聚醚醚酮4、電線包覆領域聚醚醚酮包覆層有很好的阻燃性,不加任何阻燃劑,其阻燃級別即可達UL94V-0級。聚醚醚酮樹脂也具有耐剝離性、耐輻照性(109拉德)等優點,因此用在以及核能等相關領域的特種電線。5、板材、棒材等領域聚醚醚酮在一些特殊領域應用過程中,經常會遇到數量少、品種多的現象,這時用棒、板等型材進行機械加工制造是十分有利的。6、纖維領域聚醚醚酮纖維(包括單絲)工業濾布、工業用刷等制品中。在復合材料領域,聚醚醚酮纖維的魅力在于其熱塑性且耐高溫。在工業用濾布和工業用刷方面除耐熱性外,其魅力還在于它的耐化學藥品性和耐磨性。7、醫療分析器械領域[1]由于聚醚醚酮可耐反復的高壓滅菌,在醫療器械中可用于制造內窺鏡零件、牙科用的去垢器等。另外,由于聚醚醚酮的度和低溶出性,已用在儀器分析的液相色譜柱、管、附件等。而且,由于聚醚醚酮與人體具有很好的相融性,作為人工骨材料已經成功地替代了傳統的鈦金屬。K的主要應用領域聚醚醚酮由于具有良好機械性能、耐高溫、耐磨耗,并能耐高壓,常用來制造壓縮機閥片、活塞環、密封件等。浙江注塑級聚醚醚酮薄膜
5G材料介紹之—聚醚醚酮聚醚醚酮材料有低介電常數與金屬替代等特性,5G領域可以用于天線模塊、濾波器、連接器等相關的組件,如今我們就來了解下這個材料。以下內容轉載自威格斯公眾號在整個塑料工業中,聚醚醚酮被大范圍公認為是一種的高性能聚合物(HPP)。但長期以來,汽車、航空航天、油氣和醫療設備行業的優先材料都是金屬。聚醚醚酮聚合物正在迅速改變這種思維定式。對PAEK的研發起源于20世紀60年代,但直到1978年帝國化學工業公司(ICI)才對聚醚醚酮申請了專利,而威格斯聚醚醚酮聚合物于1981年souci實現商業化。浙江注塑級聚醚醚酮薄膜是非常穩定的聚合物。
如今,汽車產業正面臨著不斷增加的要求,產品性能比較大化和車輛重量和成本z小化的壓力。當今,即使是小型汽車也在追求舒適感和穩定性,意味著要不斷地增加冷氣和電動窗,安全氣囊及ABS剎車系統等設備,隨之汽車的重量也就日益增加了。使用聚醚醚酮(PEEK)制作的車輛零件時,不只可以降低多達90%的重量,并保證長使用壽命。目前汽車制造業的其他主要發展趨勢是環保,更高系統化要求,降低成本,降低噪音,新的安全標準,能源問題和電子零件的增加。
聚醚醚酮(PEEK)材料用于顱骨修補的好處?顱骨修補手術是屬于比較典型的外科手術,醫學發展至今,手術已經很成熟了,但是有一點,顱骨修補材料的選擇會制約到手術修補的效果,因此要很重視。從古至今,顱骨修補材料的使用也是在不斷的更迭演進。z早的有機玻璃、骨水泥、金屬片等,但這些材料因為種種缺點問題,逐漸被淘汰。就連近幾年使用比較大范圍的鈦網材料,也不是那么的完美,采用鈦網材料做顱骨修補,術后gz率高,會有并發癥出現,因此也不被推薦使用。聚醚醚酮具有耐高溫、耐腐蝕、自潤滑、阻燃性好、易加工等性能,因此在許多領域可以替代金屬、陶瓷等材料。
高耐熱性測試表明,威格斯聚醚醚酮聚合物的連續使用溫度為260°C(500°F)。這可以使其廣泛應用于熱腐蝕環境,如加工業、石油和天然氣行業以及無數車輛的發動機和變速箱。聚醚醚酮可在止推墊圈和密封圈等動態應用中耐受摩擦和磨損。聚醚醚酮能夠抵抗化學腐蝕性工作環境所造成的損害,如應用于石油和天然氣行業的井下環境、以及機械和汽車應用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲劑等,可適用于各種壓力、溫度和時間范圍。聚醚醚酮其復合材料不受水和高壓水蒸氣的化學影響。保定玻璃纖維聚醚醚酮接插件
PEEK聚醚醚酮材料耐抗有機和水環境,廣泛應用于軸承、活塞、水泵、壓縮機閥板、電纜絕緣等。浙江注塑級聚醚醚酮薄膜
晶須增強 改性晶須是指高純度單晶生長而成的直徑幾微米、長度幾十微米的單晶纖維。機械強度近似等于原子間價鍵力的理論強度,是一類力學性能優異的新型復合材料補強增韌材料。以CaCO3晶須為填料,通過熱壓成型工藝制得PEEK基復合材料,研究發現:在干摩擦條件下,填充CaCO3可明顯降低PEEK基復合材料的摩擦系數,隨著CaCO3晶須含量增加,CaCOEEK復合材料摩擦系數持續降低,復合材料的磨損率也隨著CaCO3晶須含量的增加而降低,當晶須含量為15%時磨損率達到低.浙江注塑級聚醚醚酮薄膜