用，**提高了蓄電池的使用壽命。蘇州直流充電樁生產廠家多功能充電樁，不僅能充電，還能提供信息服務。

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    國內外充電樁形勢不同在北京、上海、深圳等大城市，普通車牌實行搖號或者拍賣制度。**新一期的北京小汽車搖號數據顯示，普通汽車的中簽率創歷史新低，中簽率為693?U1，相當于693人搶一個車牌指標。5月上海市小汽車車牌拍賣**低中標價達到，中標率只有。在這種情況下，不少用車“剛需族”瞄準純電動汽車。2015年我國新能源汽車產銷量分別為，同比各增。電動汽車還有不少其他優勢。“純電動汽車在北京不限行，每周能比普通車多開一天。”北汽新能源事業部一位負責人介紹，相比普通汽車，新能源汽車的使用成本更低。在用電低峰時對汽車進行充電，電費只有相應里程汽油費的1/10。由于新能源汽車在行駛中無廢氣排出，環境壓力也比較小。業內人士指出，以前人們不愿意購買電動汽車，主要因為電池續航里程不足。如今電動汽車的續航里程可以滿足日常大多出行需求。相比之下，充電樁等充電設施不足，正在成為阻礙人們選購電動車的“攔路虎”。物業不歡迎，“家門口”安不上充電樁用電負荷要過關，還需有個人產權的固定停車位，充電樁進小區的障礙多。對于純電動汽車車主來說，如果能在小區的自有車位安裝充電樁，實現“家門口”充電，能很好地化解充電難題。然而。充電樁與智能電網的結合，有助于優化能源分配和提高能效。

    當前，我國新能源汽車正處于市場化發展的關鍵時期，充電基礎設施是新能源汽車推廣應用的重要基礎之一，充電樁的好壞直接影響著新能源車主的用車體驗和綠色出行質量。排除安全隱患充電市場責任重大廣東產品質量監督檢驗研究院近日對9家充電樁生產企業的10批次產品做了風險監測，結果顯示，70%的樣品存在安全隱患。其中，7批次不符合國標要求，有1批次樣品更是3個檢測項目不符合國標。該研究院將這次充電樁產品質量安全風險等級認證為“嚴重風險”，這意味著充電樁產品可能會造成充電車主身體殘疾、死亡等災難性后果。廣東質檢院電器附件檢測室主任溫永彩在接受央視記者采訪時表示：“充電樁產品不在強制性認證（CCC認證）目錄內，相關的標準都是推薦性的，沒有強制性。在這次風險監測中，70%的樣品在防觸電方面均不符合國標，主要問題包括該接地的不接地，故障時沒有警示，這些問題與用戶的人身安全息息相關。”記者了解到，充電樁這類產品一般是按訂單生產，主要是國家電網、充電服務運營商和整車企業采購，流通渠道管控難度并不大。但充電樁輸出的電壓額定標稱是750伏，遠遠超過我國家庭用電的電壓，一旦發生事故，后果難以想象。“經過檢測，在絕緣異常狀態下。充電樁的安全性是保障用戶放心使用的重要因素，需經過嚴格檢測。浙江小區充電樁要多少錢

充電樁的技術不斷進步，充電速度越來越快，提高了電動車的使用效率。云南公共充電樁收費

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